騰訊全球數字生态大會即将開啟，騰訊在出行領域又有哪些新動作？

　　疫情的突襲，加速了全球數字經濟發展的步伐。今年，新基建迎來的重磅政策利好，車市的滑坡，疫情帶來的深層反思，都為汽車産業的升級轉型按下了“加速鍵”。銷量不再是車企強調的首要目标，提升産品力、品牌力和經營質量成為了大部分車企的核心規劃，傳統車企和互聯網科技企業的協同“雙打”已是大勢所趨。

　　AI、AR、自動駕駛等前沿技術融入智能座艙，為車内空間打開更多想象。基于出行場景、人車交互的用戶運營和服務新模式，正在催發新的紅利。數字化從單點的改造，升級為全流程、全生命周期的體系化建設。一輛車，從設計定義開始，就已經與用戶發生連接。

　　自主品牌開辟出更多元的高端化路線，造車新勢力“小巨頭”誕生，以“鲶魚效應”繼續拉活用戶服務、營銷方式的創新。面對“互聯網+汽車”跨界人才缺口，全新的管理模式、思維模式升級成為産業轉型的關鍵養料。

　　下一個五年的機會在哪?成為整個行業思考的命題。

　　9月9日-11日，騰訊産業互聯網年度最重磅戰略大會-“騰訊全球數字生态大會” 将面向全球開啟。智慧出行作為騰訊産業互聯網落地的重要領域，将于9月10日召開智慧出行專場論壇。屆時，騰訊将帶來其在出行産業布局的新動作，全面展示騰訊智慧出行生态層次，發布生态合作計劃。

　　據悉，來自寶馬、長城、長安等車企高層，以及易車、哔哩哔哩、能鍊集團等生态合作夥伴都将出席智慧出行專場論壇，一同分享對于未來出行産業新生态的思考，探索出行新價值所向。

　　今年是騰訊發力智慧出行的第四個年頭，四年以來，從“數字化助手”到“産業共建者”，騰訊一步一個腳印，不斷為産業轉型注入新價值。

　　2017年，騰訊成立自動駕駛業務中心，并對外公布“AI in Car”戰略，正式入局車聯網;2018年，随着騰訊全面擁抱産業互聯網，智慧出行戰略也随之發布，推出涵蓋自主出行、共享出行和公共出行的全棧解決方案，“四橫兩縱一中台”完整業務矩陣正式亮相;2019年，騰訊提出“生态車聯網”行業價值主張，通過微信車載版、騰訊随行、騰訊愛趣聽、騰訊小場景等産品功能，不斷為車内服務生态注入新價值;2020年6月重磅舉行的智慧出行年度發布會上，生态車聯網TAI3.0、自動駕駛虛拟仿真平台TAD Sim2.0、騰訊汽車雲數字化營銷解決方案三大産品重磅發布，進一步明确了騰訊作為智慧出行産業的“共建者”的角色和價值。

　　接下來，面對汽車産業數字化轉型的新階段，騰訊希望與汽車企業、科技企業和行業夥伴攜手同行。在這個過程中，新生态 的共建，新體驗 的不斷刷新，新營銷 方式的升級，以及新人才 的聯合培養，都是關鍵所在。

　　在9月10日14:00舉行的“2020騰訊全球數字生态大會-智慧出行專場”上，騰訊将圍繞“新生态、新體驗、新營銷、新人才”四大維度，解碼未來出行的新價值所向。騰訊将帶來哪些出行新舉措?一起拭目以待。