屬于勞動者的節日就要到來，謹以此文獻給所有勞動者。
在高空，在地下，在嚴寒酷暑中，一位又一位平凡而偉大的勞動者與危險搏鬥。
流逝的歲月和惡劣的環境，令他們磨練出一身珍貴的本領，也落下了滿身傷病。
在千米岩層下，礦工們燃燒自己，點亮了千門萬戶的燈火。在海風凜冽的港口，無數個渺小的勞動者穿梭于巨大的貨箱間，保障着世界物流的平穩運轉。當你透過一方手機屏幕浏覽世界的時候，不知能否看到車間質檢員們一雙雙疲憊的眼睛?
每一位勞動者都是一個符号，當他們分散于各行各業，符号便連成了句、譜成了詩，書寫出這波瀾壯闊的時代。社會和科技的進步，源于所有勞動者的力量之和，而科技帶來的光亮和溫暖，也正來到他們的身邊。
“三片石頭夾着一片肉”
每一個勞動者的身上都落滿了灰塵，那是與危險搏鬥過的痕迹，也是從身上裁下光陰後留下的傷口。就像礦工詩人陳年喜在寫給親人的詩中描述的那樣，“我的中年裁下多少，他們的晚年就能延長多少。”
年輕的礦工在第一次下井前，會從同組的老師傅手裡接過一小瓶燒酒。寡口喝下一兩，憑着胸口的那股熱氣，踏着“号子”鑽進深不見底的礦井。在永夜盤桓的地底，危險像蛇一樣潛伏，噪音、瓦斯、污水、粉塵、缺氧、塌方、地震……惹上哪一個，都是生命不可承受之重。
矽肺病、噪聲聾、一氧化碳中毒、風濕病……這是礦工群體常見的職業病，作為特殊工種的他們，退休年齡要比一般工種提前十五年。老礦工老賈這樣描述自己的工作環境，“三片石頭夾着一片肉”。而幾乎在每一座礦上都流傳着一句意思相近的話，“沒有哪條礦道沒死過人。”
老賈已經在一座北方的煤礦工作了小二十年，那時候很多大礦還在實行夜班制。第一次下礦就被排了夜班，他吃過晚飯後去到礦上，先接受一個小時左右的安全教育，走出會議室時月光灑了一地，等到第二天從井下升上來時，太陽已經照亮了整片礦區。
從下井到升井，雖然隻有幾個小時，卻仿佛在另一個世界走了一遭。老賈說，“從潮濕充滿着噪音和粉塵的礦井出來後，身體都不像自己的了。”礦工們最喜歡的地方除了食堂就是澡堂，雖然浴池的水面上浮着一層煤灰，但隻有泡在熱水裡，精神氣才能回到身上。
随着年紀的增長，老賈從采煤工換崗到了運輸工，雖然勞動強度有所減弱，但隻要還會下井，種種緻命的風險就一樣不少。
礦道
采煤工、運輸工、爆破工、鑽探工、瓦斯工、電工……一座礦就是一個界限分明的微縮版社會。老賈常常會想，自己和同事們就像一隻隻在地下穿行的螞蟻，不過二者之間也有最本質的區别，“螞蟻是把食物從地上搬進地下為自己儲藏，”他說，“礦工是把煤炭從地下開采後運往地上，輸送給全國乃至世界各地支持建設。”他曾經十分讨厭自己的工作，但大多時候又心懷感激，“靠山吃山，靠水吃水，何況沒有人能離開煤。”
是的，沒有人能離開煤，正如世界離不開他們。礦工們依靠頑強的意志，将自己的根深深紮進了千米下的岩層，他們就像是燃燒的炭，每個人的身體裡都蘊藏着滾燙的溫度。礦工們以身犯險，用雙手奉上的能源保障着社會的運轉，該由誰來守護他們?
