【每日科技網】
8月7日消息從中國中車獲悉，近日，在廈門地鐵 2 号線東孚車輛段，司機對列車進行了上線運營前最後的整備檢查，在确認 “信号燈”、“道岔”正确後，列車駛出車輛段，标志着廈門地鐵 2 号線首列永磁式電客車上線 “服役”。
據介紹，這輛列車中，車輛由中車唐山公司制造，永磁同步牽引系統由中車時代電氣制造。繼長沙地鐵之後，這是永磁牽引技術在地鐵列車的又一次新應用。
了解到，中車方面表示，永磁同步牽引系統具有輕量化、高效率、噪音低等技術優點。永磁電機則相比于傳統的異步電機有着體積更小、溫升更低和功率因素更高等優點。節能方面，根據前期正線測試的數據統計，永磁列車每公裡的牽引能耗較搭載傳統異步電機的列車下降了 20%～30%。
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