刷臉乘車，為城市軌道交通帶來一場效率革命

　　導讀：刷臉乘車 ，為城市軌道交通帶來一場效率革命

　　近日，有媒體報道，2020年7月1日，哈爾濱地鐵線路将上線刷臉乘車系統。據了解，該系統為成都智元彙公司于2018年即已陸續在多地推廣、應用的地鐵智能乘車系統。

　　7月1日，哈爾濱地鐵舉行刷臉乘車系統開通儀式，

　　由哈爾濱地鐵集團指導，

　　智元彙公司統籌主導系統研發，商湯科技協助完成的

　　刷臉乘車系統正式在哈爾濱地鐵上線。

　　這是全國領先實施的防護狀态下無接觸式-

　　“戴口罩刷臉乘車”創新技術，

　　哈爾濱成為東北地區首個開通刷臉乘車的地鐵城市。

　　人臉識别設備适用于各類複雜光線環境，

　　能夠實現對乘客的雙目紅外活體檢測，

　　自動抓取人臉圖像。

　　不會出現戴面具、掃照片等也能進出站的情況，

　　據測試統計，系統誤識率低于十萬分之一。

　　哈爾濱地鐵方面稱，這一系統的應用，

　　可減少乘客排隊購票、過閘、乘車時間，

　　還可減少票卡回收、清洗、制作、流通等環節，

　　有助節省人力和物資成本。

　　本次該地鐵智能乘車系統登陸哈爾濱，也是基于疫情特殊時期的防控需求，智元彙“戴口罩刷臉乘車”創新技術全球首發，在提升城市軌道交通運行效率的同時，也為疫情防控、公共交通安全提供了有力保障。

　　刷臉乘車系統，改變城市出行生活方式

　　首先，從社會基本盤來看，城市出行方式的變革勢在必行。 近年，随着不可再生資源越來越稀缺，新能源汽車取代燃油車的進程也不斷加快，市民在出行方面的環保意識，也上升了一個新台階。相比較私家車出行，公共交通更加綠色、低碳，是國家倡導的出行方式，也是市民精神文明不斷提升的重要表現。

　　因此，國家将城市軌道交通作為城市建設的重要基礎設施建設，同時也作為社會公益項目，不斷的加大投入，從而惠及社會民生。

　　據招商證券初步測算，2020-2025年在我國“新基建”涉及的七個領域中，城際高鐵與軌道交通領域的總投資規模最大，預計達34400億元。由此可見，軌道交通領域的投資格局已經成為城市建設的基本盤。作為拉動國民經濟增長的三駕馬車(投資、消費和出口)之一，投資規模足以說明該領域是拉升國民經濟的重心。因此，與之對應的降本增效工程的推進，也成為了時代的必然。

　　其次，刷臉乘坐軌道交通，時尚新潮，是一種年輕态、健康自由的生活方式，深受年輕人熱捧。 随着城市軌道交通建設的不斷完善，地鐵、城際高鐵的線路數量越來越多，覆蓋面也越來越廣。

　　相對于開私家車，路面車輛擁擠、停車困難等低效率的出行方式，乘坐公共交通工具的好處是多方面的。對于經濟能力尚不足以養車、頻繁打車出行的工薪階層，以及崇尚簡單自由的年輕人來說，優先選擇乘坐軌道交通出行，不僅可以大幅降低出行成本，而且可以感受刷臉過閘、無感支付等先進科技帶來的超強體驗感。

　　另外，高科技讓這種出行方式顯得越來越新潮，體驗也更加極緻，這也是很多年輕人優選地鐵等城市軌道交通出行的重要因素之一。

　　再次，從城市軌道交通運營的角度分析，市民通過刷臉乘車，可以輕松的與地鐵官方平台的數據連通，同時完成實名認證，保障出行安全。

　　據了解，通過刷臉乘車系統，市民在乘車過程中，還可以先享後付，減少排隊購票、過閘等繁瑣的流程。而且，實名認證乘車，可以有效防止未經實名認證的犯罪份子、恐怖分子乘虛而入、混進公共交通體系，給市民的公共出行安全帶來威脅。

　　而因為這些新型技術的導入，地鐵等軌道交通的運營效率更高，因此可以節約市民出行的時間，提升其出行效率，從而節約社會資源，方便你我他。

　　用技術賦能智慧城市交通，降本增效優勢盡顯

　　地鐵公司作為公益型企業，必須在實現社會效益的前提下，尋求最大可能的經濟平衡。收益平衡一方面是開源，實現收益平衡;但是地鐵運營兼顧城市發展和公共出行，票款定價受到嚴格控制，線路規劃又需要兼顧城市未來發展。因此，地鐵運營降本增效同時需要實現節流，這也是城市軌道交通可持續運營的必然目标。

　　據AFC專委會統計結果顯示，互聯網支付興起，地鐵官方App等為主要支付方式。目前我國内地已開通城市軌道交通運營總裡程6018.63公裡，車站總數4416座，車站設置閘機通道共計78991個，設置售票機(含雲購票機)共計38111台，設置半自動售票機共計11416台。

