“運營+服務”雙輪驅動，騰訊助力海陸空鐵大交通建設

一直以來，通過完善重大交通基礎設施項目規劃布局和相關配套措施，打造基于海陸空鐵一體化的智慧大交通建設，是提高綜合交通效率的重要對策。而優化交通布局的關鍵點就在于推動單一系統改良到體系化、平台化、标準化的建設。

  11月3日，在騰訊數字生态大會智慧交通專場上，騰訊詳細對外闡述了面向多種交通方式的運營+服務整體解決方案，并表示将在平台升級、體驗提升、場景創新三個方面助力行業客戶建立自身的獨特優勢。會上，騰訊智慧交通副總裁袁希林發表了《助力基于海陸空鐵一體化的智慧大交通建設》的主題演講。

  袁希林提到，當前騰訊已經面向行業推出了的交通OS，提供了一系列全新的行業工具，助力平台升級。在客戶體驗提升方面，騰訊借助微信、企業微信生态廣泛的用戶觸達能力，通過互聯網ID Mapping、應用連接器、服務編排等技術打通出行服務業務間的交互“壁壘”。場景創新方面，騰訊開啟了工業物聯+數字孿生重塑機場運營模式，打造了港航生态圈—以港口為樞紐的縱橫生态，同時在城軌和物流領域推出了多種創新技術和應用。

  “運營+服務”雙輪驅動，成為智慧交通核心抓手

  現階段，交通強國戰略持續推進，交通産業迎來了難得的機遇期。新技術的持續疊代，使得智慧交通迸發出新的需求和新的模式，高效運營、多網融合、工業控制系統升級、綠色環保、風險防控等都成為交通領域的新趨勢。

  在海、陸、空、鐵等多種交通方式正互相依賴的情況下，任何單一系統的改良已舉步維艱，體系化、平台化、标準化成為不變的趨勢。

  袁希林提到，運營管理和客戶服務正在成為交通行業數字化轉型的兩個核心抓手，有助于幫助交通行業客戶實現業務閉環。

  基于多種交通方式的發展邏輯，深度理解交通産業的變化與需求，在雲、圖、大數據、AI和5G等優勢上，當前，騰訊未來交通的戰略框架已經有了新的内涵：即打造全感知、強計算、慧決策、泛觸達、自優化的交通生命體。圍繞未來交通生命體的各項内涵，騰訊相應打造了智慧交通“123能力圈”，即1大系統、2大優勢和3大能力。

  其中，1大系統指的是交通OS，它是數字交通基礎設施和行業應用生态的連接器，向下連通交通基礎設施和系統，向上助力豐富的行業應用實現低門檻開發。2大優勢分别是實時孿生和C端觸達。實時數字孿生為交通系統的管理、調度、應急和服務築牢基礎，而社交、内容和服務3大生态可實現多渠道、實時地觸達用戶，助力實現交通強國“人享其行、物優其流“的願景。

  袁希林在會上表示，騰訊已經為行業提供面向多種交通方式的運營+服務整體解決方案，助力交通生命體的持續進化。

  這套解決方案的核心，包含了幫助客戶實現體系化、标準化、平台化的交通OS，以及适配OS的交通雲底座，還有一系列面向交通場景的數字化助手産品，向下聯結海量的設備、數據等資源，向上支撐智慧化應用的快速開發和疊代。整體解決方案将為客戶打破煙囪式的建設模式，建立可升級、可擴展的應用體系，助力敏捷創新。

  數實融合，騰訊幫助交通行業客戶建立獨特優勢

  從行業需求出發，基于自身的全面能力，騰訊幫助交通行業客戶從三個方面建立自身的獨特優勢。

  首先，利用大數據、智能引擎、時空計算等核心技術，為客戶構建交通數字化底座，幫助客戶實現平台升級，支撐多業務融合聯動;其次，利用騰訊的C端服務優勢，幫助客戶大幅提升乘客出行體驗;最後，利用豐富的行業生态，聯合打造基于場景的創新應用，幫助客戶實現高效的運營管理。

