BlaBlaCar印度逆襲記：從黯然退場到全球最大市場

    一趟120公裡的車程，500盧比（約6美元），讓印度青年拉瓦尼亞·傑恩成了BlaBlaCar的忠實用戶，也折射出這家法國拼車公司在印度市場的驚人逆襲。

    每過幾個周末，21歲的學生拉瓦尼亞·傑恩就會打開BlaBlaCar應用，尋找從新德裡郊區的諾伊達到他北方邦坎德拉老家的順風車。這段120公裡的旅程僅需花費約500盧比（約6美元），遠比私人出租車所需的1500-2000盧比便宜得多。

    “如果你正在尋找一種快速、高效、經濟實惠且舒适的旅行方式——而且你喜歡聊天，那麼你真的應該試試BlaBlaCar，”傑恩告訴記者，過去兩年他已經使用這款應用約40到50次。

    印度成為BlaBlaCar全球最大市場

    傑恩隻是數百萬選擇長途拼車作為城市間出行方式的印度人之一。這股拼車熱潮使印度成為BlaBlaCar全球最大市場，預計今年乘客數量将達到約2000萬人次。

    這一數字較去年增長近50%，遠超巴西和法國本土市場的1800萬乘客人次預測。對于一家曾在2017年因業績不佳而關閉印度辦公室的公司來說，這一轉變堪稱驚人。

    BlaBlaCar今年在印度已完成1350萬次出行，超過去年同期的910萬次。印度現已占據BlaBlaCar全球拼車乘客總量的約33%。

    從敗走到重返的七年

    BlaBlaCar的印度征程并非一帆風順。該公司最早于2015年初進入印度，并在新德裡設立了當地辦公室。

    然而，公司很快面臨來自優步和當地競争對手Ola的激烈競争，這兩家公司當時都在試驗拼車服務并投入重金營銷。

    在traction（市場接受度）不佳的情況下，BlaBlaCar于2017年撤出了當地團隊，但應用仍保持運營。

    使用量在2022年開始重新增長。從那時起，用戶數量從2022年的430萬激增至今年的預計2000萬。

    數字支付與汽車普及的雙重紅利

    BlaBlaCar在印度的增長很大程度上是在沒有營銷或本地團隊的情況下實現的，主要是依靠口碑傳播、移動互聯網普及以及數字支付和汽車保有量在印度中産階級中的崛起。

    印度擁有超過7億智能手機用戶，數字支付迅猛增長，如今已占全國所有交易的99%以上。

    印度政府支持的統一支付接口處于這一轉變的核心，僅在今年9月就處理了約196億筆轉賬，價值約24.9萬億盧比（約2840億美元）。

    汽車銷量也随之攀升，2024年達到473萬輛，較去年的387萬輛增長5.2%，創下曆史新高。

    基建改善與出行剛需

    除了數字生态的成熟，印度拼車市場崛起的背後還有更深刻的社會需求。

    印度有限的公共交通資源與其超過14億人口的出行需求之間存在巨大缺口。

    同時，道路基礎設施的穩步擴展正在改善小城鎮、農村地區和主要城市之間的連通性。

    “我們有很多用戶例子，他們說‘以前，我要麼乘飛機或火車去目的地，要麼幹脆不去——現在我可以開車去了。隻需要三個小時，而且是一段愉快的旅程，’”BlaBlaCar聯合創始人兼首席執行官尼古拉斯·布魯松在接受采訪時表示。

    本月初，BlaBlaCar平台在印度平均擁有約110萬月活躍用戶，8月份峰值時達到150萬。大約四分之三的用戶是乘客，其餘是司機。

    拼車服務在印度找到了适宜的土壤，這裡有大量追求性價比的年輕人群。