8 月 31 日下午,2022 互聯網嶽麓峰會「科技創新, 引領數字未來」專場論壇舉行。長沙市委副書記、湖南湘江新區黨工委書記、嶽麓區委書記譚勇在緻辭中表示, 湘江新區已出台專題方案, 将以 772 平方公裡直管區域為重點, 推動智能網聯汽車道路測試、示範應用和商業化運營先行先試、加快落地, 打造全國智能網聯汽車創新應用示範區, 将其建設成為具有重大引領帶動作用的技術和産業創新高地。
自 2019 年起, 長沙就在嶽麓峰會開啟了「打造智能駕駛之城」的夢想。三年多以來, 長沙以湘江新區為核心, 通過「新基建聚集産業、建場景培育産業、搭平台服務産業」, 實現了從跟跑到領跑的蛻變, 成為國内擁有智能網聯汽車領域四塊牌照的城市。
2022 年, 長沙再乘互聯網嶽麓峰會的東風, 出台《湘江新區智能網聯汽車創新應用示範區行動方案 (2022-2025)》(以下簡稱《行動方案》), 提出構建國内智能網聯汽車創新應用示範區, 在智能網聯汽車領域再次實現領跑。
《行動方案》的發布, 标志着「智能網聯汽車商業化示範運營」從夢想走進現實, 助力智能網聯汽車産業實現跨域式發展, 加速向千億級産業邁進, 讓「智能駕駛之城」的夢想不再遙遠。2022 年, 已成為長沙自動駕駛商業化元年。
大刀闊斧政策幹貨為創新應用加碼
《行動方案》包含四大内容:支持深入開展智能網聯汽車道路測試、鼓勵智能網聯汽車規模化應用及商業運營、加快智慧城市基礎設施與智能網聯協同發展、完善示範應用及運營管理配套制度體系。
在智能網聯這條賽道的比拼中, 長沙抓住了智能網聯商用化的「金鑰匙」, 正在打開一扇扇不同場景的商用化大門。
7 月底, 長沙蘿蔔快跑自動駕駛出租車隊才正式開啟示範運營;8 月湘江新區就加碼出台《行動方案》, 為自動駕駛出租車商業化探索注入了一劑強心針。
(2022 年 7 月底, 長沙蘿蔔快跑自動駕駛出租車隊正式開啟示範運營。)
《行動方案》第一條便提出「支持深入開展智能網聯汽車道路測試」, 主要包含開展全無人測試、逐步實現全域開放、推動智能網聯汽車高速公路測試落地三個方面。這意味着長沙将成為全國測試道路裡程最長、區域的城市。
而在鼓勵智能網聯汽車規模化應用及商業運營方面,《行動方案》明确提出, 支持全無人自動駕駛出租車商業運營。逐步推動全無人自動駕駛出租車在創新應用示範區全域、全天候運行。出台鼓勵政策, 支持全無人自動駕駛出租車大規模商用, 鼓勵在園區、景區、商區、機場、高鐵站、地鐵站等特定區域開展點對點的商業運營服務。打造國内規模的全無人、全天候示範應用和商業化運營城市。
「對我們這種做自動駕駛的企業來說, 是重大利好。」湖南阿波羅智行科技有限公司總經理劉海深表示,《行動方案》的出台, 将加快推動公司示範運營的蘿蔔快跑從現有的梅溪湖、洋湖、大王山等區域逐步擴大到新區全域, 不僅能夠為市民提供更好的出行服務體驗, 同時為自動駕駛出租車融入全區域大交通應用場景提供了條件。
同時《行動方案》還瞄準無人清掃、無人配送和無人零售等應用場景綜合性商業化運營, 旨在培育面向未來的「無人經濟」新産品、新業态, 打造全域開放的功能型無人車應用示範城市。
據悉, 湖南湘江新區國有平台企業湘江智能公司将與行深智能、新石器等公司合作, 探索功能型無人車從道路測試、示範應用到商業運營的路徑。
(智能網聯掃路機在湘江著名演員公園進行無人化全流程作業試運行測試。)
制定自動駕駛幹線物流商業化運營管理辦法和安全監管體系, 支持自動駕駛幹線物流商業化運營, 适時開通 5G 與 V2X 融合的智慧物流車路協同示範線, 這一系列動作意味着三一智能重卡啟動編隊形态自動駕駛商業化試運營,「長沙城區到甯鄉」全國首條智慧物流示範路線的正式啟用指日可待。
