1月27日，中國自主研發的首台氫燃料混合動力機車在中車大同電力機車有限公司(簡稱“中車大同公司”)下線。
這意味着中國的鐵路機車設備已經進入世界氫能技術的制高點。
中科院院士、西南交通大學首席教授翟萬明表示，氫燃料混合動力機車是我國自主研發的首台氫燃料混合動力機車，采用氫燃料電池系統與大功率锂電池相結合的混合動力模式供電，直接産生電能驅動機車。
目前，氫燃料已在我國航空航天、汽車、城市電車等領域得到應用。離線氫燃料混合動力機車是氫能在我國鐵路機車領域産業化應用的成果。
中鐵大同公司總經理傅擁軍介紹說，氫燃料混合動力機車設計時速80公裡，連續功率700千瓦，滿載氫氣時單機連續運行24.5小時，在直行道路上牽引負荷超過5000噸。與傳統燃料和電力機車相比，氫燃料混合動力機車在相對封閉的地鐵、隧道、礦山等環境中具有更明顯的優勢，因為不排放任何污染物，也不需要重建電網。
氫燃料混合動力機車下線後，在中鐵大同公司機車試運行線上進行了試車試驗。試驗運行數據表明，氫燃料混合動力機車氫燃料電池的能量轉換效率遠高于傳統内燃機機組，制動時能吸收回饋能量。通過制定合理的能源管理策略，可以完全達到的能源輸出。
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