布局七大智慧交通賽道,騰訊智慧交通共建可持續發展的交通生态圈

　　以新技術、大數據、人工智能、雲計算為代表的數字創新技術與交通行業将深度融合，成為交通可持續發展的新引擎。而根據《交通強國建設綱要》的方向，到2035年，中國将基本形成現代化綜合交通體系，交通基礎設施的數字化率要達到90%。

　　騰訊智慧交通副總裁施雪松

　　12月9日，交通運輸部科學研究院“交通建設與管理”高峰論壇，騰訊智慧交通副總裁施雪松做了以“科技創新助力交通行業可持續發展”為主題的演講，分享了騰訊用20年數字技術積累構建的“騰訊交通123能力圈”，提出了七大賽道智慧升級的發展思路，展示了騰訊對中國交通行業可持續發展的深刻理解。

　　做好數字化助手，共建未來交通生命體

　　數字技術助力中國從交通大國邁向交通強國之路，呈現出“新網絡、新需求、新融合、新方式”四大交通發展的新趨勢。打造高品質、多樣化、個性化的“全國123客運交通圈”與高價值、小批量、搶強時效的“全球123快貨物流圈”。根據這一目标，交通基礎設施網與運輸服務網、信息網、能源網勢必融合發展，以實現人享其行、物享其暢，安全、智慧、綠色和共享則會成為智慧交通發展的主旋律。

　　20餘年間，騰訊服務于10億級用戶，達成了從廣角到微觀的全方位連接能力，依托如此深厚的積累，打造了技術、連接和生态三大優勢。與合作夥伴互聯、互通、互助、互利，共建數字交通生态共同體。

　　騰訊産業互聯網三大優勢

　　“123能力圈”助力七大賽道智慧升級

　　在助力交通産業智慧升級的過程中，騰訊與協作夥伴圍繞未來交通生命體的各項内涵，利用在雲、圖、大數據、AI和5G等領域的技術優勢，為智慧交通領域打造了“123能力圈”——即1大系統、2大優勢和3大能力的圈層形态，并在此基礎上賦能七大賽道的智慧升級。

　　騰訊交通123能力圖

　　一大系統——騰訊智慧交通OS。作為泛連接、高性能、易擴展、開放性的新一代工業級交通操作系統，能夠接入各類交通設備和各類子系統，并融合多源數據，借助時空計算、AI推理、大數據分析、用戶觸達等各種能力，為行業應用開發提供支撐。

　　二大優勢——實時孿生與C端觸達是騰訊交通123能力圈兩大核心能力。通過搭建一個貫穿感知、計算、仿真推演到控制的全鍊路體系，實現交通态勢感知“一張圖”、交通管理“一張網”。并依托社交、内容與服務三大生态以及泛V2X服務背後的觸達能力，打破現實與虛拟邊界，實現多渠道、全場景、實時觸達用戶。

　　三大能力——騰訊智慧交通，以開放融合的泛V2X網聯開放平台形式，體系化賦能智慧交通，助力産業可持續發展，構建可運營、可進化的智慧交通新生态。

　　七大賽道——騰訊智慧交通整合LBS、自動駕駛、5G、雲、AI等技術能力以及交通營運等資源，發揮騰訊在大數據、ToC用戶觸達、虛拟仿真、數字孿生等方面的優勢，形成面向智慧高速、城市交通、智能網聯、智慧軌交、智慧民航、智慧港口、智慧物流七大領域的數字化解決方案。

　　在天津西青，騰訊協助建設了以運營為核心目标的車聯網先導區，構建了以車路協同應用平台、車路協同運營平台、車路協同運控平台與車路協同基礎平台為支撐的四大平台架構，全面覆蓋區内408個開放路口，具備了10萬輛車的服務規模。

　　城市交通路網全息感知

　　在城市交通領域，騰訊與湘江智能創新中心、希迪智駕等合作夥伴聯手開展智能網聯定制公交項目，據統計，數字公交車出行時間較普通公交減少33.3%，較私家車減少27.5%，提高到站準點率50%，24.7%的乘客由自由駕轉為公交通勤。

　　在智慧高速領域，騰訊提供的“數字安途”方案，在江蘇省南京機場高速、廣東省深圳外環公路、廣清高速等地解決了高速公路感知弱、控制難、觸達少的三大痛點。

　　南京祿口機場-全天候實時感知及交通推演

　　展望未來，施雪松表示交通行業要實現全方位數字轉型和智慧升級，背後既需要源源不斷的科技創新驅動力，也要依靠産業生态的支撐。騰訊将積極攜手合作夥伴共建可持續發展的交通生态圈，助力交通産業實現協同創新、跨界融合、開放互通與轉型升級，為推動交通産業數字化轉型升級注入強大動力。