專訪鮮易黃振平,打通生鮮行業數字化全鍊路

　　步入2019年，對生鮮行業來說是艱難進擊的一年，當然于個體企業來說更是如此。

　　作為國内前三大生鮮供應鍊品牌，鮮易集團已走過25年曆程，這是一個青年精力最旺盛的時候，也到了規劃新曆程的年紀。在經曆了從0到1的積澱後，鮮易正走向生态布局。

　　當天貓、京東等巨頭雄兵紛紛入場生鮮産業?如何迎戰産業互聯網時代的競争?對于剛剛獲得B2B内參評選的2019年度中國産業互聯網影響力人物大獎的黃振平來說，重擔在肩。

　　在産業互聯網研究院專訪中，能真切感受到這位曾在蘇甯、正邦等明星企業身經百戰的互聯網老将對産業的深思熟慮與布局。在談到生鮮産業下一步發展時，他從大的布局和小的落地做了詳細解讀：

　　1. 數字化供應鍊的鍊接與協同能力是生鮮産業的核心競争力。

　　2. 通過商流+物流雙驅動，整合C端下沉，形成B+C全鍊路服務能力。

　　3. 堅持技術的投入，加快推進全場景數字化布局是最終決勝的關鍵。

　　訪談實錄

　　焦點1：何為生鮮供應鍊智慧生态圈?

　　産業互聯網研究院：鮮易在構建生鮮生态具備怎樣的資源?目前各業務闆塊布局如何?

　　黃振平：作為中國民營企業500強，鮮易由衆品食業、鮮易供應鍊、鮮易網、冷鍊馬甲等業态公司重組構成，公司緻力于打造生鮮産業互聯網平台，經過25年的探索發展，目前已構建完成基于S2B2C的高效協同供應鍊平台，來解決供給側與消費側供給需求不平衡。同時基于産業布局的優勢，在上遊：鍊接上遊養殖端與衆品生産型服務業聯動提供農牧産業鍊解決方案;在中遊：通過線上B2B生鮮交易平台聯動TC+PC流通加工網絡形成360度集采分銷平台，構建“新流通+新零售”生鮮互聯網平台。在下遊：線下通過網絡化、一體化冷鍊物聯平台鍊接線下冷鍊資源交易平台馬甲平台來産業鍊合作夥伴提供溫控供應鍊解決方案。目前已形成了線上+線下、傳統産業+新興産業的産業布局，可以為全産業鍊提供系統性的服務。

　　産業互聯網研究院：目前生鮮平台各能力打造處于何階段?

　　黃振平：目前的鮮易360度服務圈，已經包括多個方面，數字化的360度布局，産業化的360度閉環，以及360個城市的溫控供應鍊布局等，這也是公司目前在行業中作為探索者、實踐者、踐行者的經驗。

　　目前，除了8大産地倉和28個銷地倉以外，我們還有包括天津、昆山、鄭州三大園區，構成了完善的DC、TC、PC和EC雲倉網絡。截至目前已形成全國238萬M網絡化庫容，冷鍊服務覆蓋全國229個城市。

　　生鮮供應鍊與普貨和幹貨有些不一樣，從源頭來講，生鮮供應鍊覆蓋了産地倉，通過産地倉來集合分揀、篩選、流通，加工，包括預冷等一系列的工程形成一個綜合體，目前鮮易在全國有八大産地倉。

　　其次是銷地。鮮易目前在全國28個城市有自己的銷地倉，通過銷地倉，我們聯合更多的央儲進行合作，為末端的交易，包括市内配送，宅配一起形成完整的交易鍊條。通過我們的全國雲倉網絡，還有冷鍊零擔的幹線網絡，包括我們的城配網絡，把産地倉和末端消費全線貫通。

　　焦點2：新零售消費場景下，如何創新和推動生鮮供應鍊服務?

　　産業互聯網研究院：在C端的蓬勃發展下，鮮易如何創新全場景服務以适應新的變化?

