先行者前沿占位，北汽藍谷以新技術生态進擊智能汽車時代

　　智能互聯的新經濟時代，智能汽車伴随着新能源汽車浪潮應運而生，迅速獲得新一代消費人群的認可和追捧。區别于傳統造車思維，智能化汽車需要多産業協作來實現技術集成。在這一背景下，新能源汽車企業紛紛引入互聯網思維，充分整合行業前沿資源，以快速實現産業突進。

　　面對快速變化的汽車市場，北汽藍谷迅速轉變思路。在北汽藍谷董事長劉宇看來，當前汽車産業模型和商業模式的巨變，使汽車産業已經不是傳統制造業，而是更接近ICT産業;今天的汽車産品也不再是交通工具，而是即将流行的消費類電子産品。這是汽車行業“百年未有之大變革”。

　　在這一指導思想下，北汽藍谷積極構建智能汽車産業的“藍谷模式”。在這一模式下，北汽藍谷憑借12年新能源汽車産業積累所形成的資金、技術、産業資源基礎，形成對豪華朋友圈的技術資源引力，以自身技術實力為核心主幹，以産業鍊豪華朋友圈為外協支撐，以極狐汽車為落地平台，構建起北汽藍谷獨具優勢的智能汽車技術生态。

　　技術進擊：持續加大投入，拓寬企業技術護城河

　　在北汽藍谷的智能汽車技術生态中，技術實力無疑是基礎。北汽藍谷是中國最早開展新能源汽車技術研發的企業之一，有着深厚的技術積累。為進一步夯實自身的技術基礎，過去一年，北汽藍谷進一步調整企業架構，任命北汽新能源工程院原副院長代康偉為北汽新能源總經理，強化企業的技術基因，并持續加大研發投入。财報顯示，2020年，北汽藍谷研發投入15.82億元，研發投入占比達30.04%;2021年則再創新高，1-9月研發費用投入6.52億元，比去年同期的4.22億元同比增長了54.5%。

　　這一年裡，北汽藍谷試驗中心二期正式投入使用。該試驗中心内部還設有與奔馳聯合共建的試驗室，完全按照德國奔馳标準建設，全部設備從德國進口，是有數據可考的全球标準的電池試驗室，進一步保障北汽藍谷擁有國際的研發基礎設施。

　　這一年，北汽藍谷的三電技術實力，屢屢在第三方的專業實測中得到驗證，企業的技術聲譽進一步提升。2021年10月，汽車之家新能源汽車真實續航裡程實測節目“新能源車主續航跑幹賽”，共有15款熱門新能源汽車參與，極狐阿爾法S以697公裡真續航榮獲第一名。

　　極狐阿爾法系列車型電池包能量密度達到194Wh/kg，是當前全球主流新能源乘用車電池包能量密度的車型。為保證電池安全，極狐阿爾法系列車型搭載世界500強SK集團生産的高能量密度電芯，首創“幹濕分離”熱管理設計，可在160℃下耐熱1小時不收縮。同時，為保證電池穩定性，車型采用全新一代IBTC智能仿生熱管理系統，即使是在零下20℃的極限低溫環境下，放電量仍大于85%，遠高于行業平均水平。

　　這一年，北汽藍谷還實現了關鍵技術知識産權的國際輸出。2021年年初，基于BE21純電動汽車産品平台的電子電氣EE架構及BE21平台架構底盤技術等相關知識産權，實現向海外企業的技術輸出，開創中國汽車行業先河。這也從另一個角度鑒證，北汽藍谷已經擁有國際的純電動汽車整車平台技術能力。

　　構建生态：聯合産業鍊企業，打造智能汽車時代的朋友圈

　　在互聯網時代，生态是一個熱門的概念。傳統汽車制造時代，汽車産業生态圈傾向于封閉，主機廠在産業生态中居于中心地位。在智能汽車時代，汽車産業生态圈則呈現相對開放态勢，主機廠需要與産業鍊上下遊的優勢企業建立更開放平等的生态合作關系，才能實現限度的資源整合，以及更快速地實現技術進化與産品線更疊。

