不久前,國家“一帶一路”戰略的重要成果——長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式投産,中俄兩國元首共同見證了這一曆史時刻!定位于“7座全地形SUV”的哈弗H9也即将在俄羅斯圖拉工廠投入生産。哈弗的實力毋庸置疑,哈弗的用心和實在更是盡人皆知,至高27000元的綜合優惠,令哈弗H9成為名副其實的“質價比”。
此次,我們就選取了哈弗H9、豐田漢蘭達、日産途達三款産品進行對比,讓消費者清晰認知哈弗H9在越野性能方面相比漢蘭達的優勢,以及在智能科技與舒适裝備方面力壓途達的卓越實力。
哈弗H9 2.0T汽油四驅尊享型
豐田漢蘭達2.0T四驅精英版
日産途達2.5L自動四驅旗艦版
舒适性對比:中排座椅是亮點,哈弗H9更勝一籌
舒适性對于一款SUV的重要性無需贅述,很多消費者之所以選購SUV,正是源于對高舒适度的追求。哈弗H9和豐田漢蘭達在舒适性方面力壓日産途達,無論是車廂内的寬敞程度,還是座椅的柔軟度等,途達均處于劣勢。
哈弗H9在座椅設計方面令筆者印象深刻,基于人體工程學設計的座椅擁有的背部貼合度,尤其是腰部支撐方面,人性化設計相比漢蘭達而言更具優勢。此外,哈弗H9的第二排座椅也是三款車型中最為寬敞的,其橫向與縱向空間優勢明顯,可為乘客提供寬适的乘坐享受。
哈弗H9 2.0T汽油四驅尊享型
豐田漢蘭達2.0T四驅精英版
日産途達2.5L自動四驅旗艦版
哈弗H9還搭載了面積達1178*705(mm),堪稱同級别尺寸的全景天窗,這項實用的配置有效提升了車廂内部的通透感和空間感。雖然漢蘭達也配備有大尺寸天窗,但在開啟面積和實用性方面,明顯不及哈弗H9。
小結:在舒适性比拼方面,哈弗H9憑借科學的車廂布局設計、觸感柔軟的座椅、同級天窗,在三車比拼中拔得頭籌。在消費者越來越追求舒适度的當下,哈弗H9無疑成為消費者的上佳之選。
科技配置對比:性價比凸顯,哈弗H9全面勝出
除了舒适性,科技與安全配置也是消費者關注的重點。公平起見,我們選取官方指導價25.58萬元的哈弗H9 2.0T汽油四驅尊享型、25.88萬元的豐田漢蘭達2.0T四驅精英版,以及24.58萬元的日産途達2.5L自動四驅旗艦版進行對比,三款車售價較為接近,那麼誰才更具價值感呢?
哈弗H9 2.0T汽油四驅尊享型
配置方面,豐田漢蘭達2.0T四驅精英版搭載了3.5英寸單色LCD信息顯示屏、織物座椅、主副駕駛席手動調節、6.1英寸觸摸屏娛樂系統等基本的舒适和娛樂配置,以及主副駕駛位+駕駛員膝部+前排側SRS/側窗簾式SRS安全氣囊等初級安全配置,勉強算是提供了基本的安全駕乘保障。
日産途達2.5L自動四驅旗艦版在配置方面有一定提升,搭載了自動巡航功能、雙圓盤+液晶屏儀表組合、自動雙區空調、前後排側氣簾、胎壓報警、360°全景影像、上坡輔助等舒适和安全配置,相較漢蘭達2.0T四驅精英版具有一定優勢。
豐田漢蘭達2.0T四驅精英版
日産途達2.5L自動四驅旗艦版
哈弗H9 2.0T汽油四驅尊享型搭載了可為駕駛者提供直觀行車信息的高分辨率7寸液晶屏;可提高上下車便利性的進口電動側踏闆;美觀實用的電子換擋;觸感舒适的豪華座椅;整合旅鳥天氣、旅鳥音樂、喜馬拉雅FM、美行手機導航功能的車載互聯系統;提升便利性和安全性的語音識别系統等。一系列的舒适和娛樂配置,也令哈弗H9 2.0T汽油四驅尊享型成為三車中“最靓的仔”。
