質量大于天。對企業來說質量決定基業能否長青，對用戶來說質量是關系到家人安全和健康的一座山。可以說，把質量做好做到，就是一種大義。
在汽車行業，“質量大義”再次吸引了人們的眼球。由中國汽車質量網推出的《中國汽車質量排行》，陸續發布了2023年上半年度各類型汽車的質量排行，從榜單整體來看中國品牌汽車全面崛起，在不同細分産品類型裡均出現了吊打合資産品甚至是豪華汽車産品的明星産品。
以“新能源中型SUV質量排行”為例，19款産品中多達7款高于平均值的車型都是中國品牌汽車，銷量明星特斯拉Model Y僅守住平均水平線，的則是來自極狐汽車的阿爾法T。而在10款新能源中大型車排行榜裡，高于平均值的5款産品則全部來自中國品牌，排在第一名的阿爾法S同樣來自中國品牌極狐汽車。
看到極狐汽車雙榜可能有人會感到驚訝，但提起火爆全網的“極狐阿爾法S與比亞迪漢EV高速對撞”，相信不少人都對漢EV被碰“骨折”甚至自燃的印象深刻，對極狐也會有種“實力不允許極狐低調”的感慨!究竟極狐有怎樣的能耐?穩穩的把持着“中國汽車質量天花闆”的交椅。
最硬氣的骨頭，基因決定一切為了安全
極狐汽車自誕生始終堅持“安全是一切高端、豪華的前提”，并圍繞“安全”的品牌DNA創新技術，定義智能出行時代的高質量産品。比如極狐采用鋼鋁混合車身結構，采用航空級鋼鋁鉚接工藝，極狐車身應用了1276顆SPR鎖鉚螺釘、430顆FDS流鑽螺釘和超過150米的高強度結構膠，确保各部件連接穩定，顯著降低零部件撕裂、脫開問題，這些連接方式光成本就是普通焊接工藝的數倍。
車身材料使用一體式真空高壓鑄鋁合金航空鋁及先進超高強度鋼，甚至在攸關乘員生命安全的A柱、B柱及門檻梁等位置應用了強度高達1500MPa的熱成型硼鋼，這種材料多被用在坦克、潛艇和航天飛機上，每平方厘米能承受10噸以上的壓力，是普通鋼的4倍，極大程度提高了正面碰撞和側面碰撞的防護能力。底盤是全副輕量化的鋁制副車架，橫縱梁位置應用高潰縮性能鋁合金型材，既能夠吸收又能分散側面撞擊物帶來的能量。
基于安全的結構設計和工藝、材料，極狐車身具備了高耐久、高集成、高安全的優勢，阿爾法S車身扭轉剛度達到60000 N.m/°，阿爾法T車身扭轉剛度達到55000 N.m/°。這是什麼概念?是全球在售主流車型的水平。
可以直觀對比的是，寶馬7系車身扭轉剛度42100N.m/°，勞斯萊斯幻影41000N.m/°，特斯拉modelY為30000 N.m/°，僅為阿爾法S的二分之一。數據說明一切，對比才見高低，極狐硬核安全車身TOP級的剛，所以不懼任何交鋒。
拒絕“玻璃心”，風吹雨打隻為更抗造
除了車身夠硬，極狐電池的安全也是武裝到了牙齒。比如極狐在電池包周圍設計了緩沖區和可變形區，以四橫一縱加強梁給電池包安上“龍骨”護甲，如果遇到撞擊，這個護甲會吸收外力降低對電池的傷害，限度的保證安全。
電池包采用一體式、高集成設計方案，重量減少50%，并在行業内首創采用“幹濕分離”熱管理設計，利用膠黏劑隔絕電位差從設計上避免形成小的原電池結構，極大提高防腐能力，降低了水冷管路及接頭發生洩漏時冷卻液接觸帶電器件的風險，提高電池系統安全性。
結合實際使用場景，極狐在電池包底部設置了三明治式底護闆吸能結構，通過拖底防護手段減小底部沖擊的風險。通過智能溫度管理、遠程監護、電池健康管理和恒溫保護等科技手段，可以實現對電池的使用模式、隐患故障排查、充放電狀态動态調整等軟性管理，有效提高電池的使用效能，保持電池的健康狀态。
