賽力斯段文平：車載光帶來艙駕交互新體驗

　　12月18日，由中國智能網聯汽車産業創新聯盟和中國汽車工業協會車用智能顯示分會聯合主辦，華為技術有限公司承辦的2024第二屆智能車載光峰會在東莞成功舉辦。峰會吸引了衆多學術專家、行業及企業代表參加，共同探讨車載光行業發展新機遇，推動技術突破與應用落地。

　　賽力斯汽車AITO問界BG智能生态平台總經理段文平參加了本次峰會并圍繞“車載光帶來艙駕交互新體驗”做了主題發言，在分享問界M9的實踐經驗時，段文平表示：“智能車載光技術(AR-HUD、智能車燈)在實際應用中展現出巨大潛力，我們期待其在未來汽車智能化進程中發揮更大作用。”

　　問界M9作為全景智慧旗艦SUV，憑借一代的智慧科技、前所未有的駕乘體驗、超越百萬級豪車的高端用料，迅速赢得了衆多高端用戶的認可。自發布以來，問界M9連續8個月蟬聯中國市場50萬元級及以上豪華車型銷量，持續領跑國内豪華汽車，成為智能汽車時代科技豪華當之無愧的第一選擇，改寫了中國豪華車市場的格局。

　　問界M9之所以能獲得廣大消費者的青睐，正是基于一系列出色的産品優勢。賽力斯還在車載顯示上不斷推陳出新，通過超越期待的體驗，重新定義智能汽車标準。尤其搭載的AR-HUD、智慧車燈等一代的華為車載光視覺科技，帶來了更惬意的新體驗、更智慧的新交互、更安全的新應用，賦予車輛更多智慧，促進車與人，車與車，車與環境更和諧。

　　作為新智能豪華的旗艦産品，問界M9的核心還是在于産品的智駕能力，作為中國智駕行業的“标杆”，通過AR-HUD技術與智駕系統的高度融合，視覺能力和提前預警能力顯著增強，主動刹車、盲區來車提前預警及未來更多功能的實現，讓駕駛體驗更加安全。

　　段文平表示，随着高階智駕時代的來臨，車載光技術在智能網聯汽車戰略中扮演的角色将越來越重要，AR-HUD将成為智駕能力呈現的窗口。智駕系統通過傳感器來感知周邊環境，實時動态監測周邊駕駛場景變化，并依據所獲取的信息進行決策判斷，形成安全合理的路線規劃。在規劃好路線之後，汽車執行系統會控制車輛的動力總成和轉向制動系統，沿着規劃好的路徑完成駕駛。AR-HUD技術的加入，将前擋風玻璃變為車輛智能信息第一屏。智駕主動變道提示、智駕變道受阻提示、智駕減速繞行提示、智駕減速刹停提示等一系列智駕狀态和意圖的實時呈現，提升用戶對智駕的信任，降低接管率，讓智駕體驗更安心，越用越好用。

　　智慧車燈作為智能化變革中的重要一環，問界M9把智能化元素融入到車燈設計之中，颠覆了傳統照明概念。車前6米的黃金迎賓區，燈語不再投放到對面車身，成為車主超高頻的應用之一。特有的迎賓快啟功能，自動識别車主位置，秒級自動投射，為車主帶來尊貴儀式感。智慧投影大燈全新的智能迎賓燈語“鳳舞九天”，更是将科技感與儀式感完美結合，為每一次出行增添獨特的尊貴與享受。

　　此外，智慧車燈的照明光毯、戶外KTV、巨幕觀影、泊車過程中的燈語互動等衆多智能交互功能，也正在改變車與人的溝通方式，後續還會持續演進，增加更多的功能體驗。

　　随着技術的不斷進步，智能車載光将為智能網聯汽車帶來革命性的交互和顯示體驗已成為行業共識，将進一步助力汽車新四化轉型，為消費者帶來更加安全、便捷、舒适的駕乘享受。段文平表示，作為中國新豪華汽車品牌的開拓者和，問界将持續深入探索車載光技術，圍繞AR-HUD、智能車燈模組等産品不斷發力，創造全新的車載視覺體驗。

　　本次峰會彙聚了衆多企業、科研與行業機構的專家，來自華為智能車載光領域總裁陳雙寶、中國汽車技術研究中心有限公司首席專家楊靖、蓋世汽車研究院分析師王健、江蘇澤景汽車電子有限公司董事長張濤、中國汽車工程研究院股份有限公司智能中心副總工程師楊良義、常州星宇車燈股份有限公司副總經理林樹棟等多個企業和組織的專家與領導也分别做了主題發言，大家圍繞智能車載光産業的前沿技術、市場趨勢與未來應用展開深入交流與讨論，探索如何開展并推進産業鍊上下遊的深度合作。

　　正如華為車BU CEO靳玉志在峰會開場緻辭中提到的，車載光技術的迅速發展離不開産業鍊各方的共同努力。無論是主機廠、零部件供應商、産業鍊上下遊夥伴，還是學術機構、标準組織，都在這一進程中扮演着關鍵角色。産業各方應該加強合作，推動技術創新與市場應用的轉化，形成良性循環和商業閉環，促進整個産業的健康發展。

　　問界也将以持續創新突破技術邊界，以消費者需求為導向，不斷發掘車載光産品的高價值應用場景，并積極參與構建智能車載光産業的健康生态系統，推動行業可持續發展，同時與各界夥伴攜手，開展基于各自核心競争力的深度整合與戰略協同，共同推進技術創新應用，共同實現産業繁榮發展。