　　面對開放的産業生态環境，北汽藍谷适時轉變思維，以開放心态，圍繞智能汽車産業鍊，構建了一個完整覆蓋智能汽車産業鍊生态的朋友圈：與華為建立戰略合作，開啟5G智能網聯車時代;與百度在共享無人車技術上建立深度合作;與麥格納成立合資公司，導入全球高端制造體系……超高含金量的“朋友圈”，為北汽藍谷的創新發展提供了寶貴的靈感和動力。

　　首先，在智能化方面，北汽藍谷通過與華為深度合作，打造的整車數字解決方案，實現行業。目前，北汽藍谷與華為聯手打造的阿爾法S全新HI版已率先落地。阿爾法S全新HI版是搭載華為HI全棧智能汽車解決方案的量産車、搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量産轎車，也是全球支持城市道路智能駕駛的量産車。

　　其次，北汽藍谷還積極探索智能汽車的未來形态，與百度攜手，打造全球規模的共享無人車測試車隊。基于阿爾法T打造的Apollo Moon，應用百度一代共享無人車技術第五代Robotaxi，具備真正智能駕駛能力，計劃未來3年面向30城市投放3000台Robotaxi，打造全球規模共享無人車測試車隊，提供更有溫度的無人化出行服務。

　　同時，在與産業鍊夥伴的協同過程中，北汽藍谷充分發揮主機廠智能制造技術優勢，為合作落地産品提供品控保障。在智能制造和品控層面，藍谷麥格納工廠導入全球的Mafact生産制造體系，确保極狐汽車産品出色的品控水平。

　　快速落地：發力高端智能新能源市場，占位智能汽車産業前排

　　有足夠的技術積累和朋友圈資源作為基礎，北汽藍谷旗下高端品牌ARCFOX極狐優質産品實現了快速落地投産，在短短一年多時間裡，便完成初步産品布局。配備自适應全地形電動四驅的阿爾法T，708km超長真續航的阿爾法S，以及面向未來的全球智能駕駛新标杆阿爾法S全新HI版，占位智能汽車市場前排，不斷給智能汽車時代帶來驚喜。

　　特别值得一提的是阿爾法S全新HI版。2021年4月，極狐阿爾法S全新HI版在上海城市道路上實現無幹預智能駕駛，引起轟動，被輿論視為高等級輔助智能駕駛元年到來的标志。阿爾法S全新HI版不僅是全球第一款量産的華為ADS智能駕駛車型，還是第一款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量産轎車;第一款750V高壓平台超級電動産品;第一款無線充電量産産品;第一款全冗餘架構量産車。它以如此之多的“第一”，當之無愧地成為廣州車展的明星車型和2021年度熱門車型。

　　憑借出色的産品，極狐汽車的銷量數據快速提升。出爐的數據顯示，2021年12月，極狐汽車交付突破千台，達到1186台，再創曆史新高，環比增長76%，同比增長696%。2021年全年，極狐汽車共交付4993台，其中四季度交付量實現環比增長41%，同比增長569%。

　　2022年，随着阿爾法S全新HI版開始交付，以及阿爾法S、阿爾法T市場持續放量，北汽藍谷将有望迎來二次市場爆發。據悉，未來北汽藍谷和華為還将聯手推出更多HI版車型，持續補強極狐品牌在智能汽車領域的産品布局。到2025年，極狐将會形成5大産品系列，而且全系都會有華為HI的版本。

　　正如管理學大師彼得·德魯克所言：“—個企業的技術，就是的優勢。”在二次創業的變局時刻，北汽藍谷無疑在實踐着彼得·德魯克的這一真知灼見，憑借深厚的技術積澱、持續的大手筆投入、行業的朋友圈，使其技術優勢得到強化，并通過高端品牌ARCFOX極狐快速落地的全新智能化産品，赢得行業與消費者的青睐。