随着新勢力品牌的不斷湧入以及市場發展,如今汽車行業的競争愈發激烈。面對這種現象,長城汽車首席增長官李瑞峰表示,長城會繼續保持穩步發展,以創新技術應對市場變革與競争,堅持走高質量發展道路。

李瑞峰指出,合資品牌向新能源汽車領域的轉型會讓國内市場的競争格局發生深刻變化,未來,将會出現更多有競争力的産品投入到中國市場。為此,長城汽車構建了全動力、全場景、全球化布局,可實現汽油、柴油、混動、插電混動多種動力形式全覆蓋。李瑞峰表示多技術路線布局,會讓長城化解市場變化帶來的風險,企業永遠有适合的底牌應對不同的市場競争。
針對市場逐步走向泛發動機化的發展趨勢,長城汽車推出了一套全新技術——Hi4電四驅。此技術可以實現成本、經濟性、性能的高效融合,給消費者插混+四驅的雙重體驗。李瑞峰說,Hi4已經形成了完整技術體系,是長城汽車深度整合高效發動機、變速器、電驅動等核心技術基礎上打造的先進技術。這一套技術體系中包括Hi4、Hi4性能版、Hi4-Z、Hi4-T和Hi4-G架構等多元化混動技術産品。

不論是技術先進性還是消費者體驗,長城汽車都可以通過Hi4體系打造出更優質的産品,并且在價格上具有相應的優勢。“我們的産品能夠為用戶帶來極緻的體驗感和情緒價值,沒有必要再去做增程這種技術。”對于此前長城表态不會選擇增程技術,李瑞峰是這樣說的。

事實證明,長城汽車選擇的路确實更适合企業發展。不管在國内市場還是在海外市場,企業都有着不錯的成績。李瑞峰介紹說:目前長城汽車已經出口至170多個國家,在海外銷售渠道已經超過1400家,同時在泰國、巴西等地設有3家整車工廠,在澳大利亞、歐亞、厄瓜多爾、巴西、墨西哥等地擁有多家KD工廠。雖然行業處于加速變革時期,但相信在李瑞峰的帶領下,長城汽車會繼續秉持“每天進步一點點”的企業理念,為行業創造更多驚喜。
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