京西集團與蒂森克虜伯轉向攜手開發電子機械制動（EMB） 引領全球線控底盤技術

　　• 京西集團與蒂森克虜伯将建立長期合作關系,共同開發線控底盤技術

　　• 聯合研發的電子機械制動(EMB)技術将支持L3及以上自動駕駛

　　• 全新電子機械制動(EMB)産品将于2026年開始生産并面向全球銷售

　　• 第三代EMB原型産品上車測試已獲中美歐多家整車廠商認可并表達明确合作意向

　　4月9日,布達佩斯——全球的智能汽車底盤一級供應商京西集團與全球汽車轉向解決方案一級合作夥伴蒂森克虜伯轉向簽訂合作協議,共同開發和制造開創性的電子機械制動(EMB),進一步推動汽車行業L3及以上自動駕駛能力的發展。

　　同時,雙方還期望協同效應推動線控底盤系統的發展,攜手鋪平在線控底盤領域合作的道路。京西集團和蒂森克虜伯轉向将通過強化線控底盤系統的安全性、舒适性和效率,實現智能出行從輔助駕駛向自動駕駛的轉變。

　　雙方的管理層代表于4月9日齊聚匈牙利布達佩斯。京西集團首席執行官鄭潔亮先生和蒂森克虜伯轉向首席執行官Patrick Vith先生正式簽訂了合作協議,長期合作正式啟動。

　　4月9日,布達佩斯,京西集團首席執行官鄭潔亮先生(前排左一)和

　　蒂森克虜伯轉向首席執行官Patrick Vith先生(前排右一)正式簽訂了合作協議

　　京西集團首席執行官鄭潔亮表示:“很高興能與蒂森克虜伯在這一真正創新的技術上進行合作,我們雙方對線控底盤的未來充滿期待。京西集團擁有超過一個世紀的底盤技術傳承和始于1934年的制動專業知識,将推動整個行業的進步。”

　　蒂森克虜伯轉向首席執行官Patrick Vith表示:“我們将攜手共創下一代底盤系統,在安全、性能和可持續領域打造全新标準。作為轉向領域主要供應商,蒂森克虜伯多年的經驗将為雙方帶來更高的起點和突出的優勢。”

　　此次合作,京西集團和蒂森克虜伯将實現強強聯合,充分發揮各自在系統和軟件領域的優勢及專業知識,加速EMB的聯合開發,同時充分利用相關專業儲備推動車輛運動控制(VMC)技術的發展。

　　京西集團服務全球50多家汽車客戶。在本次合作中,将整合其在研發和生産制造的積澱,在制動和懸架領域逾百年的專業創新知識,以及其前身德爾福于21世紀初在EMB上的研發經驗,賦能全新EMB的開發。

　　蒂森克虜伯轉向多年來一直緻力于線控轉向技術研發。蒂森克虜伯轉向為新的電子/電氣(E/E)架構、軟件以及創新能力打下了深厚基礎,并将在電子機械制動系統方面做出重大貢獻。

　　京西集團和蒂森克虜伯轉向将實現強強聯合,加速EMB的開發

　　蒂森克虜伯汽車技術首席執行官Karsten Kroos博士表示:“我們期待與京西集團合作實現技術和成本協同。我們的目标是以快速、創新和資本高效的方式為全球汽車行業開發具有強大競争力的現代底盤解決方案。”

　　京西集團首席技術官道格·卡爾森表示:“京西集團與蒂森克虜伯強強聯手,我們對戰略合作夥伴關系充滿期待。京西集團在線控制動領域的積澱将推動底盤技術實現突破,滿足全球市場需求,推動EMB在亞洲、歐洲和北美市場的應用。”

　　引領全幹式EMB發展

　　EMB未來将成為京西集團和蒂森克虜伯轉向在線控底盤領域推出的産品。雙方合作研發的EMB已是具備革命性技術的第三代産品,既滿足了簡化車輛裝配的需求,又可滿足L3及以上自動駕駛技術對制動冗餘的要求。

　　京西集團和蒂森克虜伯轉向聯合研發的雙電機全幹式EMB産品

　　該EMB采用雙電機設計,具備充足安全冗餘,能夠确保産品的安全性和可靠性。其制動響應至車輪鎖止的速度已達濕式制動系統的兩倍。此外,該系統還支持完全的制動能量回收,并充分滿足智能車輛制動系統的電氣化和智能化需求。

　　作為一項極具前瞻性的智能車輛制動技術,電子機械制動無需任何油液,同時提供了精準控制和零拖滞。EMB将随着行業的不斷發展取代1-Box和2-Box等集成線控制動液壓産品,成為主流線控制動系統。

　　六載研發,保障

　　京西集團與蒂森克虜伯此前在電子機械制動領域的研究與開發已累計長達6年之久。雙方不僅提前開啟了研發和驗證高品質與可靠性的征程,還将繼續攜手面向未來。

　　京西集團位于中國上海、意大利、波蘭、美國的研發中心,協同上海軟件中心将以全球協作的方式加速EMB研發;此外,京西集團還積極參與域控制和中央控制器架構的研發、台架驗證,以及包括制動性能、疲勞和耐久性在内的全面功能測試。同時,蒂森克虜伯在匈牙利和列支敦士登的研發中心也将發揮重要作用。

　　京西集團和蒂森克虜伯轉向目前為電動汽車設計和研發的EMB已于2024年年初在瑞典進行了冬季動态測試,吸引了歐洲衆多主流車企的積極關注。中國的車企和投資者也于2023年冬季在黑龍江大慶見證了EMB原型産品的動态測試。此外,北美各車企也都積極參與了京西集團在美國進行的動态測試。三大洲參與測試的主流車企均充分肯定了京西-蒂森克虜伯EMB的技術和可靠性。

　　2026年全球量産交付

　　合作雙方将确保高效量産和全面交付EMB——2025年建成先進的自動化生産線,并于2026年開始量産并交付EMB産品。京西集團位于中國及海外的先進自動化生産基地将推進量産,确保突破性的EMB技術惠及世界各地的整車客戶。

　　得益于京西集團布局于亞洲、歐洲和北美主要汽車市場的9座制造基地和多處試驗場,該合作夥伴關系得以确保EMB産品以全球高品質标準,滿足世界不同市場多樣化的需求。

　　客戶明确,市場廣闊

　　京西集團與蒂森克虜伯已為全新的EMB樹立新的标杆。目前,中國、歐洲和北美的主流車企均充分肯定該EMB的技術和可靠性。此外,京西集團已經初步與三大洲的高端汽車品牌達成合作意向,并與知名新能源車企和技術合作夥伴展開技術交流等系列合作。

　　電子機械制動技術代表着汽車底盤系統的一次重大技術革新。據行業預測,EMB到2035年将為全球制動市場貢獻13%的市場份額。