新浪科技訊 北京時間3月6日下午消息，據路透社報道，東南亞打車企業Grab表示，他們正在考慮從戰略投資方那裡獲得更多的資本。此前，該公司剛剛完成了金額超過45億美元的一輪融資，投資方包括軟銀旗下的願景基金等機構。Grab的這筆融資也創下了東南亞企業的融資記錄。
Grab公司總部位于新加坡，該公司總裁Ming Maa對路透社表示，當前來自世界各地的投資方依然有對該公司進行投資的興趣。在該公司此前為期将近一年的一輪融資中，僅願景基金一個投資機構就為Grab提供了将近15億美元的資金。
2018年3月，美國打車服務巨頭Uber正式宣布退出東南亞市場，并将其在東南亞地區的業務出售給了Grab，并且以此獲得了Grab 27.5%的股權。在此之後不久，Grab便開啟了那輪融資。
Maa說到：“當前我們依然可以看到，有很多來自世界各地的投資方對我們感興趣，因此我們有可能在未來提升融資的規模。”Maa此前曾是軟銀的一名高管，他于2016年加盟了Grab。加盟Grab之前，在軟銀對Grab進行的最初的投資過程中，Maa發揮了重要的作用。
現年42歲的Maa表示，Grab将會堅定地尋找更多的合作夥伴，這些夥伴能夠為他們提供技術或是服務方面的補充，幫助該公司擴充其服務。
在獲得軟銀的投資之前，市場研究機構CB Insights的數據顯示，Grab的估值大約為110億美元，另外這家企業也被CB Insights視為當前全球市場上排名15的獨角獸初創企業之一。
Maa表示，盡管美國市場上的兩大網約車巨頭Uber和Lyft都将于今年晚些時候上市，但是Grab當前并不急着進行IPO。他說到：“确切的情況是，我們當前并不專注于IPO或是制定IPO的時間線。當前，我們在全力開拓市場，為業務帶來增長，而并未專注于資本市場交易。”
發展超級應用
在上一輪融資中，Grab的投資方除了軟銀之外還包括豐田汽車、微軟和現代汽車等公司。有消息人士表示，自2012年成立以來，Grab的融資總額已經達到了大約80億美元。該公司的目标是讓其服務覆蓋整個東南亞市場，而這裡有着大約6.5億人口。
Maa說到：“在獲得這些融資之後，我們所獲資本的一大部分将會用來擴充我們的超級應用平台，為用戶提供新的服務，尤其是印度尼西亞的用戶。”
該公司所關注的領域包括金融服務、外賣配送和最後一公裡物流等。它們與東南亞地區的其它一些企業達成了合作，将物流等業務外包給這些公司，例如印度尼西亞的線上市場Tokopedia等。
Grab表示，他們是一個在東南亞地區6個國家内擁有電子貨币執照的平台。
Maa表示，支付業務對于他們來說至關重要，“因為這是将一切連接在一起的基礎設施粘合劑。”
繼續瞄準增長
Grab的應用下載量當前已經超過了1.38億次，他們的服務覆蓋了8個國家的市場。不過在Uber退出東南亞市場之後，Grab也開始面臨更多的監管挑戰。
印度尼西亞是該公司競争對手Go-Jek的主場。與Grab一樣，Go-Jek也獲得了數十億美元的融資，兩家企業都在努力讓自己的服務覆蓋東南亞的每一個角落，為這裡的用戶提供金融、打車、外賣配送和電子商務等服務，希望用戶能夠通過智能手機使用他們的平台進行購物、通勤和支付。當前Grab正在印度尼西亞市場上發力，與Go-Jek争奪這裡的市場和用戶。
Maa表示：“我們的核心業務當然沒有任何增長放緩的迹象。随着我們推出更多的服務，我們預計，這些相對較新的服務的增長速度将會遠遠超過那些更加成熟的服務。”
與2018年初相比，Grab在2018年底的營收實現了翻倍，超過了10億美元。
Grab和Go-Jek兩家公司都是靠着打車服務起家，之後在低收入國家進行發展，并且快速地積累了數百萬用戶。Go-Jek吸引了包括淡馬錫、騰訊和谷歌在内的知名企業對他們進行投資。
除了之前提到的服務之外，Grab還有計劃在其開放平台上推出其他一些服務，例如與HOOQ合作的視頻點播服務、與平安好醫生合作的醫療服務以及與Bookings合作的酒店預訂服務等。
Maa表示，在一些最成熟的市場上，Grab的打車服務已經實現了盈利，但是他并未給出該公司整體實現盈利的具體時間展望。(月恒)
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