不久前，老賈和同事們迎來了一批“5G遠程礦車”，經過一段時間的培訓後，老賈的駕駛位搬到了明亮寬敞的辦公室，隻用操作手柄，像打遊戲那樣就能完成運輸工作。
對于這群礦區的運輸工，5G并不算新鮮，過去他們經常在廣告上、在新聞裡見到這種技術，手機也一早就換成了5G版本。他們原以為5G隻是讓手機上網更快了，但現在對他們來說，5G并不僅僅是飄在空中的信号，而是可以觸碰的、可以感知的東西——它就被握在手裡。
數十米高空的汗水與寒顫
一畢業，劉師傅就去了深圳，第一份工作就是龍門吊司機。盡管經過專業培訓并獲得了相應資質，但第一次坐進五十多米高的駕駛室時，碼頭上龐大的集裝箱似乎都縮小了一圈，望着不遠處的海平面，心裡還是不由得發顫。
龍門吊司機的工作強度非常大，每天三班倒，每班8個小時，全年365天無休。對于高空作業的龍門吊司機而言，吃飯和喝水都是大問題，劉師傅說，“我們盡量少喝水，日常會随身攜帶一些高熱量的零食，餓了就胡亂吃幾口。”
一間駕駛室不足三平米，四周隻圍上了單薄的鐵闆和玻璃，天氣和環境成了工作中的第一隻攔路虎。深圳的溫度相對較高，尤其是在夏季海邊的溽暑十分熬人，盡管駕駛室裡會裝有一隻小風扇，但下來仍會汗流浃背。
劉師傅也常聽一些北方的同行抱怨，一到冬天海風冷得刺骨，即使戴着厚厚的手套，手也會裂開幾條深深的口子，每天下班後，臉被凍得好像沒了知覺。龍門吊司機的作業環境，用劉師傅的話說就是，“冬天如冷窖，夏天似蒸籠。”
無論風吹雨淋，劉師傅每天都要至少經曆一趟四五十米高空——這相當于是十六層樓的高度——的爬上爬下，稍不留神，後果便不堪設想。在攀爬過程中，心情也會随之起伏，“雖然從業很多年了，但還是很複雜。”他說，“往上爬的時候，心也跟着懸起來，一懸就是，直到踩在地面，才會落到肚子裡。”
不僅如此，龍門吊司機們身處高空，需要吊起的集裝箱卻在平地，這導緻他們八個小時，都要維持駝腰、低頭、俯視的姿态，對腰椎和頸椎造成了很大的壓力，長此以往便落下了嚴重的職業病。
龍門吊司機在工作
但就是在這樣一次又一次的攀爬中，在日複一日、年複一年的汗水與寒顫背後，劉師傅磨練出了珍貴的技藝，“操作吊具要求手眼腦配合”，集裝箱有四個拳頭大的鎖孔，在高空看去像針眼一樣，他卻能精準操控吊機，快速地完成抓取動作，并且保持箱層之間的誤差控制在三厘米之内。
将集裝箱擺放到準确的位置，隻是完成了港口工作中的一部分，龍門吊司機也隻是維系港口平穩運轉鍊條的一個環節。在這背後，還有許許多多默默付出，用堅韌對抗辛勞的勞動者。集卡司機正是其中之一，他們有時要淩晨起來冒着海風去提貨，保持一個姿勢開長達十個小時的車，雖然是在固定的港口貨場穿行，但事實上每天都在跑長途。集卡司機有每個司機都常見的職業病，海風也吹進了他們的骨頭。
港口上常見的20GP集裝箱長近6米、寬和高均近2.4米，滿載時重量近20噸。相比之下，集裝箱驗箱員們十分渺小，他們每天穿梭于那些龐然大物之間，核查集裝箱型号與編号、檢驗箱體和頂闆的破損。他們常常要爬到十幾米的集裝箱頂闆，弓着腰用體力和毅力确保每一寸的準确無誤。炙烈的陽光烤在悲傷，豆大的汗水砸在箱上，直起腰時往往會感覺天旋地轉。
全世界數千個大大小小的港口，正是有無數個龍門吊司機、集卡司機和集裝箱驗箱員，支撐着密布如網的航路，支撐着每天港口成千上萬噸貨物的吞吐。
随着媽灣智慧港的建起和完善，劉師傅和在港口工作的同事們的作業環境大大改善。劉師傅的駕駛室從數十米的高空搬到了地面的控制中心内。通過5G回傳現場實景，不僅彌補了之前的視野盲區，他還可以遠程控制龍門吊，不必再長時間保持俯視的機械高壓姿态。
當前，騰訊也在和媽灣智慧港的運營主體招商港口(001872)集團共同探索遠程/無人集卡方案以及智能集裝箱缺陷檢測系統，讓港口越來越智慧化，也讓一個又一個普通的工作者們在繼續發揮自身技藝的同時，獲得更加舒适輕松的工作環境。