　　黃振平：中國C端的發展尤其新零售的發展，正倒逼行業形成“新流通”。在生鮮行業，新流通恰是生鮮供應鍊，包括冷鍊物流、交易和金融系統等。生鮮食品在電商市場滲透率偏低，說明産業鍊和供應鍊有提升空間，大力發展生鮮食品服務業，必須做好“食品産業鍊+”和“溫控供應鍊+”。我們目前面對“食品産業鍊+”和“溫控供應鍊+”這兩個平台系統，新零售要快速發展，就要在這些供給側上發力。比如，交易支付問題，溯源标準問題，是生鮮電商行業一直填補不上的“坑”;“填坑”的辦法是發展、完善B端繼而賦能C端，否則不可能出現生鮮食品的“新流通”。簡言之，發展生鮮食品産業鍊，必須解決溫控供應鍊問題，必須做好一、二、三産業融合。供應鍊與供需有關，産業鍊與産業有關，C端出發的是“互聯網+”，B端出發的是“産業+”，優化供應鍊，整合産業鍊才能重塑價值鍊，才能實現效率、質量、動能的轉換。

　　産業互聯網研究院：如何實現生鮮産業的服務落地?

　　黃振平：在鮮易集團内部，“食品産業鍊+”是食品産業鍊和鮮易網，“溫控供應鍊+”是鮮易供應鍊和金色馬甲。它們共同構成了一個内部的企業生态網，形成了企業自身的生鮮産業互聯網。其間，有産品維度、數據維度、服務維度，形成的要素可給客戶提供系統化的、綜合性的商業解決方案。

　　舉個例子，鮮易制定并實施的“360規劃”。所謂“360”有着三重含義：一是規劃涵蓋300多個二級城市;二是産業互聯網是個多點閉環;三是食品産業鍊、供應鍊不能斷鍊。就規劃進展，鮮易現在規劃了200多個二級城市，啟動規劃的有近百個，其在這些城市構建“食品産業鍊+”即PC(生鮮食品流通加工中心)和“溫控供應鍊+”即TC(食品快速分撥中心)的，雙軸驅動的、垂直服務的線上、線下融合的新平台。

　　焦點3：為何說數字化轉型是生鮮産業的發展方向?

　　産業互聯網研究院：目前各行業都在推動産業互聯網平台建設，生鮮行業的産業互聯網平台核心是什麼?又該如何建設?

　　黃振平：我認為産業互聯網的核心是建立在數字化技術基礎上的新型供應鍊業務網絡，源于數字化技術，基于産業生态的實踐與管理創新的融合。未來的生鮮供應鍊将建立在大數據、人工智能、物聯網和區塊鍊技術至上，依托于産業鍊資源，打通端到端節點信息，優化供應端和物流網絡，再結合大數據挖掘和市場洞察，從根本上提升用戶體驗，降低生産成本，大幅提升生産和交易效率，最終實現商業盈利。由于生鮮産業鍊涉及到的業務主體、利益主體比較多，結合鮮易實踐探索，生鮮産業數字化平台發展大緻分三個階段推進：第一階段資産數字化在線，其中包括人、車、貨、倉、裝備、生産物理信息透明;第二階段業務流轉細分場景化可視，結合産業平台上自有供應商、制造商、承運商、分銷商、零售商五類主體服務對象，基于訂單全流程業務(訂單調度、配貨裝車、車輛在途、到達交付、結算閉環)的業務場景;第三階段産業全鍊條透明化集約，這是站在更宏觀，更長遠的角度看問題，一定程度上，達到此階段是數字供應鍊發展的形态。

　　産業互聯網研究院：生鮮産業有哪些具體落地的實踐?能詳細闡述下目前我們在生鮮數字化轉型的具體案例和成果嗎?

　　黃振平：前面說的大緻涵蓋了，從具體實踐看，第一階段是生鮮資産數字化在線，其中包括人、車、貨、倉、裝備、生産物理信息透明，在此，我們已完成了1960萬m的冷庫實時溫度在線、貨物實時在線，3.8萬輛冷藏車的溫度實時在線，做到内部生産物理信息透明;

　　第二階段業務流轉細分場景化可視，結合平台上自有供應商、制造商、承運商、分銷商、零售商五類主體服務對象，基于訂單全流程業務的包括訂單調度、配合裝車、車輛在途、到達交付在内的四大業務場景，121個細分業務環節，對各個業務主體業務流轉信息實現精細化、透明化管控，就此，我們已經打通了倉運配一體化全程訂單在線、溫控在線;

