近日，小編聽說福田汽車即将于12月20日在“福田汽車生态創新大會”上發布一款“石頭車”，這消息一經發布，簡直刷新了小編的認知。
福田汽車發布“石頭車”，意欲何為，又會給行業帶來怎樣的震撼?請看方得網報道。
綠色減碳
行業轉型必由之路
面對日趨嚴峻的全球氣候變化挑戰，碳達峰、碳中和已成為全球共識。根據我國“雙碳”目标行動規劃，明确“到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右”。
商用車碳排放是交通行業乃至全國碳排放的重要來源，有效控制商用車行業碳排放總量，對推動交通行業綠色發展意義重大。
目前來看，行業内不同企業紛紛制定了可持續發展戰略，積極采取措施來推動電動化、采用綠色能源、綠色制造等，來努力減少碳排放并為交通運輸的可持續發展貢獻力量。
據記者目前信息了解，福田汽車即将發布的“石頭車”其新材料在生産過程中廢棄物少、環境污染小、可降解;從生産制造方面，“石頭車”運用了全新降碳技術和系統節能降碳措施，實現了鋼鐵的低碳化;同時“石頭車”采用車型降重輕量化設計，有效減重，進一步降低能耗，可應用多項工況場景。從原材料低碳、到智造工藝的全方位降碳，再到産品終端應用的低能耗降碳，福田汽車将為行業帶來一款“全價值鍊降碳”的颠覆性産品。
此外，“石頭車”也将全面展示福田汽車新能源生态鍊的*成果。其能源利用、資源回收、制造工藝、生産效率、物流體系等全面低碳化、智能化，全面展示福田汽車踐行綠色科技的初心和擔當。
為什麼福田汽車可以做到?
持續創新
引領新能源發展
作為國内汽車行業尤其是商用車行業的龍頭企業，福田汽車始終是國家“雙碳”戰略的重要實施者和堅定推動者。福田汽車之所以能創新研發這樣一款“石頭車，關鍵就在于其新能源轉型的決心強、幹勁足。
決心強，福田汽車有着明确的雙碳戰略規劃：2028年實現碳達峰，2035年核心工廠碳中和。
幹勁足，福田汽車在全新新能源戰略的指引下，堅持以産品升級、技術突破和生态創新來持續推動新能源業務加速發展。
在産品端，福田汽車着力打造重、中、輕三大新能源專屬平台。在技術端，福田汽車堅持純電+氫能+混動三線并舉，積極推動智能化、核心模塊、能源科技等技術自主。在生态端，福田汽車上遊鍊合包括特來電、甯德時代等供應商和能源商;下遊鍊合車輛運營，共建“整車+核心零部件+後市場服務+碳資産管理”的全新産業生态。
正是目标清晰、路徑明确，才能推動福田汽車在降碳方面穩步推進、不斷創新，打造一款黑科技“石頭車”。
福田汽車這款“石頭車”究竟如何?12月20日福田汽車2024生态創新大會，共同期待!
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