——第七屆碳中和與綠色投資大會在天津舉行
2026年9月17日,由中國投資協會能源投資委員會主辦的第七屆碳中和與綠色投資大會在國家會展中心(天津)舉行。天津市政府高度重視,展會開幕前夕,市委常委、常務副市長王旭與參展綠色低碳領域龍頭企業、科研機構代表舉行政企懇談會,面對面聽取企業發展訴求、技術布局規劃與在津合作意願,精準對接産業資源、項目落地需求。

第七屆碳中和與綠色投資大會在國家會展中心(天津)召開
本次大會既有宏觀展望又有企業微觀實踐;圍繞行業發展開展了高端對話,更加明晰了實操路徑;同時頒發了碳中和證書,簽訂了多項合作協議。
會上公布的一組數據引發業界關注:2026年二季度,中國海外可再生能源項目中儲能項目數量同比增長75%,規模首次超過光伏項目。
業内分析認為,這一結構性變化标志着中國綠色能源出海從“設備出口”向“系統輸出”深刻轉型。國家能源局原副局長史玉波介紹,截至2025年底,全國風電、太陽能發電裝機累計突破18億千瓦,曆史性超過火電;可再生能源總裝機達23.37億千瓦,約占全國電力總裝機60%。他将中國綠色能源出海演進概括為三個階段:産品出海、工程出海,當前正邁入系統出海新階段——輸出源網荷儲一體化綜合解決方案,深度參與東道國電力系統規劃運營。“越來越多的項目從‘建成移交’轉向‘長期持有運營’,背後正是系統能力的輸出。”
史玉波同時指出,當前制約綠色能源國際合作的核心矛盾,已不再是“技術是否可行”,而是“經濟賬能否算清、投入責任能否落實、低碳價值能否轉化”。
世界能源理事會秘書長安吉拉·威爾金森視頻緻辭表示,中國已是全球規模最大的可再生能源、電動汽車及動力電池市場。她指出,能源領域下一個突破重點并非某項颠覆性尖端技術,而是“體系融合與跨系統兼容”。亞太經合組織委員歐百利則表示,中國電網規模近些年實現近四倍擴張,正被世界各國研究借鑒。
商務部原副部長陳健在緻辭中提出,應推動綠色産業從“産品輸出”向“能力輸出”升級,探索“港口物流+産業集群+綜合服務”一體化出海新模式。中國投資協會秘書長周立成介紹,本屆大會恰逢“十五五”規劃開局之年,一套從碳達峰到能源轉型、從産業升級到貿易拓展的完整政策支撐體系已經形成。“綠色出海不再是企業的戰略選項,而是中國産業深度融入全球碳中和治理體系的必由之路。”
主旨報告環節,中國資源循環集團毛濤以蘋果、宜家為例指出,跨國企業已将供應鍊碳中和目标延伸至上下遊,低碳準入門檻持續提高;通威股份陳星宇指出,光伏出海正從性能價格競争轉向ESG等可持續發展指标競争,合規已從一次性動作演變為企業體系化能力;中國天楹副總裁楊靜判斷:“中國新能源的上半場是把綠色電力做便宜,下半場是把綠色電力做成可全球交易的商品。”他透露,中國天楹電制甲醇項目即将向歐洲交付,已與德國客戶簽署“Take or Pay”采購協議。

第七屆碳中和與綠色投資大會圓桌對話環節
圓桌對話中,生态環境部應對氣候變化司原一級巡視員蔣兆理表示:“綠色發展不是歐洲或美西方國家對中國的恩賜,而是未來的趨勢。中國發展可持續能源,搞綠色出口,是中國的需求,也是全球的需求。”中國投資協會能源投資專委會主任張傑認為:“今年是全球零碳氫基燃料的元年,風光儲氫氫基燃料将在中國率先全面商業化,是一場真正的能源革命”;談到中國能源企業如何保持強勁和持續的出海勢頭時補充道:“一是綠色能源的全産業鍊是護城河,二是有着大量敢幹、真幹、不蠻幹的中國企業家。”

大會期間舉行多項綠色産業合作項目簽約儀式。本屆大會與2026綠色低碳博覽會同期舉辦,中國—上合組織綠色産業合作平台在天津落地以來已推動一批重點合作項目簽約落地。
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