  在平台層面，騰訊可以提供标準化的物聯接入工具，幫助用戶快速進行統一的設備接入和管理，可以實現交通各類專業設備的即插即用和互聯互通，提升接入效率，降低接入成本，并提供易上手的開發工具，提供積木式的應用構建工具，推動建設以客戶為核心的開發者聯盟。

  體驗提升層面，騰訊借助廣泛的用戶觸達能力，重點打造了“旅客全流程線上服務、智慧運營管理平台、一體化出行平台”等産品，實現人、場景與服務的數字化全連接，幫助客戶建立MAAS出行服務體系，在提高用戶體驗的同時，幫助客戶從服務中挖掘價值。

  與此同時，騰訊還在智慧城軌、智慧機場、智慧港口、智慧物流等領域開發了衆多新的創新模式。

  比如，在智慧城軌方面，今年廣州地鐵集團與騰訊公司聯合發布了新一代軌道交通操作系統——穗騰OS 2.0。“穗騰OS”是由廣州地鐵集團與騰訊公司共同成立的穗騰聯合實驗室推出，是業内首創的基于工業互聯網與物聯網的新一代軌道交通操作系統，重構了傳統工業控制系統“單一功能定制”的設計理念，實現了軌道交通設備和系統的互聯互通，目前已在即将開通的“大灣區最快地鐵”廣州地鐵18号線、22号線進行示範運營。

  在智慧港口領域，騰訊打造了以港口為核心樞紐的“縱橫生态”。一橫是以oneOS為基礎，打造港口生态的數字底座，一縱是以實時數字孿生的整體技術棧為基礎，為港口打造自動化、無人化作業體系，并實現管理智能化和決策智慧化。今年，招商港口和騰訊簽署了合作協議，雙方将聯合成立智慧港口科技創新實驗室，針對資源分散、運行效率低、數字化程度低等行業難題，共同開發集卡、物流、貿易等數字助手，推動港口商業模式創新和産業數字化。

  在智慧機場領域，騰訊與雲南機場集團也達成了合作，雙方攜手開展雲南機場數字化服務建設，為省内15家機場打造統一的旅客全流程服務、客戶服務管理平台——雲南機場旅客服務小程序，将為雲南機場提供覆蓋旅客和員工全場景的信息化服務。

  共建行業标準，持續擁抱交通行業大生态

  過去一年是騰訊智慧交通迅速成長的一年，在實踐中，騰訊的交通業務布局也不斷升級。以2020年騰訊發布智慧交通戰略WeTransport為起點，騰訊智慧交通整合了LBS、自動駕駛、5G、雲計算、物聯網、AI等數字技術，與智能網聯、智慧高速等實際交通場景深度融合，發揮大數據、ToC用戶觸達、虛拟仿真、數字孿生等方面的優勢，形成了面向多個領域的數字化解決方案，并取得了豐碩成果。

  “騰訊為行業提供面向多種交通方式的運營+服務整體解決方案，堅持做交通行業的‘數字化助手’，在智慧軌交、智慧機場、智慧港口、智慧物流等賽道，依靠衆多生态合作夥伴的信賴和支持，我們将不斷深耕并推進行業實踐。”袁希林提到。

  他表示，接下來，面對交通基礎設施網與運輸服務網、信息網和能源網的融合，面對區域交通一體化的融合，騰訊将從三個方向推進工作。

  首先是共建行業标準，借助平台建設，與業主、廠商共建并推廣行業标準體系，目前已建立智慧軌交标準體系，并逐步完善中;其次是擁抱行業生态，聯合從設備、能力到應用的各級合作夥伴，聯合行業指導單位，形成産業新生态;最後是持續落地行業案例，先行先試，占領前沿，在各行業打造标杆案例，實現産業升級，生态共赢。