10月22日，高通舉行了2024骁龍峰會，正式推出了全新旗艦移動平台——骁龍8版。
不隻是全新命名那麼簡單，骁龍8版配備了下一代定制高通Oryon CPU，在Adreno GPU、Hexagon NPU、Spectra ISP和骁龍X系列調制解調器之外，補齊了整個平台内部集成定制核心的最後一塊拼圖，全定制的内核将會使得各類型核心有着無縫的配合從而帶來更強的性能。
據官方介紹，骁龍8版采用台積電的N3E工藝，為高通采用3nm制程工藝的智能手機芯片。
CPU方面，骁龍8版采用第二代定制的高通Oryon CPU，采用2顆超大核+6顆性能核的8核心配置，分别采用12MB L2緩存，超大核的頻率可達4.32GHz，相較于上代的骁龍8Gen3有着不小的變化和提升。
相比之下，CPU單核性能提升45%，多核性能提升45%，并實現44%功耗降低。
根據測試，骁龍8版的QRD參考樣機的Geekbench 6單核可達3231分，多核可達10536分，有着不錯的表現。
GPU方面，骁龍8版采用的全新Adreno GPU性能提升40%，功耗降低40%，光追性能提升35%。
另據官方介紹，骁龍8版的GPU光追相較于之前節省40%的内存帶寬。
骁龍8版還支持原生的虛幻引擎5.3解決方案，支持全套Snapdragon Elite Gaming功能，可在移動遊戲中實現“令人驚歎的電影級3D環境”，同時程度地提高效率。
NPU方面，骁龍8版搭載了Hexagon NPU。高通表示，其AI性能提升45%，單位功耗性能提升45%，新增支持端側多模态AI助手和更快的Token輸入。
實測來看，AImark達到306554分，相較前代有着不錯的提升。
綜合上述一系列的提升，使得安兔兔V10官方測試機實測跑分超過300萬，細分的各項上都有不小的分數提升。
遊戲實測，原神極高畫質60幀動态模糊關閉跑圖30分鐘，幀率為60.1，整機功耗為4.59W。
影像方面，得益于AI-ISP與NPU的深度融合，骁龍8版影像再升級。
新芯片支持無限語義分割、AI寵物拍攝套件、AI補光和視頻魔法擦除等實用功能。
信号和連接方面，骁龍8版集成了骁龍X80 5G調制解調器，峰值下載速率10Gbps，峰值上傳3.5Gbps，并配備專用AI張量加速器，帶來更快的速度和更好的信号表現。
與之搭配的是效率提高40%的FastConnect 7900無線Wi-Fi，峰值速率5.8Gbps，延遲更低速度更快，還集成了Wi-Fi測距、藍牙和UWB超寬帶連接等實用功能。
音樂方面，骁龍8版采用了Snapdragon Sound技術套件，包括QualcommaptX無損音頻技術，可提供24bit 48kHz的藍牙音樂和24bit 96kHz的Wi-Fi音樂支持，帶來更加的影音表現。
在大家最關注的搭載機型方面，高通宣布華碩、榮耀、iQOO、一加、OPPO、真我、三星、vivo、小米、中興、摩托羅拉、努比亞等廠商都将在未來幾周内推出搭載骁龍8版的機型，感興趣的小夥伴可以期待一下。
不隻是智能手機的芯片，近年來市占率頗高的骁龍智能座艙平台也是頗受關注。
在本次峰會上，高通還來帶來了全新骁龍座艙版平台和Snapdragon Ride版平台。
根據官方介紹，前者能夠支持先進的數字化體驗，後者能夠支持智能駕駛，汽車制造商還可選擇在同一SoC上無縫運行數字座艙和智能駕駛功能。
骁龍版汽車平台采用了專為汽車定制的高通Oryon CPU，搭配高通Adreno GPU，旨在實現兩方面的3倍性能提升;新平台還搭載高通Hexagon NPU，AI處理器旨在實現12倍性能提升。
此外，新平台在音頻顯示與處理方面也有提升，支持AI增強的分區音頻和16個高清顯示屏。
安全和智駕方面，新平台還将支持超過40個多模态傳感器，包括20個高分辨率攝像頭，實現360度全方位覆蓋和車内監測，為更強的智駕助力。骁龍平台兼容和即将推出的汽車傳感器和格式，利用AI增強成像工具優化圖像質量。
産品方面，新平台将在2025年在産品上搭載，理想汽車、梅賽德斯-奔馳等未來的量産車型将采用骁龍版汽車平台。
此外，高通宣布和谷歌達成多年戰略合作，将利用骁龍數字底盤和谷歌車載技術，提供打造生成式AI增強的數字座艙和軟件定義汽車(SDV)所需的開發标準化參考框架，感興趣的小夥伴可以期待一下。
綜合來看，新的定制Oryon CPU架構給高通和骁龍旗下更多品類芯片來帶了不小的提升。其中，骁龍8版無論從官方數據還是測試機實測來看相較于前代都有着不小提升;骁龍版汽車平台也将帶來更強和更加全面的智能座艙和智駕體驗，感興趣的小夥伴可以關注後續搭載骁龍新平台的産品。
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