　　由此可見，在刷臉支付尚未大面積普及的時代，僅僅是确保快捷支付的環節，就有着非常高昂的硬件、軟件開發、運營維護成本。

　　智元彙公司長期深耕城市軌道交通的社會意義，就在于用技術賦能智慧城市交通，利用技術紅利，實現持續的降本增效。

　　前瞻網相關調查數據還顯示，目前已開通軌道交通的38個城市均實現了互聯網支付功能，包括互聯網購/取票、掃碼過閘以及手機NFC過閘等。以互聯網支付技術應用為契機，各地鐵公司或選擇自建互聯網票務平台與官方App，或選擇利用主流互聯網支付方式，實現地鐵出行的便利，提供更加優質的品牌化服務。因此，新型刷臉支付方式的推出與不斷升級，也讓地鐵官方選擇積極擁抱，而不是費時費力再去單獨開發一套系統。

　　從這個角度分析，市民脫媒乘車，不僅可以減少設備使用和票卡的流轉，降低軟硬件設備、設施的研發、制造成本，還可以極大的降低城市軌道交通運營人員的投入和設備、設施維護的投入，從而有效降低地鐵等城市軌道交通的綜合運營成本。

　　另外，智元彙通過金融科技技術，幫助市民打通了傳統購買、充值、支付等繁瑣的環節，極大的提升站内出行效率，并且節約了大量隐形時間，與此同時，也解放了城市居民大量的有效時間，用來投身社會生産、生活。

　　在提升社會效應方面，智元彙的優勢是，通過十年的持續技術研發，創新新一代地鐵自動售檢票系統支付技術。使得當前AI人工智能、移動互聯網等新興技術有效轉移技術紅利，提升傳統交通運輸行業效能和服務，同時依托大量的試驗驗證及數據研究分析，持續提升，反哺AI技術能力邊界，吸引資金、人才的持續投入，使得人工智能工程化領域持續精進。

　　響應國家政策，賦能智慧交通建設立新功

　　根據多部門發布的交通、金融相關政策，通過技術突破與革新，持續形成技術紅利，并通過大規模社會應用，轉移價值，使得基礎技術服務有效提升上層的智慧交通系統及社會民生應用。

　　2019年8月份，中國人民銀行發布的《金融科技(FinTech)發展規劃(2019-2021年)》，以及同年9月份，國家印發的《交通強國建設綱要》文件中，都在鼓勵加強科技賦能支付服務的力度。并通過支撐“新基建”的各項技術，持續優化移動支付的架構體系，最終突破“無感”活體檢測、1:N人臉辨識支付應用的性能瓶頸。

　　而刷臉支付作為智元彙将金融科技在軌道交通領域的落地應用，正是順應了這樣的國家政策，并由小及大，從城市試點走向了大規模應用。

　　據了解，2020年7月1日，哈爾濱地鐵刷臉乘車系統正式上線後，哈爾濱市民可下載“智惠行”APP注冊開通刷臉功能。該軟件不僅讓用戶端的體驗得到大幅改進，還也将讓社會整體經濟效益得到突破式的提升。從這方面看，智元彙的這次升級上線，将賦能智慧交通建設再立新功。

　　“新基建”政策東風助力金融科技應用落地

　　種種迹象表明，金融科技賦能移動支付應用領域的改革，号角已經吹響，科學技術的應用落地已初見成效。

　　筆者注意到，智元彙是“新基建”政策落地的先行者，也是受益者。作為一家以人工智能技術、大數據技術及物聯網技術為基礎進行應用創新的高新技術企業，智元彙緊跟時代的浪潮，自2010年成立以來，就在研究智能科技在軌道交通場景的應用方面，不遺餘力。

　　其研發的無感通行、移動支付的掃碼(刷臉)移動支付系統，先後在西安地鐵、鄭州地鐵、成都地鐵等上線使用。其中，刷臉乘車相對于傳統的刷卡、掃碼過閘等方式，除了能降本增效外，還有多方面的先進性：

　　首先，通過與地鐵官方APP的技術打通，确保實名認證出行，市民的乘車環境、個人資金更安全。

　　其次，無感刷臉過閘，可以實現即時支付，減少了乘車過程中“購票、充值、檢票”等流程，減少了特殊時期人與設備、票卡，以及地鐵工作人員與市民的頻繁接觸等，降低疫情防控的風險;

　　再次，其首推“先乘車，後付費”的信用支付模式，通過小額信用支付，可以解決市民需要随身攜帶零錢，或者使用網絡支付工具，需要臨時充值轉賬的麻煩。

　　結語

　　總而言之，城市軌道交通作為智慧城市建設的重要基礎，追求減本增效、提升服務的有效途徑，始終是軌道交通運營的主旋律，也是不變的時代主題。智元彙攜刷臉乘車而來，毫無疑問将在提升交通運輸效率，降低城市交通系統運營成本，打造智慧城市新面貌等方面，為城市軌道交通帶來一場新的革命。