擁抱新零售，賦能新未來——金固股份汽車後市場戰略布局全解讀

　　3月25日，以“擁抱新零售，賦能新未來”為主題的金固股份|汽車超人2019年戰略溝通會在上海舉行，此次活動是金固股份|汽車超人在2018年8月牽手阿裡，與天貓汽車、康衆汽配進行戰略合作之後的公開亮相。

　　溝通會上，金固股份董事長孫鋒峰、汽車超人輪值總裁、新零售業務負責人蔡濱旭、新康衆新零售業務負責人九決分别對金固股份汽車後市場的業務布局、天貓車站新零售業務發展、汽車超人的汽服新零售戰略做了詳細發布與解讀。同時，在溝通會現場，汽車超人還與貴州、廣西、廣東、福建、浙江等多家區域連鎖達成意向簽約，總簽約門店數近300家，汽車超人逐步形成規模化新零售智慧連鎖服務品牌。

左手天貓車站，右手汽車超人：金固股份的大平台戰略

　　在進入汽車後市場以前，金固股份的主營業務在高端裝備制造業。目前金固股份的鋼輪毂制造闆塊已經達到國内第一、世界前三的水平，其“阿凡達”專利行業三年。金固旗下EPS環保設備闆塊則擁有全球專利授權，在環保要求越來越高的經濟環境下，相關業務前景向好。随着科創闆的落地，金固股份旗下EPS環保設備公司也在做相關評估，并積極推進登陸科創闆。

　　2015年，金固股份正式進入汽車後市場領域。金固股份董事長兼新康衆(天貓車站)、汽車超人董事長孫鋒峰表示，相對于巨大的汽車後市場規模，我國汽車後市場服務行業發展相對滞後。互聯網進入汽車後市場經過第一輪嘗試之後，行業正迎來新零售時代。

　　2016年10月的阿裡雲栖大會上，馬雲第一次提出“新零售”概念，是指相對于電商來說，未來線上服務、線下體驗以及現代物流将進行深度融合，産生零售新模式。阿裡CEO張勇則明确指出，新零售是大數據驅動下現代商業人、貨、場的重構。

　　具體到汽車後市場新零售，孫鋒峰也有自己的理解和打法，并走出了一條開創性的大平台發展道路。孫鋒峰認為，汽車後市場新零售有三大要素，即供應鍊、系統和門店，做汽車後市場新零售有兩個核心打法，即重塑供應鍊并通過系統賦能門店。因此要深耕行業，運用數字化技術手段改造産業鍊條的各個環節，使其形成良好有序的互動，提升産業效率。

　　孫鋒峰的理論和實踐得到了張勇的贊同，2018年8月，金固股份汽車超人供應鍊業務與阿裡天貓汽車、康衆汽配聯手成立天貓車站，其中阿裡為天貓車站第一大股東，金固股份為第二大股東，孫鋒峰出任其董事長。

　　天貓車站擁有淘寶、天貓汽車後市場業務(除汽車用品)運營權，共享1.4億車主數據和阿裡生态流量入口，緻力于重塑汽車後市場供應鍊，打造成為汽配新零售領導品牌。原有汽車超人品牌則由金固股份80%控股，阿裡通過新康衆20%參股。戰略重組完成後，汽車超人緻力于通過系統賦能門店，推進汽服門店數字化，打造汽服門店新零售連鎖品牌。

　　至此，在汽車後市場闆塊，金固股份形成了“左手天貓車站，右手汽車超人”的格局，兩者圍繞汽車後市場産業鍊條的不同環節，一個聚焦于供應鍊端，一個聚焦于線下門店服務端。兩者相輔相成，互相助力，共同推動金固股份在汽車後市場的新零售布局。

