抛棄燃油車擁抱電動車，已經成為勢不可擋的全球趨勢。在德國汽車零部件巨頭大陸集團(Continental)看來，這個趨勢來的太快了，已經在實實在在影響大量普通人的生活。
大陸集團人力資源負責人Ariane Reinhart近日在接受英國《金融時報》采訪時稱，在環保上出台新的監管規定是有必要的，但是現在這些來的太快了，“我們在就業問題上無法抵消它帶來的沖擊。”
大陸集團是燃油車時代知名的零部件公司，全球大約每5輛車中就有4輛或多或少的用到它的零部件。雖然它最知名的産品是輪胎，但它同樣也是發動機噴射系統、轉速表等傳統燃油車零部件的重要供應商。
在全球迎來電動汽車浪潮之際，雖然對輪胎的使用不會減少，但是其他傳統車輛零部件需求的下滑，也對大陸集團帶來不小的沖擊。
大陸集團目前在全球總共有23萬員工。去年該公司宣布，在其成本縮減計劃中，大約2萬個工作崗位可能會受到影響。今年9月，該公司将這個數字又增加了1萬。Reinhart表示，“電動車需要的勞動力密度，要低于傳統車輛。”
大陸集團預計今年将實現逾370億歐元營收，調整後利潤率為3%。上周三，工人代表職責大陸集團沒有表現出對裁員替代方案的興趣，隻專注于實現8%的利潤率。
不過這些指責似乎也不會對該公司裁員計劃帶來任何改變，Reinhart表示，如果形勢不進一步惡化，該公司就不會調整這一重組計劃。
今年3月，大陸集團股價也在全球市場暴跌中大幅下挫，随後迎來持續反彈，不過目前也僅是接近年初的水平。
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