網約車合規化環境下，萬順叫車逆勢崛起

　　根據網約車監管信息交互平台提供的數據，截至今年8月12日，平台共接收到98家平台公司傳輸的經營數據，其中，滴滴的傳輸城市數達306個，位居榜首;萬順叫車以272個傳輸城市數位居第二;首汽約車則以141個傳輸城市數位列第三。其他出行平台傳輸城市數均未過百，如曹操出行的數據僅為51個。

　　滴滴依然強大，二線網約車品牌在規模上與滴滴還存在一定差距。但在其他方面，二線網約車卻也積累了一定優勢，如上述傳輸城市數量緊随其後的萬順叫車，不但與滴滴僅相差34個城市，而且在與地方聯系上更為緊密，有其獨有的優勢。

　　萬順叫車通過大力宣揚“本地司機，熟人熟路”和“街坊鄰居家門口的出行公司”打造品牌記憶點。基于其獨有的渠道+用戶模式，即在全國運營城市設立分(子)公司及社區服務站，在符合自2016年以來頒布的《網絡預約出租汽車經營服務管理辦法》要求的同時，通過本地化運營，與地方建立更加緊密的聯系。

　　自确立“善心善願善行”的企業文化理念之後，萬順叫車就大力支持各地分(子)公司及社區服務站參與當地城市建設和本地公益活動，僅從2020上半年就動作頻繁：

　　1月包機送大灣區建設者返鄉過年;

　　2-4月份組建愛心車隊、愛心消毒點，參加疫情防控工作;

　　5月幫扶小金縣脫貧攻堅，助力鄉村振興;

　　6-7月份參與各地抗洪救災工作;

　　8月份參加獻血活動及為一線執勤交警和環衛工人送水;

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　　可以看出，萬順叫車在各個時間階段社會大衆關注的問題上，都能夠憑借其本地化服務優勢，積極、快速地參與到本地建設活動中去。也正是憑此優勢，萬順叫車這一品牌逐步滲透到人們的日常生活中去，成為當地民衆生活的一部分，在當地打開知名度的同時，獲得當地政府和民衆充分好評。

　　合規化建設+積極履行本地企業的社會責任，自然容易受到當地監管方的關注和認可。

　　網約車行業發展初期是簡單粗暴的補貼大戰、跑馬圈地。人們對網約出行安全的重視越來越多之後突然發現，網約車牌照數量第二的都不是滴滴，根據各家公司官網公布的牌照數據，的萬順叫車，已拿下了287塊地方網約車經營牌照，在這場牌照争奪戰中，滴滴僅僅排名第三，總共擁有144塊牌照。

　　牌照數量上，萬順叫車是滴滴的将近兩倍，對比上述網約車監管信息交互平台提供的數據，滴滴的傳輸城市數達306個，牌照數量僅有144塊;萬順叫車傳輸城市數為272個，位列第二，牌照數量卻有287塊。也就是說，萬順叫車在獲取牌照的基礎上，也在逐步擴大運營規模，提供與之相匹配的網約出行服務。