同級最低0.27Cd的風阻系數，原來是這樣煉成的

提到汽車參數,有一個數據是不可忽略的,那就是風阻系數。無論是在燃油車還是電動車産業發展與技術革新中,風阻系數均扮演着重要的角色,并逐漸成為衡量汽車性能的重要指标之一。

  當下,SUV車型越來越受到消費者的喜愛,各大車企在不斷推出新車型的同時,為滿足用戶更高需求,對車輛的各項參數愈加追求。自然,風阻系數就是其中之一。近日,ARCFOX旗下量産高端智能純電SUV——ARCFOX αT就以同級0.27Cd的風阻系數,刷新了人們對同級車型的認知。

  更低的風阻系數能帶來哪些好處?

  風阻系數,又稱為“空氣阻力系數”,随着車速的上升,空氣阻力也會逐漸成為行車過程中的阻力。相對燃油車來說,風阻系數對純電動車來說更為重要,因為續航裡程是消費者購買純電動汽車首要考慮的因素。更低的風阻系數,意味着更少的能量浪費。也就是說,同樣容量的電池可以帶來更遠的續航裡程,無疑可以一定程度上緩解消費者的“裡程焦慮”。

  通常情況下,風阻系數每降低0.02,續航裡程能提升3公裡左右,這也是 ARCFOX αT能達到NEDC綜合工況續航653km的重要原因之一;除了更長續航能力,風阻系數低還能提升車輛的穩定性、降低噪音,提高乘坐的舒适感。

  同級0.27Cd的風阻系數是這樣煉成的

  風阻系數的大小主要取決于車輛整體設計,那ARCFOX αT實現同級的0.27Cd是怎麼煉成的呢?

  首先, ARCFOX αT的前臉采用了犀利的“X”家族化設計語言,通過四條延伸的線條在ARCFOX車标位置的交彙,将封閉式的車頭形象以曲面變化的方式展現出來,不僅提升了車頭層次感,還可以盡可能保證空氣緊貼汽車表面,降低對周圍空氣的擾動,從而有效降低風阻。

  其次,ARCFOX αT采用了主動進氣格栅技術,它能夠依據不同車速及冷凝器溫度,主動調節格栅開啟角度來減少進入機艙的風量至最小需求量,從而實現降低風阻及能耗。另外,通過優化前機艙熱管理效能,還可以降低整車風阻約5%。

  此外,ARCFOX αT還采用了采用全包覆底護闆、自動隐藏式門把手、水切式後視鏡等設計,都可以有效降低風阻;最後,值得一提的是,ΑRCFOX αT裝配第四代高性能花紋的米其林輪胎,擁有優異抓地和排水性能的同時,帶來超低滾阻7.0‰,配合低拖滞行駛系統,采用全新一代低拖滞卡鉗,第三代低滾阻輪毂軸承,有效降低傳動阻力。

  總之, ARCFOX αT能做到同級的0.27Cd風阻系數,不僅得益于“無界美學”的整車設計理念,還有ARCFOX研發團隊對每一處技術細節的千錘百煉。相信, ARCFOX αT還會給大家帶來更多驚喜,如果想了解更多有關ARCFOX αT的智能細節,歡迎前往ARCFOX官網和官方APP、公衆号探索更多精彩。