Waabi宣稱将率先實現完全無人駕駛卡車商業化，自動駕駛貨運賽道競争白熱化

　　當競争對手Aurora在卡車内保留人類觀察員之際，Waabi創始人Raquel Urtasun在TechCrunch Disrupt舞台上放出豪言：他們将率先實現真正的“無人化”。

　　在10月28日的TechCrunch Disrupt 2025大會上，加拿大自動駕駛卡車初創公司Waabi創始人兼CEO Raquel Urtasun宣布，該公司有潛力成為首家實現無安全駕駛員或觀察員的完全無人駕駛卡車商業化的企業。這一聲明直指其競争對手Aurora——後者雖已推出商業服務，但在卡車駕駛室内仍保留人類觀察員。

　　技術路徑：端到端AI與仿真系統的雙重優勢

　　Waabi的核心技術在于其端到端的AI模型Waabi Driver，該系統使卡車能夠在不同地理環境中實現自動駕駛，包括高速公路和普通地面街道。

　　Waabi Driver的設計使其能夠規模化擴展，滿足客戶需求，并融入現有的物流運營體系。

　　與傳統的自動駕駛公司依賴大量路測不同，Waabi采用AI優先的方法，利用深度學習、概率推理和複雜優化，創建端到端可訓練、可解釋且能進行複雜推理的軟件。

　　這一方法配合其閉環仿真系統Waabi World，能夠對常規駕駛場景及安全關鍵極端情況進行規模化測試，大幅減少實際路測需求。

　　車輛平台：與沃爾沃合作打造專用自動駕駛卡車

　　Waabi與沃爾沃的合作關系是其商業化戰略的關鍵支柱。Waabi使用的沃爾沃VNL自動駕駛卡車是專為無人駕駛設計的平台。

　　Urtasun強調：“沃爾沃VNL從設計之初就考慮了冗餘系統，因此可以移除人類駕駛員，從而打造一個安全、可靠的産品”。

　　Waabi的傳感器套件設計輕巧，易于在生産線集成。這種緊密的硬件集成與Waabi的軟件棧結合，為完全無人駕駛提供了技術基礎。

　　商業化進展：德州運營與全美擴張計劃

　　Waabi已在德州展開實際運營。Urtasun表示：“我們現在可以在德州的普通街道上行駛，未來幾年内你們将看到我們遍布全美”。

　　Waabi與優步貨運建立了為期10年的戰略合作夥伴關系，結合Waabi Driver與優步貨運的物流平台，旨在未來部署“數十億英裡的Waabi Driver運力”。

　　搭載Waabi Driver的卡車已在優步貨運網絡上交付了首批商業貨物，定期在達拉斯和休斯頓之間運行，并計劃擴展至德州及其他地區的更多路線。

　　競争态勢：與Aurora的差異化路線

　　Waabi的主要競争對手Aurora采取了不同的商業化路徑。Aurora已在5月推出了商業服務，最初在達拉斯至休斯頓路線運營，并于10月28日宣布擴展至埃爾帕索。

　　Aurora宣布已在其商業線路上完成了超過10萬英裡的無人駕駛裡程，并計劃在2026年部署數百輛無人駕駛卡車。

　　然而，Aurora在推出服務幾周後，在卡車駕駛室内加入了人類觀察員。這一安排與Waabi直接瞄準完全無人化的目标形成鮮明對比。

　　創始人背景：AI頂尖學者的創業之路

　　Waabi創始人Raquel Urtasun是自動駕駛領域的知名專家。她曾是多倫多大學計算機科學教授，也是Uber自動駕駛部門的前首席科學家。

　　Urtasun在2021年6月創立Waabi，公司迅速獲得了包括Uber、英偉達和沃爾沃等知名投資者的支持。

　　公司在2024年的B輪融資中籌集了2億美元，累計融資總額超過2.8億美元，為商業化提供了充足的資金支持。

　　自動駕駛卡車的競争已從技術演示轉向商業化落地。Waabi憑借其端到端的AI方法和與沃爾沃的緊密合作，試圖在完全無人駕駛的賽道上搶占先機。

　　随着Aurora不斷擴大運營範圍，Waabi押注完全無人化技術，兩條不同的商業化路徑正在自動駕駛貨運領域展開正面交鋒。這場競賽的勝出者，很可能将決定未來十年全球物流運輸的格局。