“很多餐飲客戶會跟我們說，能不能幫我們設計一個全新的菜架、收餐框、炒菜機等，各種各樣的需求就過來了。”餐飲機器人研發企業普渡科技創始人兼CEO張濤略帶調侃地說到。
在餐飲機器人行業興起的前兩年，無數的“僞需求”讓行業飄起了“欣欣向榮”的泡沫，而“真痛點”卻将這些泡沫無情擊破，導緻了餐飲機器人的市場熱度迅速退卻。
近年來，以普渡科技為代表的餐飲機器人研發企業開始重新思考餐飲業的“剛需”，行業再次迎來新生。
警惕“僞需求”陷阱
餐飲行業需要什麼樣的送餐機器人?針對這個問題，機器人企業能收到成堆的需求，例如能互動、要人形、會賣萌、會說話、外形好看、顧客喜歡等等。然而，若不加以篩選辨别就進行産品研發，最終隻會造成機器人産品的“不實用”。
“能互動”，但無法做到智能，被調侃為“人工智障”;做成了“人形”，但舍棄了送餐容量，導緻效率甚至比普通員工還低，這就是“不實用”;“長得好看”，但技術有缺陷，頻繁出錯罷工，不僅員工怨聲載道，顧客也嫌棄，這就是“拖後腿”……
當科技企業對市場“僞需求”全盤接受，就會導緻産品陷入“貪大求全”的困境。既要有語音交互、肢體動作、自動駕駛等功能，又要在人臉識别、娛樂互動等方面展現能力，似乎越多的功能越能滿足客戶的需求，但結果往往是“樣樣通樣樣松”。這樣的産品不僅沒有在單個功能上做好做穩，反而給市場帶來更大的成本負擔。機器人動辄幾萬甚至幾十萬的定價，還有高昂的後期維護成本，這些都讓客戶對機器人産品望而卻步。
掉入“僞需求”陷阱的餐飲機器人，在2015年經曆了一陣熱潮後迅速冷卻，并讓許多餐飲從業者對機器人形成了華而不實的負面印象，極大影響了行業的發展。
抓住市場“剛需”
如今，普渡科技推出的“歡樂送”送餐機器人，正在重構餐飲服務機器人的市場。在産品設計時，普渡科技團隊就瞄準了餐飲市場的剛需——送餐效率與人力成本。
“歡樂送”送餐機器人可以裝載3-5托盤，并支持多任務配送，每次出餐都可根據路徑運送到多台餐桌。在繁忙的午晚市，“歡樂送”單次出餐盤數遠大于一名服務員，極大提升了傳菜效率。
根據使用“歡樂送”機器人的餐廳後台數據，一台機器人每日平均傳菜量達到300盤以上，而在節假日高峰期單日傳菜量可超過400盤。相比一名服務員200盤左右的傳菜量，“歡樂送”送餐機器人可實現1.5~2倍的效率提升。
在商業模式上，“歡樂送”送餐機器人提供了一次性購買與按月租賃兩種采購模式。規模較小的餐廳可以采用按月租賃的方式，每月成本不超過3000元，每天70元不到;而較大的餐飲品牌可以選擇直接購買，根據所處城市薪資水平的不同，投資回報周期在6~8個月内浮動。因此，無論是大型連鎖品牌餐飲，或是個體經營的餐廳，都能負擔起送餐機器人的使用成本。
“歡樂送”在送餐效率與成本上均展現了突出優勢，一經推出就迅速得到了市場的積極反饋。海底撈、呷哺呷哺、巴奴毛肚火鍋、西貝莜面村、德莊火鍋、旺順閣、京東X未來餐廳等數千家知名餐飲品牌門店均已開始使用“歡樂送”機器人送餐。
做賦能餐飲業的機器人科技企業
普渡科技既面向着餐飲行業的經營者，同時也影響着關注機器人領域的潛在客戶，而兩者給出的需求存在着極大的區别。張濤表示，普渡科技要做就做賦能餐飲行業的機器人企業。
對普渡科技而言，如果隻貼上“行業賦能”的标簽，要專注提升餐飲行業的效率，那麼餐飲客戶可能會提出“菜架、收餐框、炒菜機”等需求;而如果隻做“機器人公司”，貼上自主定位導航的标簽，那麼商超、倉儲等客戶的“購物車、物流機器人”等需求也會随之出現。
“任何一個公司都是有邊界的，我們不得不保持專注。”張濤強調到。在目前的情況下，隻有結合“行業賦能”與“機器人公司”兩個标簽，才能窺視到二者交集中的“真需求”。
通過對“真需求”的洞察，普渡科技将迎來新一輪的産品更新。據張濤透露，在如今的餐飲機器人産品矩陣下，普渡科技預計在今年12月推出兩款新型餐飲機器人，進一步通過機器人科技産品賦能餐飲行業，促進餐飲行業進行智能化升級，提升經營效率。
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