9月17日,2019四維圖新用戶大會在上海中心召開。此次會議上,四維圖新旗下商用車智能網聯技術公司中寰正式發布公司戰略願景:打造“智能運力大腦”,并發布展示多款産品,發力商用車智能網聯領域。

一部開場卡車司機生活紀錄片《一車·一家》,道出了百萬卡車人生活的艱辛,以及司機運營過程中的三大痛點:節能、安全、降損。針對這三個需求,中寰從運力端入手,用科技賦能交通物流行業,打造智能運力大腦,以規模化商用車車聯網和大數據平台為基礎,逐步建成行業級智能化基礎設施,并将分階段落地“智能運力大腦”戰略:1.0奠定基礎——打造商用車車聯網及大數據平台2.0創造價值——成為商用車智能化能力平台3.0基礎設施——實現智能運力大腦,成為自動駕駛時代的基礎設施四維圖新副總裁、中寰總經理畢壘介紹道:“中寰已經在商用車領域全面布局,目前中寰的在網車輛數,已超過100萬台,服務8家商用車廠,以用戶為中心,打破各信息孤島,連通車輛生産、銷售、使用、經營、服務的全生命周期,1.0階段已經實現。今天我們已經步入2.0階段,在商用車和大數據平台基礎上,打造多項場景賦能平台,輸出數據價值。在未來的3.0階段,我們目标是成為行業級的智能運力決策中樞,圍繞價值鍊的核心主體,全面提升行業集約化、智能化和數字化水平。”

會上,中寰介紹了“商用車大數據平台”,将已經形成的大數據能力,通過“車聯網雲平台”,打造了“預見性巡航PCC”和“商用車智能副駕”兩個場景化的産品。

數據是核心價值 不等于核心機密 中寰首席科學家王玉海博士指出,大數據具備四個特征:重複使用、多維組合、存量保值及增量增值。并通過中寰十餘年積累整合的大數據結果,展示了在商用車行業,南北方溫差對油耗的影響、不同馬力卡車運行效率的對比以及通過大數據指數,對标同類車型、車隊組合行業階梯表現,評價考核指标和對标對象,展現了中寰以大數據助力行業發展進步的基礎。車聯網雲平台連接人車貨 承上啟下 車聯網雲平台在商用車聯網中承擔着重要的連接和承上啟下作用。連接着人、車、貨,連接行業生态和第三方内容。上承人、車、路、貨等多元數據接入,下啟面向車廠、行業和車主的産品與服務。

中寰新技術發展部總經理陳金城,介紹了中寰車聯網的四大優勢:統一平台,可實現所有車型統一接入,統一維護、管理,降低維護運營成本,統一業務體驗。海量接入,可支持千萬級車輛連接,百萬級并發,支撐車企業務上量。可以随着業務發展彈性擴展快速創新,可提供開放的算法平台,預制行業大數據人工智能模型算子庫,易于集成降低開發成本,提升開發效率,快速上線創新業務。未來演進,可支持新能源車的接入,支持向V2X,自動駕駛演進。實現重卡節油6-10% 中寰PCC投放市場 “PCC-預見性巡航”,是一款具有節油特性的量産級商用車智能駕駛控制系統。中寰自主研發的軟硬件一體化解決方案,使得該系統在不改變司機駕駛行為及車輛動力總成匹配的情況下,通過對車輛的控制實現節油,并有效緩解司機的駕駛疲勞。PCC從ADAS地圖數據中,提取出坡度、曲率、航向等數據,結合持續優化的節油算法,進行車輛的駕駛決策。中寰PCC可實現平均節油6-10%。

中寰汽車控制技術部總監鄭旭光介紹,到2020年,PCC通過融合實時交通信息,卡車導航+全局道路優化以及雷達預警信息,将會更智能、更經濟、更安全。讓保險放心保 司機安心跑,中寰智能副駕産品上線 現在物流行業,司機負擔重,車隊管理難,保險賠付率高。對此,中寰推出智能副駕産品,聯合保險、物流公司一起,三方對交通運輸過程中的風險,共同管控。依托車載智能硬件T-Box、ADAS和DMS設備,通過傳感器數據融合智能算法,結合ADAS地圖等位置服務,從“人、車、路”三方面建立協同的安全管理機制,及時感知道路運輸過程中的不安全因素,并通過監控管理平台實時呈現、預警,以安全共管雲平台方案為商用車安全管理提供工具、手段和依據,降低風險、減少隐患。

中寰副總經理錢春洋,為觀衆展示了智能副駕的工作機制。從用戶需求出發,為道路運輸安全保駕護航。智能運力大腦的發布,是中寰15年發展的一個裡程碑。中寰希望用科技賦能交通物流産業,持續推動行業革新,以實現用戶價值為核心,攜手合作夥伴共同前行。###關于中寰衛星導航通信有限公司: 中寰成立于2004年,是四維圖新旗下商用車智能網聯技術服務高科技企業,總部位于北京,設有16個分支機構,業務覆蓋全國2/3省份。公司憑借人車路協同大數據采集分析處理、網聯智能傳感器開發設計、AI算法、自動駕駛等核心技術能力,緻力于打造物流産業的“智能運力大腦”,用科技賦能主機廠、車主司機、物流公司、後市場服務提供商、金融保險、無車承運人等物流産業上下遊企業,推動物流産業集約化、智能化、數字化升級。公司用科技助力8家主流商用車廠推出了各具特色的商業化智能網聯服務方案。截止目前由公司智能網聯技術産品服務運營支持的商用車已超過100萬。
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