“早晨零下5-10度氣溫，車輛啟動之初的2公裡，電池續駛裡程會銳減10公裡以上。2公裡後，這種急劇下降的情況會逐步緩解。我現在使用的這輛純電動汽車，冬天續駛裡程會減少40%左右。”純電動車主如此感歎道。
當下正值寒冬季節，加上今年北方地區寒潮幾度來襲，氣溫驟降使新能源車續航面臨挑戰。剛剛結束的中國電動汽車百人會論壇(2021),以“新發展格局與汽車産業變革”為主題，不難看出，新能源汽車順應新市場格局，是當下的主要任務。促進産業高質量發展，需要從解決基本問題開始，為消費者創造高品質用車與補能的使用體驗，這是産業健康發展的根本。為了保持車輛續航裡程不迅速衰減，部分新能源車主甚至不敢開啟暖風。這些由補能引發的問題，近期帶來消費市場的集中“吐槽”。
冬季續航焦慮 新能源汽車之殇
今年元旦至今，我國中部以北多地發起寒潮預警。電動汽車在寒冷低溫下的續航裡程下降和充電困難問題突出，無論是運營車還是私家車，車主們都認為“冬季續航，全靠幸運”。
北京某新能源車主梁先生表示，電動汽車在冬季使用續航裡程遭遇腰斬、充電速度大幅下降，車主的裡程焦慮越來越“嚴重”了。“進入冬季，車子每周要充三、四次電，平均每次充電時長大約3-4小時，太浪費時間了!”梁先生無奈道。
相比之下，對于純電動營運出租車的司機們來說，充電時間變長、次數變多，無疑更成“重壓”。原本12-13小時的出車時間，因為冬季補能被壓縮至每天7-8小時，這将直接影響司機個人收入。
低溫對電動汽車續航的影響為何如此之大?
中國電動汽車百人會副理事長、中科院院士歐陽明高在百人會論壇上演講提到：電動車低溫續航裡程縮水的根本原因在于電芯性能下降，同時制熱比制冷能耗更大、動力系統效率降低，引發消費者的裡程焦慮，國内新能源車環境适應性技術需要迫切解決。
中國電動汽車百人會副理事長、中科院院士歐陽明高呼籲關注冬季續航焦慮
在冬季低溫環境下，電動汽車内的動力電池除了要供應動能，還要消耗一部分電量進行“熱身”運動。而電池充電的環境溫度為25°C-45°C，這在冬天戶外充電環境下難以實現，這讓充電版車型的車主更為焦慮。
如果這個問題無法得到解決，即便車輛續航裡程再高，遇冷即大幅衰減的問題，在很大程度上限制了消費者的使用範圍。解決冬季續航縮水，急需提升電動汽車的節能水平。
“冬暖效應” 突顯換電模式“第8大優勢”
在電池技術尚沒有突破性進展的當下，電動汽車冬季續航問題尤其引發業界關注和讨論，“掉電”快、充電時間延長、充電頻率增加等，都會讓用戶為電動汽車的使用體驗打低分。奧動新能源換電站内，始終保持恒溫恒濕統一倍率的充電環境，有效保障電池充電狀态穩定，解決電池低溫充電難題。“冬暖效應”，在本屆百人會上被行業廣泛認同為換電模式“第8大優勢”。
奧動換電站恒溫恒濕統一倍率充電環境，解決電池低溫充電難題
“冬暖效應”之所以被稱為“第8大優勢”，源于去年7月，辛國斌副部長在國新辦發布會上曾對換電模式總結得出7大優勢，包括：車電分離，降低購車成本;增加消費者出行便捷度;延長動力電池壽命，提升安全性;利用峰谷電價差降低充電成本;降低車重，減少耗電;解決老舊小區充電難問題;催生新的服務業态。
在2021百人會論壇上強調，“加快充換電基礎設施建設，鼓勵換電模式等創新發展”。
新能源汽車大規模發展，基礎設施建設必須先行。換電模式天然兼容充電，把新能源汽車補能模式打造成“可換可充”的構架體系，能實現既不壓迫性使用電池又能快速補能之目的。為電動汽車用戶打造全天候、全場景無障礙便捷應用的補能基礎設施網絡，是汽車産業“新基建”重中之重，真正實現“有時間就充，沒時間就換”，迅速讓新能源汽車從小衆适用型發展為大衆普适型，推動汽車真正向電動化全面變革。
奧動暖冬行動 暖芯又暖心
在多個北方城市，不少出租車司機正在用實際行動為換電模式“投票”。
從奧動換電網絡大數據運營後台可見，北京紅領巾橋換電站，是市内熱門站點之一，日均為車輛提供換電服務達320次以上。最近寒潮一來，換電頻次比平時高出30%，達到490次/天。為應對寒潮的換電高峰期，奧動為市内熱門換電站滿配儲備60塊電池，以保證比日常更高頻的換電需求，為司機提供更高效、更良好的服務體驗。
此外，寒潮侵襲北方的那些天，奧動臨時調配比日常多一倍的工作人員駐守熱門站點，為司機盡可能地提供輔助，還貼心地給司機送上玻璃水、熱牛奶、餅幹等關懷物資，真正做到“暖芯”又“暖心”。
奧動換電站因應寒潮天氣作出特别部署滿足高頻換電需求，暖芯又暖心
在将來很長一段時間内，續航仍然會是新能源汽車領域的一大聚焦點，也是讓諸多新能源車主最為頭疼的問題。而冬季持續低溫，無疑激化了這一矛盾。
随着換電被認定為新能源汽車重要補能方式之一，以換電技術來補充構建“換充二用”的兼容模式，進一步加快全國新能源汽車補能基礎設施建設網絡規模，為新能源汽車用戶打造全天候、全場景無障礙便捷應用的補能解決方案，打通阻礙新能源汽車大規模發展的“最後一公裡”。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與每日科技網無關。其原創性以及文中陳述文字和内容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分内容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關内容。
本網站有部分内容均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，若因作品内容、知識産權、版權和其他問題，請及時提供相關證明等材料并與我們聯系，本網站将在規定時間内給予删除等相關處理.