安全方面,除提供基本的安全科技配置外,哈弗H9還配備了全速ACC自适應巡航、碰撞預警+緊急制動、車道偏離預警+并線輔助、倒車側向預警等前沿智能安全科技,可以說全方位保護了駕乘者的出行安全。
小結:一番比拼下來,無論是三車中尺寸的液晶顯示屏,還是功能強大的智能車載互聯系統,抑或是貼心周到的前沿安全科技,哈弗H9均展現出了十足的高價值感。對于互聯網原著民及已成為購車主流的泛90後來說,哈弗H9讓汽車超越單純的交通工具屬性,成為四個輪子上的移動終端;豐富的安全配置也在解放大腦與雙腳的同時,給予消費者更安心的駕乘感受。
動力性能對比:性能表現全面勝出,哈弗H9額外提供柴油機型
動力性能可謂是衡量一款SUV與否的重要選項。高效強勁的動力,不僅能助你在跋山涉水時更加從容不迫,還能增添更多駕駛樂趣,讓平凡的旅途變得多姿多味。
具體來說,哈弗H9和豐田漢蘭達均搭載了一台2.0升渦輪增壓發動機。其中,前者功率185kW,扭矩355N•m,而後者功率和扭矩分别為:162 kW和 350 N•m,性能差距顯而易見。
與此同時,哈弗H9還提供了一台2.0升渦輪增壓柴油發動機供消費者選擇,這台柴油發動機的功率140KW,扭矩則達到驚人的420N•m,極強的扭矩表現,在極限越野時,能夠助力駕駛者輕松爬坡及脫困,是硬派越野車不可或缺的加分項。
日産途達在動力總成方面完全處于劣勢,僅僅搭載一台2.5L自然吸氣發動機,動力水平中規中矩,極限越野時難免力不從心。
哈弗H9 2.0T汽油四驅尊享型
強勁的動力表現隻是哈弗H9诠釋硬派身份的優勢之一,同級鮮有的全地形能力,才是其在險峻路況下展露身手的利器。哈弗H9采用了非常适合越野的非承載式車身結構,抗扭性,輔以博格華納雙速TOD智能四驅系統,能夠提供包含沙地、雪地、泥地在内的多種路況模式,在不同地形模式下實現對扭矩的智能分配。位于後橋的伊頓電子限滑差速器在車輪出現打滑情況時,會對打滑車輪進行制動,實現輕松脫困。加之該車在接近角、離去角、通過角、底盤高度,以及輪胎選擇方面的顯著優勢,成為不折不扣的越野利器。
豐田漢蘭達雖然配備有四驅系統,但更加偏向于城市定位、以及相對簡易的四驅系統,很難避免越野時的尴尬處境。同樣,日産途達雖然在越野配置方面可圈可點,但受限于變速箱調校、後輪鼓刹系統、以及偏弱的動力儲備等,在極限越野時的表現還有一定提升空間。
小結:哈弗H9作為一款名副其實的“7座全地形SUV”,不僅擁有強勁的動力表現,同時在越野性能方面也全面勝出。抗扭曲性的非承載式車身結構以及專業的四驅系統等配置,擁有實力碾壓豐田漢蘭達的資本,而強勁的動力以及可靠的變速箱等,又可以輕松打敗日産途達,完美诠釋了其硬派越野的身份。
哈弗H9 2.0T汽油四驅尊享型
結論:三輪比拼下來,文首的問題已經有了答案。哈弗H9在對手豐田漢蘭達和日産途達面前,毫無疑問是三車中的最強者。
眼下正值國五促銷季,哈弗H9給出至高27000元的驚爆優惠,過硬的産品力匹配真心實意的讓利于民,這樣的H9是不是更具魅力呢?事實上,高“質價比”一直是哈弗追求的目标,旗下“國民神車”H6、“7座全地形SUV”哈弗H9無疑是其中的佼佼者。相信,随着哈弗品牌全球化戰略的持續推進,哈弗SUV、哈弗品質、哈弗實力等詞彙,将會成為全球汽車消費者心目中的價值典範,更将成為诠釋品牌力與産品力的标簽!
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