3月中旬以來的A股市場,北汽藍谷可謂一飛沖天,40多天飙漲超,領漲A股汽車闆塊,成為備受矚目的熱門股。這清楚地表明資本市場對北汽藍谷的積極态度。北汽藍谷的啟動,根本原因在于其旗下核心業務——極狐汽車的穩定預期。通過資本市場的一系列動作,以及極狐數年來積累的品質及口碑優勢,極狐的市場想象空間已然打開。
市值飙漲,一月兩步先手棋
今年2月初,北汽藍谷的走勢尚和大盤及行業同步,股價在4元上下徘徊。2月6日開始,北汽藍谷股價扶搖直上,達到8.56元,較2月初翻了一倍有餘,特别是3月13日至15日兩次漲停。北汽藍谷走出獨立行情,一躍而成為A股的大熱門。
3月8日,北汽藍谷發布公告稱,拟與北京汽車集團産業投資有限公司、北京海納川汽車部件股份有限公司共同出資設立平台公司北汽海藍芯能源科技(北京)有限公司。該公司将與甯德時代、小米一起,在北京投資建設電芯智能制造工廠。此舉意味着北汽藍谷鎖定了在電動車核心部件——電池的資源、技術和價格競争力,為極狐的長期發展下了先手棋。
3月15日,北汽藍谷發布公告稱,公司控股股東北汽集團與北京汽車簽署了《股份托管協議》,拟将其直接持有的公司全部股份對應的表決權、提名和提案權、召集權、參會權、監督建議權以及除收益權和處分權等财産性權利之外的其他權利不可撤銷、排他及地全權托管給北京汽車行使。
這次股權托管是北汽集團旗下兩大自主業務——北京汽車和北汽藍谷的協同配合,一方面此舉将加速提升北汽股份在新能源汽車業務領域的競争優勢,另一方面,為北汽藍谷帶來更豐富、更直接、更強有力的資源支持,包括全球化研産供銷産業鍊資源、重要合作夥伴的産業協同等,推動北汽藍谷更好更快發展。
北汽集團力挺,極狐持續發展有保障
如今,北汽集團已經将極狐品牌的持續健康發展提升到了前所未有的高度。北汽集團在今年初特别召開了“極狐上量專題會”,主要負責人表态:要舉集團之力全面支持極狐汽車銷量增長。在随後的極狐汽車經銷商大會上,還傳出了“在北汽,合資看奔馳、自主看極狐”的戰略定位,把極狐提到與奔馳同等重要的位置,北汽集團的資金、技術、人才及各類業務資源全面向極狐傾斜。所以說,北汽集團all in極狐也不為過。
北汽集團的力挺,勢必為極狐汽車的長期發展帶來重大利好,同時也将帶給用戶更高品質的智能純電出行體驗。
産品大年,智選合作打開想象空間
2024年,極狐汽車延續産品大年趨勢。在“場景化造車”理念的加持下,北汽藍谷持續加速産品更新疊代,以滿足不同用戶的個性化需求,增加品牌的市場競争力,助力極狐汽車進入新的增長周期。
今年,北汽藍谷将推出極狐阿爾法S5,新車型定位為高性能純電轎車,并以0.1925Cd風阻系數,力壓小米SU7、極氪001、保時捷Taycan等車型,重新定義全球量産車風阻極限,吸引了業界的廣泛關注與期待。
另外,在工信部日前發布的第381批《道路機動車輛生産企業及産品公告》顯示:北汽藍谷與華為合作的全新車型享界S9已進行申報。新車英文标識為“STELATO”,由北汽新能源負責生産。
有媒體爆料,“STELATO”是全新的智能電動汽車豪華旗艦品牌,由北汽藍谷與華為強強聯合,協同創新打造。該品牌系列車型與華為深度技術合作,賦予新能源汽車豪華設計美學、舒适和智能的體驗,預計今年投放市場。
問界的“爆火”确實讓業界看到了鴻蒙智行智選車型的潛力。專業人士表示,享界S9在華為智駕、鴻蒙座艙加持之下,加上合适的價格和較高的關注度,有可能成為高端轎車市場的全新暢銷車型。
放眼當下,多數新能源車企都是處于行業性虧損階段,衡量車企健康度的第一重要指标就是資金鍊安全。在這一方面,北汽藍谷有北汽集團強有力的資金支撐,這意味着将有更多前瞻技術的率先達成和早日實現,助推極狐汽車的品牌力和産品力持續提升。
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