　　第三階段，通過産業全鍊條透明化集約，創造生鮮産業體系的長期的社會價值，這是站在更宏觀，更長遠的角度看問題，一定程度上，此階段是現代化透明供應鍊追溯發展的形态。另外，在産業互聯網數字化平台建設中，數據的采集、處理、和應用三個關鍵需求，也是平台的三個核心能力。首先，我們要有統一的數據接入能力，具備不同廠商的設備數據接入能力。比如，冷鍊園區企業在建設過程中，普遍面臨制冷、安防、車輛、環保等不同設備廠商的不同協議的數據統一解析采集的難題，這需要我們通過物聯網平台的智能數據采集硬件終端，不斷沉澱不同協議的解析能力，一站式的快速實現複雜的設備層數據采集能力;其次，統一的數據處理能力在具備了統一數據采集的能力之後，接下來面臨的是物聯網場景下有别于傳統離線式大數據分析處理的實時數據處理能力。最重要的，統一的實時數據處理能力提煉出了關鍵的作業指标，紮根場景，聚焦供應鍊關鍵節點效率提升、溫控保障的面向終端用戶的平台應用業務價值能力。

　　焦點4：為何說企業商業模式的核心在人和技術?

　　産業互聯網研究院：除了數據化，我們注意到您提到企業商業模式的核心競争力有兩個：人和技術，具體您如何理解的?

　　黃振平：我認為任何的商業模式，它的核心背景是效率競争。從第一次、第二次、第三次工業革命也可以看到是效率的疊代引領了時代的發展。但是所有的效率落地又在于人，人的背後是技術賦能。沒有技術和好的人員團隊，是談不上效率的。因此，這是一切商業模型的原點。

　　再從這個角度來看鮮易，我個人認為“人+流程+技術”的簡單堆砌方式是沒有未來的。從未來考慮，鮮易會有更多技術上的創新，以及團隊管理上的賦能，鮮易的未來在一個完整的好團隊+好的技術化創新、落地應用上。

　　而對于鮮易的未來發展方向，除了追求單體财務支撐指标的增長，我們會更多的關注合作夥伴在鮮易平台上的良性發展能力。

　　産業互聯網研究院：無論是生鮮整個大行業，智慧化的運用上概念性比較多一些，在您看來，國内智慧化處于怎樣的水平?相比國外，有哪些差别?

　　黃振平：國内的生鮮供應鍊數字化發展還處于相對較早期的階段，在技術和系統數據的運用上還存在很多的落差。所以我剛才也提到，前端有了新零售，新餐飲，包括互聯網+平台，它們改變了需求測的技術之路和數據運用手段，也已做得非常成熟，但是供應鍊端整個對應的供給側需求端，它的數字化能力和技術應用還是遠遠落後于需求發展的，這樣就産生了代差。

　　基于此，很多企業目前還停留在用一套系統僅僅隻是完成了一個流程再造而已，但系統留存的數據沒有場景和算法的複盤，沒有産生上下遊的協同，是無法發揮效益的。

　　坦率的說，智慧化是一個較大的概念，但如果我們從小的智慧化來說，通過上遊的需求側，中遊的平台指揮，和下遊執行單元的數據，完成全鍊條的打通，最簡單的就是完成從數據的感知到數據的分析，再到數據的決策，最終到服務的提供，這個效率就縮短了。

　　産業互聯網研究院：鮮易在智能化技術上的布局情況和投入占比多大?

　　黃振平：目前，鮮易在技術上的投入一般占到營業額的3%-5%左右。在具體的技術布局上我們通過前端的數據采集器，以及平台的算法和技術，幫助增強對前端供應鍊每個作業場景和數據的感知和探索能力。

　　我們目前有幾百人的IT技術團隊，我們仍在不斷地完善我們的ERP，OMS、TMS、WMS、BMS等系統，把所有的信息鍊串起來，把所有的業務流程串聯起來，讓這條鍊上的不同角色使用不同的數字化系統，保證整個數據從生産的源頭開始就不斷鍊地向下傳遞，這是生鮮産業不可缺少的一環。而突破數字化壁壘的經驗來自于每一個環節的深耕細作，來自于大量的實踐，來自于我們在下遊的千千萬萬個制造商、經銷商、承運商等，通過實踐告訴我們怎麼做才是最恰當的方式，目前我們的系統仍舊在不斷的優化疊代過程中。

　　焦點5：為何說産業互聯網比消費互聯網機遇更大?

