導語：
當寶馬、奔馳、F1賽車同時選擇同一款中國電池，全球高端新能源汽車供應鍊的“新共識”已經形成。
2026北京車展，一個被大多數人忽略的關鍵信号：全球高端新能源汽車核心電池供應鍊，正在發生決定性變化。
億緯锂能展台
從寶馬iX3歐洲賣爆，到奔馳AMG跑車連破25項世界紀錄，再到F1賽道上梅賽德斯-AMG車隊奪冠——這些頂尖車型的背後，站着同一個供應商：億緯锂能。
這不是營銷造勢，也不是單點合作，而是一場用技術實力和産品可靠性打出來的階段性勝利。F1不是秀場，是最高級别的技術驗證場
很多人把億緯與F1車隊的合作當成品牌營銷。其實，F1是汽車工業最嚴苛的技術試驗場——對電池的功率密度、響應速度、極限可靠性要求，遠高于任何民用車型。
2022年，梅賽德斯-AMG為2026賽季尋找新一代高性能電池，全球7家頂尖企業競标，億緯锂能憑借技術方案綜合優勢勝出。
如今，億緯同時為梅賽德斯-AMG和邁凱倫兩支F1車隊提供電池，賽道上的優異表現，為其量産車技術的下放提供了最堅實的驗證基礎。
這也是為什麼奔馳會把AMG GT XX頂級性能跑車的動力系統交給億緯——對于高端品牌，技術的成熟度和可靠性，永遠是第一位的。
億緯锂能董事長劉金成試駕AMG跑車高端車企的集體選擇，從來不是偶然
億緯與寶馬的合作是最有力的佐證。雙方從2017年開始接觸，曆經多年技術論證和多輪産品驗證，才最終達成深度合作。
如今，億緯是寶馬iX3、i3的核心動力電池供應商，即将發布的寶馬i7也将搭載其大圓柱電池。截至目前，搭載億緯電池的寶馬車型在歐洲市場表現亮眼，成為寶馬電動化轉型的關鍵支撐。
寶馬iX3
再看奔馳：從F1賽車到AMG頂級超跑，再到傳奇車型大G的電動版——億緯已經滲透到奔馳電動化戰略的多個核心環節。除此之外，勞斯萊斯、Rimac、紅旗等品牌的高端車型，也全部鎖定了億緯锂能。
當全球絕大多數頂級豪華品牌都做出同一個選擇，這就不再是個體的偏好，而是正在形成的行業共識。技術長期主義，正在赢得市場
億緯锂能深耕圓柱電池領域二十餘載，積澱深厚技術底蘊：2003 年推出首款锂原電池，夯實産業起步根基;2015 年落地三元圓柱電池，動力化升級;2018 年推出 18650、21700 圓柱電芯，拓寬全域應用版圖;2021 年重磅推出 46 系列大圓柱電池。
億緯锂能是國内首家實現大圓柱動力電池量産裝車的企業，不斷引領行業技術革新，并在2026 年憑借極緻智造實力，獲評全球首個大圓柱電池燈塔工廠，持續領跑全球圓柱電池高質量發展。
在安全、快充、續航和低溫性能這些用戶真正關心的核心指标上，大圓柱電池展現出了顯著的綜合優勢。配套寶馬新世代iX3的實測續航超過1007.7公裡，充電10分鐘續航400公裡——“服務區去個洗手間的功夫，電就夠了。”
億緯锂能電池圖結語
過去，我們總說中國新能源汽車“彎道超車”。但真正的超車，不是造出了多少輛車，而是掌握了多少核心技術。
億緯大圓柱的崛起，标志着中國動力電池企業已經從“追趕者”變成全球市場的重要參與者。我們不再需要用低價換市場，而是可以用技術和産品，赢得全球最頂級客戶的尊重。
北京車展落下帷幕，高端新能源賽道的核心角逐仍在持續，而億緯锂能，已然具備決勝未來的核心競争力。
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