近日，嬴徹科技與東風商用車有限公司聯合開發的L3重卡順利完成A樣車驗收，達成雙方L3量産聯合開發的第一個重要裡程碑。經過聯合項目組三輪評審，完成4大類16小項的靜态評審、6大類29個條目的動态駕評、以及高速測試道路的自動駕駛功能評測。在中國自動駕駛卡車領域，這是在L3量産開發過程中完成A樣車，在自動駕駛産業化進程中具有标志性。
聯合開發的L3重卡A樣車
産業“鐵三角”強強聯手 領跑自動駕駛卡車産品化
嬴徹科技的業務模式是“技術+運營”，目标是建立城際自動駕駛卡車網絡。在技術方面，嬴徹科技自成立起就堅定走車規級、前裝量産的路線，與主機廠、Tier1構建産業鐵三角，産出能夠真正大批量上路、有成本競争力的自動駕駛重卡。 2019年6月, 嬴徹科技與國内主機廠正式啟動L3重卡量産聯合開發項目， 嬴徹科技負責自動駕駛系統全棧軟件和車載計算平台的開發，主機廠負責線控底盤平台的開發，雙方共同完成自動駕駛系統與整車的集成和測試驗證。
本次驗收的A樣車是嬴徹科技與主機廠夥伴之一東風商用車的階段性聯合成果，并得到國際Tier 1克諾爾的深度支持。三方将繼續加速量産項目進度，領跑中國乃至全球的重卡自動駕駛産品化。
東風商用車有限公司王玮副總經理表示：“此次和嬴徹科技正向聯合開發的量産項目，将為客戶提供更為可靠、高效的智能化物流運營解決方案。與此同時，東風商用車将集中資源協同發展的優勢，通過多元化的方式，在行業标準、整車開發、關鍵動力總成、核心技術開發等方面加速前行，全力推動中國商用車行業智能化、網聯化的發展。”
全球制動系統市場的克諾爾是該量産項目的重要合作夥伴，三方從技術方案、性能參數、時間進度、開發成本等全面論證并經過多次調整優化，完成了L3級線控制動與轉向冗餘方案。克諾爾将通過在全球範圍内的資源拉動，率先提供具備冗餘功能的線控轉向和制動系統，為量産項目保駕護航。
L3重卡A樣車在封閉高速公路測試場進行自動駕駛功能評測
融合創新商用車研發 加速自動駕駛前裝量産
前裝量産遵循正向開發流程，與後裝改制有本質上的不同。嬴徹科技與主機廠遵守汽車行業質量标準，追求自動駕駛重卡120萬公裡耐久和功能安全ASIL D的目标，按照整車開發流程開展聯合設計開發和測試驗證，實現産品批量生産并安全、可靠和高效地運營。 A樣車階段，嬴徹科技和主機廠聯合完成了整車産品定義、整車平台智能化開發和線控執行系統的技術方案，以及自動駕駛系統與整車的交互策略，并在A樣車上驗證了L3重卡的基本功能和性能，後續将通過B樣車和C樣車來進行詳細設計驗證和生産驗證，最終達成量産目标。
嬴徹科技執行副總裁、智能車輛業務負責人黃剛表示：“L3重卡量産聯合項目團隊面向幹線物流運營場景，從ODD(設計運行範圍)、DDT(動态駕駛任務)的定義，到整車及系統設計開發和測試驗證，包含功能安全，形成了一整套自動駕駛量産開發的工作流程，是科技公司與汽車行業合作的有益探索。團隊之間合作緊密，行動敏捷，10個月時間就開始進入B樣車開發階段。嬴徹科技堅定選擇的車規級、前裝、量産的技術策略，和主機廠、Tier 1夥伴們已邁出産業标志性一步。 我們繼續做好自動駕駛與汽車産業規律的融合創新，有信心最早實現自動駕駛卡車的産品化!“
嬴徹科技執行副總裁 智能車輛負責人黃剛
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