不僅如此，極狐的電池包在裝車之前還要經受火燒、擠壓、穿刺、濕熱、振動等200餘項極限測試，覆蓋範圍和強度遠高于國标要求。比如濕熱循環測試，國标要求僅為3天測試周期，而極狐要做等效超過10年的高溫和等效超過3個月的高濕循環測試，以及超過8個月的全使用溫度工況下的交變測試，來保證動力電池系統适應全國各地的使用場景。
為此，極狐專門斥資20億元投建了行業電動汽車專用的試驗驗證中心，涵蓋了零部件級、系統級、整車級全鍊條的技術和質量測試驗證。極狐所有産品出廠前，都要完成959天研發、1200項測試、20萬公裡路測等數據，以“第一任用戶”的視角把質量隐患消滅在成品之前。如此嚴格測試帶來的結果，是極狐電池包IP68級别的防水防塵性能，是10年24萬公裡的抗沖擊能力，是可達800mm的涉水能力，是迄今為止行業少見的0自燃紀錄等多項指标。
也因此，當脫胎于極狐阿爾法S的全新HI車型遇到“史上最嚴苛的安全評價”2021版C-NCAP，輕松憑借的安全性能，以綜合得分率89.0%的優異成績榮膺“五星級”安全評價，把安全的基因發揚傳承到新高度。
一口空氣就值回票價，極狐要讓健康的質量從呼吸開始
當今的人們經常生活在工作的重壓、生活的喧嚣裡，在鋼筋水泥的樊籠裡身心壓抑，還要時不時面對糟糕的空氣或者污濁的環境。當人們駕乘着花樣百出的汽車迷失在都市的霓虹裡，蓦然回首才發現那一口清新自然的空氣竟是如此的遙不可及。而極狐關乎駕乘者生命健康質量的“殺手锏”，正是從這一口好空氣開始練就。
前不久，極狐在阿爾法S和阿爾法T的基礎上，向市場推出了阿爾法S和阿爾法T森林版車型，為亂花漸欲迷人眼的車市吹來了一股清新綠色的森系風。看起來就很有“呼吸感”的霧雲灰車漆色搭配陽光富有生機的有機綠内飾，加上靈感取自有機植物葉片的内飾紋理設計，從感官上就營造出了“森林座艙”的舒适健康。
這還不夠，極狐森林版搭載了車規級負離子發生器，負氧濃度可達100000個/立方厘米，相當于西雙版納的3倍。這意味着什麼?即使你身處都市也可以擁有一片大森林。森林環境可以使人産生愉悅，短時間内就可使大腦從疲勞中恢複，負氧離子等各種康養因子能夠改善呼吸系統功能，提升免疫力。極狐森林版還搭配有行業的PM2.5監測與淨化，8分鐘可以将車内PM2.5從600降至15以下，在鋼筋水泥的都市裡想要時時獲得一口好空氣的夢想已然照進現實。
拿極狐阿爾法S森林版為例，其還搭載了CN95抗菌濾芯，對大腸杆菌、金黃色葡萄球菌抑菌率均>99%。放眼市場同級别産品，⼩鵬P7采⽤的還是活性炭濾芯，極氪001采⽤活性炭+N95 濾芯，Model Y使⽤的則是HEPA濾芯，隻有極狐阿爾法S森林版不僅可以清新空氣還具備抗病毒功能。不放過一口空氣，在極狐這裡是不折不扣的真金白銀投入!
時鐘回撥到極狐森林版上市前夕，師出同門的極狐阿爾法S全新HI版獲得了由中國汽車工程研究院主導的中國汽車健康指數(C-AHI)全五星認證，中國工程院院士鐘南山親自為極狐汽車頒發了“五星健康車”證書，成為極狐汽車在汽車安全健康上的權威質量注解!如果再把時鐘往前撥，你會看到還有“中國十佳車身”、“材料”、“中國汽車耐腐蝕與老化性能評價(CA-CAP)白金等級認證”等等諸多榮譽加身。
有種戲言說，成功加冕的捷徑之一是“禁止專業實力選手參賽”。在安全健康這條汽車質量的賽道上，極狐證明了“真正的實力選手是雪藏不住的”，因為它生來就是!
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