汽配新零售：天貓車站的五年計劃

　　在金固股份的汽車後市場生态閉環中，天貓車站是基于社會化汽車服務門店、具有自建供應鍊能力和對行業整體把控力的服務認證平台，是行業基礎設施建設者，汽配新零售。

　　天貓車站新零售業務負責人九決表示，天貓車站通過大數據計算、流量導入、倉配搭建、系統支持等手段服務上遊品牌商和下遊汽服連鎖，是一個生态服務平台。

　　一方面，天貓車站擁有原汽車超人覆蓋全品牌的輪胎、機油供應鍊體系加上原康衆汽配易損件供應鍊體系，通過優勢資源聚焦全行業汽配，完成供應鍊整合并進行數字化改造。另一方面，天貓車站将自建倉配體系，2018年天貓車站前置倉數量達到650個，2019年前置倉數量将達到1258個，到2022年将建成3000個以上前置倉，每個前置倉覆蓋5公裡範圍内100-200家汽服門店，大數據分析能力将實現全國範圍的精準匹配及快速送達，以建成保障全國“半小時配送”倉配體系。在此基礎上，天貓車站将以客戶為中心、以供應鍊為核心，讓采購、售後、服務更趨标準化，并形成一整套認證體系，通過門店認證的方式，重塑行業信賴感，并從本質上保障消費者利益。按照計劃，5年内，天貓車站認證門店在全國範圍内将達到50000家，服務觸達到絕大多數車主用戶。

汽服新零售：再簽300家，汽車超人新零售連鎖門店遍地開花

　　天貓車站的定位是汽配新零售，汽車超人則緻力于打造成為汽服門店新零售連鎖品牌。如果說天貓車站是“兵工廠”，那麼汽車超人就是“軍隊”，天貓車站是汽車後市場基礎的建設者，汽車超人則是汽服連鎖門店的賦能者。

　　2018年，汽車超人先後戰略入股精典汽車、名駿車業、雲南快易修等多個區域優質汽服連鎖品牌，逐步形成規模化新零售智慧連鎖服務品牌。

　　據汽車超人輪值總裁、新零售業務負責人蔡濱旭介紹，汽車超人目前正重點通過供應鍊整合，門店SaaS系統，線上精準營銷，流量導入，品牌建設，數據服務，新零售業務導入等信息化手段來賦能改造線下汽服門店，降低門店的運營成本和對人的依賴，從而提升門店經營效率、服務質量以及盈利能力，進而打造汽服新零售，推動産業升級。

　　名駿車業董事長高健表示，通過與汽車超人的戰略聯合，名駿車業真正實現了互聯網工具的運用，無論是運營效率還是發展速度都取得長足進步，目前，名駿車業正在進行門店數字化升級，期待行業新零售的進一步發展。

　　在此次的戰略溝通會上，汽車超人還與來自廣東、廣西、福建、山東、浙江等地的十家優質區域連鎖品牌簽訂合作意向協議。此次參與簽約區域連鎖門店近300家，經營面積達到18萬平方米。此後，汽車超人門店總數預計将達到800家，覆蓋上海、浙江、江蘇、安徽、四川、重慶、雲南、貴州、廣東、廣西、福建、山東等十幾個省市，全國連鎖布局初具規模。

　　蔡濱旭表示，連鎖化是汽後市場業務拓展的良好模式，也是行業發展趨勢。汽車超人牽手區域連鎖，兩者是相互助力，實現共赢。在區域連鎖的合作對象選擇上，首先，汽車超人優先選擇合作的連鎖機構一般都是區域内優質的、在當地服務能力水平高，口碑影響力好的頭部連鎖機構。同時，汽車超人也希望合作對象深刻意識并重視互聯網技術手段對行業升級改造重要性，在推動行業轉型升級這點上與汽車超人目标一緻。

　　按照計劃，汽車超人接下來還将持續拓展門店覆蓋範圍，2019年内，汽車超人新零售連鎖門店将達到1050家，三年内達到5000家，汽車超人将與業界共同推動汽車後市場汽服新零售加速發展。