科堡/慕尼黑(2021年9月6日)自動駕駛、電動化、智能互聯和共享出行正在改變我們的出行生活。未來的交通工具應在保證舒适、安全、環保的同時,為終端用戶提供個性化且靈活的駕乘體驗。為實現這一目标,博澤帶來系統化智能互聯解決方案,為包括兩輪及四輪車在内的各類車輛賦能。2021年9月7日至12日期間在慕尼黑舉辦的德國國際汽車及智慧出行博覽會上,博澤将以“智能舒适”為主題展示創新可持續的全新出行理念。

博澤将在2021德國國際汽車及智慧出行博覽會上展示機電一體化系統解決方案,為終端用戶帶來更智能舒适的出行體驗
博澤集團首席執行官Ulrich Schrickel表示:“我們的産品能夠為終端用戶提供更多附加值。”憑借深厚的機電一體化專業實力,結合傳感器技術和軟件,博澤讓這一目标成為現實。功能強大的電子元件讓過去獨立運行的組件之間實現順暢互聯。車門、尾門、座椅、中控台和車輛空調系統可協同運作,給用戶帶來程度的舒适和便捷感受。Schrickel解釋道:“這需要我們将車輛視為一個整體,了解它的方方面面。”此外,博澤還将運用這些專業知識為環境和氣候保護做出積極的貢獻。例如,博澤集成熱管理概念可提高能效,提升混動和電動汽車的續航裡程。
在挑戰中積極開拓業務
受新冠疫情影響,博澤2020年銷售額降至51億歐元。今年受多種因素影響,公司尚無法對業績做出明确預測。Schrickel表示:“芯片短缺和原材料價格上漲給整個汽車行業帶來了巨大影響。因此,我們要實現年度增長目标并非易事。”博澤的目标是最早在2022年重回2019年同期銷售水平。如果全球汽車市場發展持續向好,公司将力争到2025年使業務增長至90億歐元以上,其中包括即将與大衆共同組建的座椅和内飾系統合資業務。屆時,博澤員工總數将超過34000人。目前,博澤在新業務方面取得突破:延續去年的良好勢頭,公司預計今年新訂單量将再創新高。Schrickel表示:“客戶的積極反饋表明,我們在技術和産品研發上正朝着正确的方向穩步前行。”
持續投資未來
2019年,博澤啟動了“未來發展革新計劃”。目前,博澤正全面推進這項計劃,并已取得了積極進展。2021年,通過提高效率,博澤有望每年節省1.2億歐元。到2025年,這一數字預計将達到每年5億歐元左右。Schrickel解釋道:“成本節約不僅讓我們的業務部門受益,還提高了公司的競争力。最終,這将讓我們得以把投資重心放在未來項目上。”未來三年,博澤将在創新技術、技術設備和全球擴張方面投入超過10億歐元的資金。今年,博澤在塞爾維亞貝爾格萊德的工廠已開始進行生産。這個新駐地是公司曆史上金額的一筆投資。目前,博澤正在業務增長領域招募電子、傳感器、軟件和IT領域的專業人才。
創新體驗
在展會現場,博澤将通過一款即将量産的車輛,展示如何将車門、内飾和熱管理系統進行聯動,為用戶打造全方位的出行新體驗。該汽車可識别駕駛員并在側窗上投影出歡迎信息。用戶用一個簡單的手勢就能讓側門自動打開。無論選擇工作模式、放松模式,還是接過方向盤享受駕駛樂趣,電控座椅、屏幕和儲物區都可自動調整位置,空調風向也将相應調整,讓用戶輕松享受旅程。如有需要,後排座椅可重新排列,形成兩個獨立的座椅,讓乘客在車内實現幾近 平躺狀态,徹底放松。如用戶需要在車上放置大型物件,内飾系統還可靈活調整,為用戶騰出足夠的存儲空間。
智能互聯
博澤研發的軟件BRAIN可輕松集成到各類車型和整車客戶的電子及軟件系統中,幫助客戶實現車内調節系統、傳感器和電子系統之間複雜且無縫的交互。BRAIN具有标準化接口,不僅能控制博澤産品,還能控制第三方組件。在展會現場,博澤将展示集成在均聯智行高性能汽車電子系統上的BRAIN軟件。參觀者可按照自己的喜好,配置并體驗車内所有功能之間的交互。結合雲鍊接,這一軟件系統将為博澤帶來新的商業模式。用戶既能将購買的附加功能作為車輛的組件,也可選擇在一段時間内使用該功能。
無人小巴進出系統
在未來城市交通場景中,自動駕駛出租車和無人小巴将發揮越來越重要的作用。博澤與合作夥伴博得共同為此類車輛推出了一種新型車輛進出理念。該系統主要包含操作界面、障礙物監測和全自動車門開關技術。與此同時,博澤正在開發安全和舒适解決方案,讓乘客在車輛行駛過程中,也能保持站立或斜躺姿勢。
促進可持續發展的出行新方式
博澤運用在汽車電子驅動系統領域積累的數十年研發和制造經驗,為其他細分市場提供服務。公司自2014年以來,積極參與新興的電動自行車市場。産品範圍涵蓋從城市自行車到山地自行車等各類驅動器、顯示屏和電池。
為了改善城市空氣質量,小型車輛的電動化程度也越來越高。随着環境和氣候法規的頒布,具有發展潛力的電動踏闆車和電動摩托車市場不斷湧現,印度市場就是其中之一。為了滿足這一市場需求,博澤将從2022年開始為電動摩托車提供電機、控制單元和電子。緊湊輕便的驅動系統可減輕電動兩輪摩托車的重量,增加行駛裡程并改善車輛的可操控性。
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