騰訊智慧交通戰略重磅升級 打造以人為中心的未來交通

　　在新基建加速布局下，智慧交通正在成為新基建的主力軍，不僅可以助力新基建與傳統基建融合，還将推動智慧城市建設，推動我國實現“交通大國”向“交通強國”的升級。9月10日，騰訊全球數字生态大會智慧交通分論壇雲上召開，騰訊發布了重磅升級後的智慧交通戰略——“We Transport”，将從建設、管理、營運和服務四個具體環節發力，助力建設“以人為中心”的未來交通。

　　“面向未來交通的全生命周期，騰訊始終堅持以人為中心的服務理念，發揮自身的數字技術能力，讓交通基建具備感知能力、實現智慧決策的管理方式、提高運營效率、提升服務體驗，加速傳統交通發展模式走向基于數據與科技的新型智慧交通。”騰訊公司副總裁鐘翔平表示，騰訊将攜手産業鍊合作夥伴，成為智能交通産業的共建者。從整體交通戰略布局入手，以開放協同的理念，積極與政府、企業、行業協會和科研機構，推動交通産業的智慧升級。

　　據了解，過去幾年，騰訊持續深耕交通各個細分領域，從乘車碼到城市公共交通，從自動駕駛、5G車路協同、交通大數據到城市交通管理，以及從智慧高速、智慧港口、智慧航空到城際交通運營等方面，都在持續性輸出行業解決方案，與合作夥伴打造了标杆案例。而此次全面升級發布的WeTransport布局，正是在此基礎上，面向整個交通行業的全生命周期解決方案。同時，面向交通産業鍊上下遊參與者，在會上騰訊啟動了智慧交通生态合作夥伴計劃，并發布《騰訊未來交通白皮書》。

　　騰訊We Transport打造以人為中心的未來交通

　　随着新基建加速布局，智慧交通産業迎來發展新機遇，智慧交通的發展重點聚焦三個問題，解決用戶出行的痛點、保障出行安全、提升出行效率，最終實現可持續發展。騰訊智慧交通“We Transport”業務版圖，将提供雲端大腦和數字底座，連接人、車、路、網、雲，助力實現智慧城市的科學規劃和治理、智慧交通的高效運營與管理、民生出行的舒适體驗。

　　騰訊智慧交通副總裁施雪松表示，未來交通将是以人為中心的，将車、路、雲、網完美地融合在一起的交通生命體。騰訊将通過端邊雲的協同，實現全域感知;實時建立物理世界的映射空間，達到全息孿生;搭建數字交通大腦，實現全局優化;通過覆蓋超10億用戶的APP，讓交通服務全民觸達。

　　基于此，騰訊提出了平台即孿生、數據即治理、智聯即服務、生态即共創等未來交通四大理念，并從創新交通建設、數字交通管理、城市交通營運和交通出行服務等四個具體場景中，提供以人為中心的交通行業全生命周期解決方案，助力未來交通具備的設施、的技術、的管理和的服務能力。

　　在創新交通建設方面：騰訊将在智慧道路、交通大數據中心、智能網聯先導區建設等主要場景，以交通新基建為核心，通過數字化手段，為經濟高質量發展和用戶美好出行，助力打造更好的交通軟硬件基礎設施。

　　在數字交通管理方面：騰訊将在交通綜合監控和指揮、交通安全管理與應急、綜合智能緩堵整治等場景中持續發力，基于騰訊豐富的交通大數據生态，讓用戶出行更安全、更便捷;讓貨物運輸更高效、更經濟。

　　在城市交通營運方面：騰訊将在智慧園區，城市交通樞紐，公交、地鐵等城市公共交通，航空、港口等城際交通，智慧停車等重要場景，輸出針對性的解決方案，助力交通運營企業降本增效。

　　在交通出行服務方面： 基于MaaS等綜合出行服務，将讓用戶出行更綠色、更便捷、更愉悅。

　　同時，為了支撐以人為中心的交通行業全生命周期解決方案，騰訊構建了強大的業務能力圖譜，簡單概括為5+5+3+3架構。即：包括大數據、AI、騰訊雲、5G和GIS等在内的5大基礎設施;包括V2X數據服務引擎、高精差分服務引擎、信息安全引擎、交通大數據引擎及城市級仿真引擎等在内的5大核心引擎;包括車路協同邊緣計算平台，自動駕駛雲平台及交通雲控平台等在内3大能力平台，以及包括内容生态、社交生态、服務生态等在内的3大泛在生态。以此實現人、車、路、網、雲的全鍊路服務。

