蘋果已将自動駕駛部門移交給人工智能業務負責人約翰·詹南德瑞(

        【每日科技網】 12月9日，知情人士周二透露，蘋果已将自動駕駛部門移交給人工智能業務負責人約翰·詹南德瑞(JohnGiannandrea)，他繼續負責蘋果自動駕駛系統的開發。該系統最終可能會用于蘋果自己開發的汽車。
據知情人士透露，道格菲爾德目前負責代号為泰坦的蘋果汽車項目的日常運營。菲爾德的數百名工程師團隊已經轉移到賈南德拉的人工智能和機器學習部門。此前，菲爾德曾向蘋果前硬件工程副總裁鮑勃·博曼斯菲爾德(BobBobMansfield)彙報過。曼斯菲爾德現在已經完全從蘋果公司退休，蘋果公司也允許賈南·迪莉娅接管自動駕駛汽車部門。到目前為止，蘋果還沒有對這份報告發表評論。
JananDelia于2018年4月加入蘋果，擔任機器學習和人工智能策略首席專家。來蘋果之前，她負責谷歌搜索和人工智能部門。當年年底，蘋果提拔賈南·迪莉娅為管理團隊成員，職稱改為機器學習與人工智能策略副總裁。除了負責蘋果的自動駕駛汽車部門，賈南·迪莉娅還負責貫穿蘋果産品線的Siri和機器學習技術。
曼斯菲爾德于2012年從蘋果退休，此前曾擔任芯片技術副總裁。曼斯菲爾德離職後繼續擔任蘋果公司的兼職顧問。
2014年，蘋果開始研發無人駕駛電動車，對抗特斯拉等電動車廠商。但2016年左右，蘋果改變了最初的想法。當時有媒體報道，該項目正在努力調整方向，處理技術問題，解決面臨的管理挑戰。蘋果随後請來了曼斯菲爾德來領導這項工作。曼斯菲爾德見證了蘋果從開發蘋果汽車到僅僅開發自動駕駛系統的轉變。
蘋果首席執行官蒂姆庫克(TimCook)在2017年證實，蘋果正在開發相關技術來幫助無人駕駛汽車。他當時表示，蘋果正在開發一款智能系統，或者是一款帶有蘋果“标志”的無人駕駛汽車。他還說:“蘋果把這個開發計劃看作是其他人工智能計劃的開始。無人駕駛技術是一個令人興奮的發展領域，但我們将在多大程度上發展這項技術仍不确定。”庫克說，自動駕駛也是人工智能面臨的挑戰之一。“我們認為它在一定程度上是人工智能之母。”。他認為，自主駕駛技術、電動車、租車服務将改變汽車行業，這三個方向的改變基本上是同時進行的。
此後，蘋果為泰坦項目進行了一些裁員，但開發工作并未停止。知情人士表示，過去，蘋果曾考慮推出自己的汽車，為汽車制造合作夥伴構建自動駕駛系統，或者為許多不同的汽車設計售後套件。
自2017年以來，蘋果一直在舊金山灣區的公共道路上測試自動駕駛技術。去年，蘋果的測試車平均行駛了大約118英裡(約190公裡)，然後由一名人類安全駕駛員控制。根據加州汽車管理局的數據，2018年，這一數字高于每次出發1英裡。但數據顯示，2019年蘋果也比前一年減少了自測裡程。根據加州機動車管理局的數據，蘋果擁有66輛汽車。相比之下，截至2018年年中，有55輛牌照汽車。