據英國路透社3月7日報道，戴姆勒與寶馬合作開發自動駕駛技術，在降低自動駕駛技術研發成本的同時，意在建立行業準則，為自動駕駛汽車制定未來發展标準。
負責研發的寶馬董事會成員Klaus Froehlich說：“這是一個先有雞還是先有蛋的問題，必須要有人對技術和法規做出規定，接下來才能遵照。”
自動駕駛汽車技術研發成本不斷攀升，迫使戴姆勒寶馬分擔資金和工程難題。完全自動駕駛汽車不需要駕駛員，制造商就面臨風險，需要為潛在的事故承擔法律責任，因此汽車行業需要明确技術标準，便于監管機構建立法規。
在談到與戴姆勒的合作問題時，Froehlich表示：“這樣一來可以推斷技術進步，能為第二代汽車就建立标準，不再僅僅針對第四代汽車。我們不希望浪費資源。”
戴姆勒董事會成員Ola Kaellenius稱：“在制定标準的過程中，共享投資是很合理的。”未來四個月内，戴姆勒和寶馬将成立委員會，挑選駕駛輔助系統和自動駕駛技術供應商。
寶馬董事會成員Froehlich說：“戴姆勒在研發自動駕駛方面更早一些，他們投資了計算機視覺領域，有助于我們此次的合作。”Kaellenius則認為兩家公司有望為緊湊型汽車和大型汽車研發出新一代駕駛輔助系統。
戴姆勒和寶馬的合作旨在建立行業标準，之後還會有其他汽車制造商加入進來，Froehlich透露：“菲亞特克萊斯勒已經與寶馬展開合作，未來我們希望能夠繼續合作。”菲亞特克萊斯勒首席執行官麥明凱(Mike Manley)在本月5日表示，他支持與寶馬在新一代自動駕駛技術方面繼續合作。
(實習編譯：張妍斐 審稿：劉洋)
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