大勢所趨全方位發力為産業發展加速
近年來, 為進一步踐行我國從汽車大國向汽車強國轉型策略, 搶抓新一代信息通信技術同汽車産業融合發展的重大機遇, 國家和地方政府陸續出台了一系列政策, 引導汽車産業向電動化、智能化與網聯化方向發展。具備電動化、智能化與網聯化三大特征的智能網聯汽車, 已成為國家重點扶持的新興産業之一。
(智能網聯車隊集聚湘江智能網聯産業園。)
而長沙市抓住這一發展機遇, 大力發展智能網聯汽車産業, 出台了一系列智能網聯汽車政策和技術規範, 建立了豐富的智能網聯汽車産業生态。2019 年, 長沙宣布開放道路智能駕駛長沙示範區和車路協同「兩個 100」項目啟用。2020 年, 圍繞應用場景, 長沙率先出台關于智能汽車産業的「火炬計劃」和「頭羊計劃」, 為未來三年長沙智能汽車産業發展做出指引, 打造全國規模、技術應用、配套設施完善的交通強國示範區、國家車聯網先導區和國家公交都市建設示範區。
《行動方案》明确提出, 要加快「雙智」試點應用場景建設, 推動創新應用示範區制定智能網聯道路新型基礎設施标準體系, 運用「車路雲一體化」技術建設融合、高效的智能網聯交通基礎設施, 形成可複制、可推廣的建設運營模式。
具體從支持建立智能網聯道路新型基礎設施相關标準體系、支持建設全國的城市級智能網聯公交車示範應用場景、支持車聯網直連通信網絡基礎設施建設、支持智能網聯雲控管理平台建設四個方面着手, 這既是對「頭羊計劃」以及長沙現有基礎設施優勢的延續和加固, 更是構建開放融合、創新發展的産業生态, 形成可複制、可推廣經驗做法的有益探索。
引鳳必先築巢。
通過構建較為完整的産業鍊和産業生态, 長沙以湖南湘江新區為核心片區成為全國重要的智能網聯産業集聚地和創新策源地, 聚集智能網聯汽車領域算法、芯片、大數據、通信導航等生态鍊上下遊企業 350 餘家, 年産值逾 200 億元。
生态企業星羅棋布, 如何迅速集聚産業, 打造中部乃至全國的智能網聯高地? 湖南湘江新區打造湘江智能網聯産業園, 就是集聚智能網聯産業的關鍵之招。
今年 2 月 7 日, 面積為 35.8 平方公裡的湘江智能網聯産業園火熱開建, 一個科技企業孵化器和千億級産業園區将在湘江西岸強勢崛起。産業園由湘江智能公司按照湖南湘江新區統一部署, 充分發揮平台的牽引作用, 發揮頭雁帶動效應, 負責建設和運營。
(湘江智能網聯産業園效果圖。)
千億産業園區為産業集聚提供了優質的硬件環境, 而此次《行動方案》的發布, 則為産業集聚提供了功能更新的「軟件升級」。
《行動方案》在完善示範應用及運營管理配套制度體系方面, 鼓勵在創新應用示範區内逐步配套和完善智能網聯汽車事前審批、事中事後監督的管理制度, 以制度化、程序化、規範化、法治化為原則, 降低安全風險, 助推智能網聯産業持續健康發展。
明确提出适時出台支持湘江智能網聯産業園發展的專項政策, 制定産業園招商政策, 重點支持智能網聯汽車、智慧城市、智慧工業及相關産業的研發、生産制造、加工、技術服務及市場化應用。
據悉, 一批總部項目即将簽約落地, 落地後預計帶動投資 20 億元, 實現産值 50 億元。
随着千億級産業園區湘江智能網聯産業園加速建設、《湘江新區智能網聯汽車創新應用示範區行動方案 (2022-2025)》的發布,2022 年成為長沙智能網聯産業集聚起跑年和示範運營元年, 湘江新區打造千億級智能網聯産業集聚地和建設「智能駕駛之城」的夢想正在照進現實。
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