　　産業互聯網研究院：相比盒馬生鮮等消費類平台，鮮易作為産業互聯網平台，您如何理解産業互聯網時代和生鮮平台?産業智能化升級下的生鮮供應鍊形态是怎樣?

　　黃振平：最終我認為會有兩塊：一個是基于消費場景的消費供應鍊，消費供應鍊相對來講鍊條較短，場景較單一，它對技術和互聯網數據的植入會更快速，但是更大的市場是在産業供應鍊。

　　産業互聯網目前比消費供應鍊要落後較多的，所以對産業供應鍊來說，技術的植入和數字化程度是對目前基于消費供應鍊産生的巨大技術代差，當然這也是一個巨大的市場和商機。而鮮易供應鍊在産業互聯網上通過流通加工，基于産業特性的TC倉和PC倉的全網布局，深入的植入到整個産業供應鍊的全程。

　　焦點6：怎看資本活躍投資生鮮冷鍊，企業加速并購建更高壁壘?

　　産業互聯網研究院：過去的一年的經濟環境相對冷淡一些，而在此背景下，生鮮冷鍊行業并購投資反而加快，您如何看待這種逆勢現象?

　　黃振平：因為消費升級，我們市場對食品安全更嚴格，包括國家政策也越來越重視。原來傳統落後的、單一的，非标的冷鍊資源産生了巨大的共性疊代需求，而這種需求目前在國内是無法得到充分滿足的，所以有更多的産業和企業進入冷鍊行業。

　　其次，冷鍊行業一旦實現全産業鍊的綁定，包括流通中心，金融、物流等，會産生極強的壁壘。區别于普貨，冷鍊的核心技術壁壘，管理壁壘，包括整個産業鍊的壁壘，它會賦予企業更強的生存力。

　　焦點7：生鮮産業的下一步發展是什麼?

　　産業互聯網研究院：生鮮互聯網的下半場有什麼特點?下半場有什麼具體布局?

　　黃振平：從目前來看，我們判斷生鮮互聯網的下半場，一定是“産業+互聯網”，這已經不是趨勢而成為了一個現實，在農業和生鮮食品的領域，鮮易基于既有産業資源搭建了垂直于生鮮品類的B2B交易平台—鮮易網和基于冷鍊資源公共服務平台-冷鍊馬甲。為下遊的次終端渠道提供生鮮全品類的一站式流通加工、冷鍊物流配送、360集采分銷、國際集采貿易等一體化綜合服務。

　　我們認為生鮮産業互聯網最終比拼的是供應鍊平台的鍊接和整合能力，且這個供應鍊一定是去中心化、服務是一體化的、商流+物流雙輪驅動的數字化平台模式，由于生鮮屬性相對比較特殊，所處的冷鍊物流也是比較窄的物流細分領域，在未來比較難存在完全獨立的第三方冷鍊物流平台，一定是商流帶動物流或雙流運營的綜合模式。生鮮産業互聯網構建的一體化服務模式，首先在産業鍊上遊，利用B2B生鮮交易模式整合産業鍊資源，通過集成數據以銷定産的反向供應鍊模式，消除産銷之間的信息不對稱，幫助農戶、合作社、加工企業突破區域限制，構建覆蓋全國市場的流通渠道，在交付服務環節，不僅僅給用戶提供基礎的倉運配業務，還提供從産地到銷地，從銷地到消費者手中，全程的一體化冷鍊服務。而對于目前火爆的生鮮新零售，鮮易的實踐認為，生鮮需求下的關鍵瓶頸在于供應鍊的快速響應，而快速響應一定在于一整套的後端服務能力，即産業服務的交付能力，包括商品采購服務體系、多溫的物流交付服務體系等。

　　産業互聯網研究院： 如果用一句話概括，您認為生鮮産業未來之路是什麼?

　　黃振平：永遠不變的是商業本質，簡單來說就是為客戶提供專注、精細、全面的服務。而技術創新是産業變革的驅動力,随着物聯網和5G的發展,一定會為傳統産業帶來深刻的變革,我們将會繼續堅決的投入技術研發,推動構建生鮮産業數字化生态系統,在不久的将來, 我們可以看到數據驅動的生鮮産業互聯網時代的到來。