山航速度為何能"快人一步"？銀河麒麟操作系統托起民航數字化硬核服務

　　盛夏時節，暑運大幕正火熱拉開，民航自主創新領域再傳捷報。自6月14日起，中國航信航司自助櫃機KIOSK系統支持山東航空完成在濟南機場百分百規模化自主創新升級替代，現場16台自助櫃機全部轉換成以ARM飛騰芯片+銀河麒麟操作系統+中國航信KIOSK軟件自主創新版的全新組合。

　　這是繼北京大興、三亞博鳌等機場試點後，中國航信KIOSK自主創新版在航空公司應用市場的首次最大規模商業推廣落地。

　　航信技術築牢根基，功能矩陣全面升級

　　中國航信自助櫃機KIOSK軟件系統自主創新版可分别支持C86（海光）芯片/ARM（飛騰）芯片與銀河麒麟桌面操作系統适配，是首個完成國産核心芯片雙技術路線适配認證的民航離港前端應用，給産業鍊提供了更加豐富的選擇，有利于市場的可持續發展。該應用已經覆蓋航空公司自助服務全場景。本次支持山東航空在濟南的大規模替代投産，除完成标準自助值機外，也是首次采用國産自主創新自助前端順利進行了自助改期，行程單自助打印，和掃碼付費升艙等服務。根據航司不同場站的業務差異，KIOSK軟件可靈活進行業務配置，并定制個性化交互界面風格，為航司打造特色服務窗口提供了堅實的技術保障。

　　首發航司積極協同，

　　為支持山東航空成為國内首家投産中國航信自助櫃機KIOSK自主創新版的航空公司，中國航信與山東航空積極準備，密切協同，不到一個月即完成落地投産，展現出令人矚目的“山航速度”。在此之前，中國航信和麒麟軟件組成專業團隊共同搭建了完整的銀河麒麟操作系統認證環境，在相關軟硬件企業多個團隊的通力合作下，順利完成了測試驗證。

　　新版軟件以動态視頻為首頁窗口，深度融合山東航空元素，生動展現了山東航空安全穩健的飛行品牌與中國航信軟件自主創新的硬核實力。

　　系統投産兩周以來，完成近4萬張自助登機牌和近200張自助行程單打印，還平穩完成了100多人次的掃碼付費升艙服務，展示了以麒麟麒麟操作系統為底座支撐的自主創新版軟硬件系統的全面可靠性能。在暑運高峰來臨前有效緩解了機場人工櫃台服務壓力，赢得了旅客、航司及機場的多方認可，也為後續山東航空在其他機場進行升級替代提供了可複制、可推廣的标杆案例。

　　試點擴容規模破局，科技重塑數字基建

　　此次中國航信成功支持山東航空在濟南機場自助櫃機領域的百分百自主創新替代，是繼大興、三亞機場試點後，在信息安全與數字新基建領域的又一裡程碑式突破。

　　通過将自主創新技術與民航服務場景深度融合，中國航信不僅為行業打造了“安全可靠+高效便捷”的自助服務全新範式，更以實際成果證明了自主創新技術在民航市場大規模應用的可靠潛力，将有力推動民航旅客服務産品高質量發展。

　　近年來，麒麟軟件持續推動航空領域信息化應用創新，以安全可信的操作系統産品支撐中國航信民航客票交易系統、自助值機系統、機場信息集成系統、機場協同決策系統A-CDM、地面服務保障系統、機坪可視化系統等核心業務場景。其中，中國航信民航客票交易系統項目已在國航、東航、首都航空等24家航空公司投産，支撐日最高出票170萬餘張;自助值機服務系統已在大興國際機場、三亞鳳凰國際機場、瓊海博鳌國際機場、濟南機場等國内機場投産，支持全流程旅客自助值機服務。

　　業内分析認為，這種"硬件-軟件-應用"三方協同的創新模式，為關鍵信息基礎設施的國産化建設提供了可複制的産業範本。特别是在暑運高峰期展現出的系統穩定性，驗證了自主創新技術在高并發場景下的可靠性，為行業數字化轉型注入信心。随着銀河麒麟操作系統等國産軟硬件産品在機坪可視化、協同決策等更多場景的滲透，我國民航領域有望形成更具韌性的數字基建體系，為全球航空業技術發展貢獻中國方案。