産業互聯網時代,交通領域的安全正被重新定義。7月31日,騰訊第五屆互聯網安全峰會(Cyber Security Summit,簡稱CSS)大交通安全專場在京召開,圍繞“交通智慧化,安全新挑戰”主題,與會各方探讨交通行業智慧化轉型的安全挑戰,并提出建設性的解決方案。
騰訊安全副總裁吳宇表示,“數字化時代,安全的邊界在擴大,不再局限單一環節和單一領域。交通産業在數字化轉型過程中,需要建立立體的安全解決方案,搭建大交通安全防線。”

(圖:騰訊安全副總裁吳宇)
數字化轉型成為未來交通系統發展的新動力,安全生态亟待建立
随着互聯網主戰場從消費互聯網轉向産業互聯網,數字化轉型成為未來交通系統發展的新動力。鐵路、航空、汽車等交通産業處于擁抱産業互聯網的時代變革階段,在運用人工智能、大數據等新信息技術的同時,亟需建立信息安全防線。
“傳統企業的信息安全建設,區别于互聯網企業的架構邏輯。大數據時代,我們面對的是數據資産安全、業務安全和身份管理安全三大挑戰。傳統企業應該融合互聯網企業的優勢,從管理體系、系統架構、産品和運營思維方面主動規劃企業安全。”國鐵吉訊首席技術官李世平分享了高鐵智慧出行的安全思考。
在航空領域,智慧機場與航空客艙的發展,引入了更多的物聯網設備,但同樣帶來了全新的安全挑戰。中國民航大學教授顧兆軍指出,民航各個系統對安全的需求比較高,我們需要從感知層、傳輸層、應用層分析安全威脅,具體到業務層面包括門禁系統、自助行李托運、助航燈光、旅客信息保護等,做好智慧機場物聯網安全解決方案。
航空客艙場景下的信息安全會直接影響飛行安全。深圳市航電技術研究院首席技術官謝鷹指出,“飛機上網和安全建設需要同步進行,在安全基礎上推進飛機上網業務。”而春秋航空信息部副總經理邱豪奇則分享了春秋航空的安全建設理念,“工具、人和環境三個因素決定着安全工作螺旋式發展。企業安全建設應關注的整體,而非局部。”
與此同時,汽車領域的安全是功能安全與信息安全的高度結合,需要轉變被動防禦的模式,從全局思維建設信息安全。騰訊無線安全産品部副總經理申子熹分享了TUSI身份區塊鍊在汽車領域的應用,通過汽車電子标識,探索搭建汽車與人、汽車與汽車、汽車與場景之間的“信任橋梁”,以更安全的身份鑒權為基礎,向用戶提供便捷、智能的出行體驗。
在自動駕駛領域,騰訊安全科恩實驗室總監呂一平分享了針對特斯拉的視覺感知系統的攻擊鍊技術,指出“智能網聯汽車中,信息安全可以引發功能安全問題。未來信息安全将成為智能網聯汽車産品關鍵的屬性,涵蓋功能安全,人身安全、行車安全和公共安全等方面。”
最後,江蘇安凰領禦首席信息官樊山帶來“基于交通行業網絡安全等級化保護建設”的主題分享,指出應對交通領域新安全挑戰,需要建立基于國家網絡系統的等級和業務等級細分,最後形成基于管理體系的一種保護建設,構建大交通行業的安全解決方案。
從高鐵、航空到汽車領域,騰訊安全為智慧交通構築立體化的安全解決方案
産業互聯網時代,交通産業的安全邊界得以拓展,不再局限于個人、企業,行業聯合成為應對交通産業安全挑戰的新思路。騰訊希望成為産業數字化升級的安全戰略官,助力企業從戰略角度規劃安全,攜手合作夥伴為交通産業信息安全建設提供助力。
騰訊在汽車領域不斷探索實踐并提供安全解決方案,目前騰訊領禦守護計劃基于TUSI身份區塊鍊技術,攜手無錫政府試點汽車電子标識項目,為車主構建社區、景區、寫字樓、停車場等豐富的生活服務場景,為企業用戶提供汽車保險、停車等商業化機遇。
航空與高鐵向智慧出行靠攏時,有着巨大的商業價值待挖掘,也必須首要考慮安全保障。在高鐵領域,騰訊安全基于動車組WiFi平台運營,助力建設掌上高鐵等移動互聯網服務,為高鐵數字化轉型提供安全保障。在航空領域,騰訊安全打造安全數字客艙與民航業信息安全解決方案,化解民航業在電商業務、旅客數據、辦公終端方面的安全問題,為民航業務安全注入底層動力。
下午,騰訊與電科航電關于航空互聯網的合作備忘錄簽約儀式完成,這是騰訊數字客艙和信息安全解決方案在航空場景下的再次落地。雙方就“航空互聯網+”領域開展合作。未來,騰訊将與合作夥伴繼續打造數字航空領域的标杆案例,為旅客創造豐富、高效、安全的客艙新體驗。
昨天CSS主論壇上,騰訊公司雲與智慧産業總裁湯道生在緻辭中表示,“數字化将貫穿企業研發、生産、流通、服務等全過程,這其中無不涉及安全需求。要解決數字化的安全問題,就需要企業從經營戰略視角進行統一規劃,建立系統性的安全防禦機制。換句話講,安全不再隻是CTO、CIO們的工作範疇,也需要CEO的戰略關注,産業互聯網時代安全正成為CEO的一把手工程。”
未來,騰訊安全将持續向行業合作夥伴共享安全能力,推動傳統交通行業向智慧化、數字化的出行服務轉變,共建智慧交通的安全新生态。
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