【科技資訊】我國自主研制最大直徑泥水平衡盾構機 “滄淵号” 成功始發助力 “萬裡長江第一隧” 建設

2025-08-12 13:52:46 來源：澎湃網

【每日科技網】

8 月 11 日，我國自主研制的直徑最大泥水平衡盾構機 “滄淵号” 在海太長江隧道 A4 标段項目左線正式始發，标志着這一被譽為 “萬裡長江第一隧” 的超級工程進入關鍵掘進施工階段。

一、“巨無霸” 盾構機：國産裝備的技術突破

“滄淵号” 由中交天和自主研制，是目前我國直徑最大的泥水平衡盾構機，其核心參數彰顯 “大國重器” 實力：

體量驚人：開挖直徑達 16.66 米，整機總長 176 米，總重量超 5650 噸，相當于 780 頭成年大象的重量；
創新集成三大核心技術：
- “數字大腦” 實現智慧化管控，實時優化掘進參數；
- “智刃鐵齒” 技術突破硬岩、複雜地層高效掘進瓶頸；
- 全球首創 “智慧心髒” 主動防護系統，應對超高水壓、超長距離施工中的安全挑戰。

這一裝備的成功應用，标志着我國在高端隧道施工裝備領域實現新突破，為複雜地質條件下的超級工程提供了 “中國方案”。

二、海太長江隧道：萬裡長江上的 “超級工程”

海太長江隧道北起南通市海門區，南抵蘇州市太倉市，橫跨長江入海口咽喉要道，是連接蘇南與蘇北的重要過江通道：

工程規模：線路全長 39.07 公裡，其中左線盾構隧道段長 9327 米，按雙向六車道高速公路标準建設，設計時速 100 公裡；
施工挑戰：面臨超長距離、超大直徑、超高水壓（最大水壓達 1.2 兆帕）、超大埋深等多重考驗，“滄淵号” 的投入将為隧道安全高效掘進提供核心支撐。

三、項目意義：跨江融合的 “交通動脈”

海太長江隧道建成後，将成為 “萬裡長江第一隧”，其戰略價值顯著：

有效分流蘇通長江大橋流量，緩解過江交通壓力；
優化長江幹線過江通道布局，提升沿江地區交通服務水平；
推動長江三角洲沿江城市群跨江融合發展，助力區域經濟一體化。

“滄淵号” 的始發，不僅是我國隧道裝備技術的裡程碑，更将為長江經濟帶建設注入強勁動力，書寫 “基建強國” 的新篇章。

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