電裝與五家公司共建“BlueRebirth協議會” 推動汽車資源循環體系升級

　　為加速汽車産業邁向循環經濟，由株式會社電裝(以下簡稱“電裝”)、東麗株式會社、株式會社野村綜合研究所、本田技研工業株式會社、株式會社MATEC以及RIVER株式會社六家公司聯合發起，于2025年6月30日成立BlueRebirth協議會。該組織将以自動精細解體*1為切入點，融合動脈産業與靜脈産業 *2.打造資源閉環的循環型價值鍊，實現“Car to Car”*3 的可持續汽車制造模式。

　　當前，全球汽車産業正積極探索可持續發展路徑，其中擴大再生材料使用、減少對天然資源的依賴已成為轉型的關鍵。然而，現實中多數生命周期結束汽車(ELV)仍采用粉碎回收的方式，難以高效提取高純度再生原料。同時，制造端與回收端之間缺乏高效協同，使得再生材料難以滿足汽車生産對品質與穩定供給的雙重要求。

　　與此同時，回收行業還普遍面臨自動化、數字化水平不足及人力資源緊張等問題，亟需通過系統性變革提升整體效率與可持續性。

　　針對上述挑戰，BlueRebirth協議會确立了明确願景：到2035年，将傳統汽車回收行業轉型為支撐産業資源循環的“再生原料制造業”，實現從回收到新車制造的真正閉環。

　　在具體推進層面，協議會将以ELV自動精細解體系統為支點，聯合參與企業與研究機構開展技術研發與實證驗證，構建貫通制造與回收環節的動靜脈融合型循環價值鍊。該自動解體系統融合AI識别與傳感器技術，可智能判斷車體變形部件狀況，驅動機器人選擇路徑進行拆解，有效提升回收效率與再生原料純度，并助力緩解回收環節的人手不足問題。

　　此外，協議會還将搭建數字化平台，記錄再生材料的來源信息與碳足迹數據，在制造與回收環節之間實現信息共享，逐步建立可追溯、高信賴、穩定供應的再生材料流通體系。

　　未來，BlueRebirth協議會将持續推動再生材料在汽車制造環節的廣泛應用，通過打通動靜脈産業鍊，實現從“廢舊汽車”到“新車制造”的閉環路徑，助力汽車行業邁向循環經濟新時代。

　　BlueRebirth協議會的2035年願景

　　BlueRebirth協議會簡介：

　　·成立日期：2025年6月30日

　　·會長：武内裕嗣(株式會社電裝 董事、CTO兼CDO)

　　·副會長：松岡直人(River株式會社 代表取締役社長)

　　·理事單位：株式會社電裝、東麗株式會社、豐田汽車株式會社、株式會社野村綜合研究所、本田技研工業株式會社、株式會社MATEC、River株式會社

　　·初期成員：約30家公司

　　注釋：

　　*1 自動精細解體：利用機器人和AI識别技術，實現汽車零部件的自動識别、精準拆解與智能分類。

　　*2 動靜脈産業：以血液循環為喻，生産制造業被稱為“動脈産業”，而回收、再利用産業則為“靜脈産業”，兩者協同構建循環經濟生态。

　　*3 Car to Car：指将報廢汽車中的所有部件回收為再生原料，并用于新車制造，實現完整的資源閉環。

　　電裝公司簡介

　　電裝是世界先進的汽車零部件生産廠家之一。在美國《财富》雜志發布的2024年世界500強企業中排名第305名。一直以來電裝都專注于電動化、組合輔助駕駛、智能網聯等技術創新、緻力于解決汽車行業面臨的挑戰和社會課題。目前在全球廣泛應用的二維碼就是電裝在1994年發明并無償公開的。

　　在中國，電裝于1994年在煙台成立了第一家合資生産企業。作為在中國的統括公司——電裝(中國)投資有限公司，成立于2003年，目前在國内設有生産公司、銷售公司以及軟件開發公司等共計30多家關聯企業。