把光“藏”起來、把危險關在門外
你有過近十個小時、幾乎目不轉睛注視光源的經曆嗎?而這正是王紅每天的工作。
MIM(金屬粉末注射成型)産品的表面光滑，大小不足25平方毫米，缺陷更是隻有幾微米。兩年以前，身為人工質檢員的王紅，每天的工作就是把微小的産品放到燈光下，進行三百六十度旋轉，再去旁邊屏幕上的成像中尋找諸如裂紋、壓傷、凹凸等缺陷。
對于比較熟練的質檢員來說，一般一分鐘完成一個産品的檢驗，一個接着一個，要工作八個多将近十個小時。
下來，眼睛做的最多的事，無非是從一個光源，轉移到另一個光源。王紅和同事們的工位挨得很近，強光無孔不入，想躲都躲不開。“工作下來，眼睛很累，又幹又澀，我的工作台上一直都擺着好幾支眼藥水。”王紅說，“剛入職的時候，聽說我的班長隻來了兩個月，當時非常吃驚。後來才知道，車間裡很少有人能堅持超過三個月。”
王紅那時候也曾想過，這種如機器一樣的工作，自己能堅持多長時間?一次蛻變，打消了她的疑慮。
2020年，富馳高科與騰訊雲達成合作，利用騰訊優圖實驗室的視覺AI技術，共同落地了AI質檢方案，将單個零件的檢測時間從原來人工質檢下的1分鐘縮短至4秒鐘。王紅的工作環境也迎來了極大的改善，她仍在同一間車間中工作，燈光照在零件表面仍在瑩瑩閃爍，卻再也直射不進她的眼睛——随之而來的，她買的最後一瓶眼藥已經過期了。
一個微小的缺陷就可能意味着嚴重的隐患，對于支撐起3C産業的MIM産品來說如此，對于路面交通而言更是如此——一條幾厘米的裂縫，放在高速行駛的環境下，尤其是惡劣天氣下，便可能會導緻十分嚴重的交通事故。
公路巡檢員在車流中
每個城市的路政單位都存在着一種職業——公路巡檢員，開車、發現隐患、下車、拍照上傳、反饋維修……這是他們每天的工作，看似簡單，但無論日夜寒暑，周而複始，年複一年，長期堅持下來卻不容易。有的隐患難以察覺，人工肉眼的漏檢率又較高，所以他們常常要在同一條路上反複巡檢多次，下來不亞于跑一趟超長途。
發現隐患，隻是工作的第一步，他們還需要拍下特寫才有助于後方的分析，輔助其他部門的修複工作。頭頂是烈日、雨雪，身邊是穿梭的車流，他們有每一個跑長途司機的職業病，所處的環境也更加危險。
基于這些問題，深圳福田區路橋局與騰訊自動駕駛團隊合作，共同落地了公路智能巡檢方案，利用人工智能和自動駕駛等技術，不僅提高了巡檢效率，更加重要的是保障了巡檢員的人身安全，他們不用再下車，坐在車裡就能完成任務，即便是厘米級裂縫，也能實現識别和拍照上傳。
“技術并不會替代人，而是讓人去做一些更有意義的事。”就像騰訊雲工程師張琳樑說的那樣，“讓人能夠操控輔助設備，能夠利用自己的經驗幫助技術更加完善……這些事情都是有意義的，對勞動者的職業和健康也是更有幫助的。”
礦工、龍門吊司機、集卡司機、集裝箱驗箱員、人工質檢員、公路巡檢員……他們隻是無數個勞動者的一角，他們在工作中經曆的改變，也隻是更宏大的技術變革的縮影。時代在變，科技在發展，勞動者一直堅守在自己的崗位上持續默默奉獻着。
把光藏起來，離危險遠一些。科技不是冷冰冰的，它帶來的溫暖，正在悄然來到每一個勞動者的身邊。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與每日科技網無關。其原創性以及文中陳述文字和内容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分内容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關内容。
本網站有部分内容均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，若因作品内容、知識産權、版權和其他問題，請及時提供相關證明等材料并與我們聯系，本網站将在規定時間内給予删除等相關處理.
