2023年9月22日,《電動自行車能量消耗率和續行裡程試驗方法》國家标準制定工作研讨會在北京召開。本次研讨會由國家輕型電動車及電池産品質量檢驗檢測中心主辦,由愛瑪科技集團承辦,電動車行業内外多位專家一起參與研讨。

圖:與會專家、代表合影
這是今年以來,繼年初愛瑪聯合中國标準化研究院發布《電動摩托車用戶工況能量消耗率和續駛裡程試驗方法》團體标準之後,再一次參與到行業标準的制定中,并且這将是行業内電動自行車續航技術規範的标準,愛瑪再一次用實際行動推動着行業技術升級和标準規範。
行業企業勇于擔當
标準化推動行業高質量發展
“的企業做标準”已成共識,标準之争被經濟學家稱作“赢者通吃”,誰把住了标準,往往就把住了産業,把住了市場競争主動權。

▲工信部消費品工業司二級巡視員 謝立安

▲市場監管總局标準技術司食品消費品處處長 陳恩成

▲中國輕工業聯合會質量标準部副主任 劉晶晶

▲ 國家輕型電動車及電池産品質量檢驗檢測中心副主任 周滢
在《電動自行車能量消耗率和續行裡程試驗方法》這項全新的國家标準起草、制定、研讨過程中,集合了國家輕型電動車及電池産品質量檢驗檢測中心、中國輕工業聯合會、中國自行車協會、工信部、國标委等重要部門,以及以愛瑪為代表的行業各領域企業,如雅迪、小牛、九号、新日、台鈴、小刀等,政企協同、群策群力,為電動自行車續航能力測試的規範提出量化依據。

▲中國自行車協會理事長 劉素文

▲中國自行車協會秘書長 郭文玉
從2019年新國标正式實施,電動自行車的标準化時代也由此開啟,這是電動自行車發展的底線标準,而行業發展的更高維度則是以企業牽引、由全行業有意識并主動對更高标準的探索。作為行業頭部企業,愛瑪積極參與國标、行标的編寫,目前已下發的标準有38份,并聯合權威機構發布《電動自行車百公裡續航技術規範》、《電動自行車售後服務時效規範》、《電動摩托車用戶工況能量消耗率和續駛裡程試驗方法》等團體标準。

▲愛瑪科技集團股份有限公司代理總裁 羅慶一
這一項項标準,是愛瑪刀刃向内、自我蛻變的結晶,推動着愛瑪在産品創新、技術突破、工藝升級、模式轉型等全面。同時,這些标準将會為各企業樹立更高的标杆,推動行業的轉型升級,加快構建推動高質量發展的标準體系,助力高技術創新,促進高水平開放,引領行業高質量發展。
堅守用戶至上,不斷創新突破
愛瑪積極樹立标準打消用戶續航焦慮
行業高質量發展階段的競争本質,是全要素生産率的提升,基于技術創新的模式升級,愛瑪堅持用戶至上、正向開發的理念,不斷滿足用戶的續航需求,并讓更多用戶感受到“時尚愛瑪”帶來的“自在出行”。

圖:2021年,愛瑪發布行業《電動自行車百公裡續航技術規範》
2021年,由愛瑪牽頭制訂并聯合權威機構發布的《電動自行車百公裡續航技術規範》團體标準,成為電動車行業技術規範升級道路上一次裡程碑事件。依托引擎MAX、引擎芯動力等核心技術的開發,愛瑪引領行業進入百公裡不充電時代,并開創性地把“百公裡”作為最直觀的續航概念,迅速建立起用戶對電動自行車續航能力的直接評判标準,保證了愛瑪在電動自行車長續航領域的标杆和引領地位。

圖:2023年,愛瑪發布《電動摩托車用戶工況能量消耗率和續駛裡程試驗方法》團體标準
2023年,愛瑪再次聯合中國标準化研究院發布《電動摩托車用戶工況能量消耗率和續駛裡程試驗方法》團體标準,繼引擎MAX、引擎芯動力之後,推出三電系統全面升級的引擎5技術系統,消除随意定義續航裡程測試工況的行業亂象,樹立消費者對行業的信心,引領行業進入“百公裡精準續航”時代。

圖:與會專家、代表進行标準研讨
現在,愛瑪與衆多權威機構、各領域企業一起,推動《電動自行車能量消耗率和續行裡程試驗方法》國家标準的制定,對提升電動自行車産品的續航能力,引導市場綠色節能消費,促進産業結構調整和産品優化升級具有十分重大意義,為指導生産、規範市場、健全産品驗收标準體系、提高産品技術性能、拓展國際市場奠定了堅實的基礎。而本标準發布後,也将使得備受用戶關注的電動自行車續行能力有标可依,提高了産品性能等級,有效促進相關技術進步和産業升級。

圖:與會專家、代表進行标準研讨
愛瑪等頭部企業主導的标準化進程,對電動車這個有着上億輛存量、每年數千萬輛增量的行業來說,特别是在國家推動制造業轉型升級、節能減排的時代主旋律下,尤為重要。而标準化、規範化,也将促使電動車行業能夠真正成為“中國特色”全球,并推動“中國智造”和“中國創造”。
寫在後面
效率和品質是一個行業或企業高質量發展的标志,效率生産利潤,品質塑造品牌。而提升效率和品質的關鍵,是标準化管理和規範化流程。
愛瑪作為行業頭部企業,不斷推動行業标準的建立和發布,這是愛瑪秉承高度的社會責任感和踐行企業使命、擔當,也是愛瑪在産品制造、技術創新、品質把控、服務升級、模式探索等各方面,為行業提供的“愛瑪經驗”和“愛瑪解決方案”。
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