　　施雪松表示，智慧城市和智慧交通的核心都是服務于人，面向未來交通，騰訊始終堅持“以人為中心”的服務理念，希望更好地服務用戶，提高效能，不斷提升用戶的獲得感、幸福感和安全感。基于騰訊的C端觸點優勢，可以将交通數據通路全面打通，幫助交通管理者和用戶建立更強的連接，從而讓交通信息全面觸達億萬用戶，增強服務能力。

　　全面整合優勢能力 騰訊持續深耕交通産業

　　據悉，多年來騰訊在交通領域持續拓展與積累，發掘智慧交通潛在的數字化價值，為行業合作夥伴帶來了諸多具有創新性的産品和解決方案。

　　在自動駕駛和車路協同領域，基于邊緣計算搭建的5G車路協同平台、交通雲控平台以及V2X數據服務引擎，打通人、車、路、雲數字閉環。目前，在北京首鋼冬奧園區已經做了5G邊緣計算的車路協同場景驗證。同時在自動駕駛領域深度合作，利用虛拟仿真技術加速長沙開展智能網聯汽車仿真實驗項目，助力建設國家智能網聯汽車(長沙)測試區。

　　同時在城市公共交通領域，騰訊乘車碼已覆蓋29個省份直轄市、包括北上廣深等150多個城市，支持BRT、公交、地鐵、索道、輪渡等交通出行移動支付場景，用戶數已超過1.5億，騰訊實時公交已落地全國近70座城市，而且已經與廣州地鐵、北京一卡通、上海公共交通卡等全國重要交通企業達成戰略合作。特别是騰訊與廣州地鐵聯合推出的全國軌道交通智慧大腦“穗騰OS”，助力地鐵企業在數字化軌道交通、無人化運營管理、智能化運維控制、場景化應用服務等多個方面智慧升級。

　　此外，今年6月，騰訊與西安交通局達成戰略合作，共同構建西安公共交通領域的智慧大腦，全面推進西安智慧交通體系建設。7月，騰訊與交通部公路院聯合發布“公共交通出行大數據平台”，推動交通大數據在交通産業發展中融合應用。随後聯合交通部路網中心發布交通行業“高速公路數字化運營雲平台”，助推高速公路智慧化運營。

　　“可以說，騰訊在城市交通運營管理、公共出行服務以及智慧高速、智慧停車、智慧航空、智慧港口等領域都有了一定的成果和積累。“鐘翔平表示，交通領域是新基建的主力軍，為了迎接交通行業發展機遇和挑戰，騰訊将發揮自身所擅長的連接能力，與合作夥伴共同構建大交通領域的生态鍊，做好交通産業的共建者。

　　強化交通産業生态協同 共創未來交通新圖景

　　據了解，在本次智慧交通論壇中，騰訊聯合廣州地鐵、中國信科集團、上海公共交通卡公司、高新興、海信、天安智聯、金溢科技、世紀高通、鐳神智能、海梁科技等交通産業合作夥伴，共同開啟了智慧交通生态合作夥伴計劃，将共同打造未來交通生态圈，實現交通産業的生态協同。

　　對此，施雪松表示，在新基建提速布局下，智慧交通正在邁入新階段。騰訊也将緊跟新基建的重大曆史機遇，秉持開放協同的理念，攜手合作夥伴一起，共系政府夥伴生态、共建商業合作生态、用戶服務生态和産業協同生态等四大生态，共同建設交通新基建的智能底座，做好“交通強國”建設的智慧化助手。同時也希望更多交通企業加入“騰訊智慧交通生态合作夥伴計劃”，與行業一起共創未來交通，共建本地生态，共享發展成果。

　　同時根據對未來交通布局和思考，在大會上騰訊還發布了《騰訊未來交通白皮書》，白皮書從宏觀背景、關鍵理念、能力架構、落地應用、生态合作等維度，全面闡釋了騰訊理解的“數字互聯、安全智能、高效貼心”的未來交通，以及“智聯世界、美好出行”的願景使命。

　　“我們正在經曆能源、信息技術革命，城市變得越來越智慧，交通出行作為城市運轉的‘神經網絡’，也正在迎接智慧化升級。”鐘翔平表示，面對不斷增長的用戶量和服務需求，利用數字化技術、新基建的手段，對傳統基建進行智慧化升級，提升管理精度、運行效率和服務質量，可以讓交通、出行産業釋放出更大價值。