分析認為，年底前發債配股被部分投資者認為是在股價處于高位時抓住機會，進行大量融資，也導緻短期股價受挫。
市值近6000億的小米公司，市值近5000億的比亞迪公司，基本面都不錯，但股價卻突然暴跌。
12月2日，小米集團下跌7.08%，盤中一度下跌11%;新能源汽車龍頭比亞迪股價收盤下跌7.89%。巧合的是，他們的下降都與一件事有關。兩家公司都在前宣布了再融資計劃。
小米一度下跌11%，比亞迪股價下跌近8%
12月2日，小米集團股價下跌7.08%，至24.30港元。複盤後直線暴跌，跌幅一度擴大到11%。
此前，公司宣布計劃通過發行可轉換債券和配股融資約40億美元，其中配股融資31億美元，配股價格為每股23.70港元，較前一交易日收盤價低約9.4%。
同日，新能源汽車龍頭比亞迪股價下跌7.89%;比亞迪a股下跌3.99%。
比亞迪12月1日宣布，已向中國證監會提交增發h股申請材料，計劃發行不超過已發行h股總額的20%。關于資金使用，公告稱，募集資金淨額将用于補充營運資金、償還生息債務、投資研發以及一般企業用途。
為什麼要增發股票?你真的缺錢嗎?
12月2日下午，小米集團宣布了一項40億美元的組合融資計劃，其中計劃在新股發行前以舊股的形式配售約10億股，相當于公告日已發行股份總額的4.1%左右，認購完成後約占已發行股份總額的4.0%。配售價格為23.7港元。
小米第三季度财報顯示，小米現金儲備超過700億，并不缺錢，但這次卻籌集了40億美元，讓人無法理解。業内分析指出，其實融資後資金還是有限的，新榮耀現在持有上千億資金。要和明年的新榮耀競争，需要準備足夠的資金。
《中國商報》援引博達金融控股有限公司非執行董事長溫天娜的話說，年底前發債配售被部分投資者認為是在高位抓住股價的機會，進行大規模融資，也導緻短期股價受挫。年底的敏感期讓投資者有了一些驚喜;對于認購可轉債的投資者來說，估計是不想承受短期股價波動。
小米未來股價依然樂觀。
小米的股價今年迄今已上漲逾127%，價為27.6港元，創下新高。
小米基本面不錯。華為面臨芯片供應壓力，小米迅速搶占了空置的市場空間。根據高德納發布的報告，三星今年第三季度仍占據手機銷售的主導地位，第三季度共銷售手機8080萬部，增長2.2%。排名第二的華為售出5180萬台，市場份額縮水2.8個百分點，僅剩下14.1%。排名第三的小米取代蘋果，銷量增長35%，達到4440萬台，市場份額增長3.6個百分點，達到12.1%。
小米的财報同樣光明。多達15份财務報告在一個季度内創下曆史新高，遠遠超過市場預期。小米第三季度實現營收722億元，同比增長34.5%;調整後淨利潤41億元，同比增長18.9%;海外市場總收入398億元，同比增長52.1%。
一些機構持謹慎态度。花旗發布研究報告指出，榮耀和小米在内地競争激烈，而市場和銷售渠道有很大程度的重疊。
不過很多知名機構對小米還是比較看好的。近日，CICC、瑞士信貸、交通銀行、高盛等機構上調股價評級，其中CICC将小米目标價上調至34港元。
标準普爾全球評級(Standard&Poor'sGlobalRating)在一份聲明中表示，小米的配股和可轉債發行交易是“機會主義的”，其評級為“适度有利”。标準普爾預測，随着與歐洲運營商合作的改善，未來兩年小米在全球智能手機市場的份額将會增加。
比亞迪未來會怎樣?
值得一提的是，12月2日晚，富時中國A50指數新納入比亞迪等股票，業内認為該股股價可能得到支撐。
比亞迪今年前三季度的營收和淨利潤分别增長11.94%和116.83%。
據中國汽車協會統計，2020年10月，新能源汽車銷量16萬輛，同比增長113%。今年1-10月，新能源汽車累計銷量87萬輛，同比下降8%，降幅收窄。
目前，威來、肖鵬汽車、理想汽車三家新動力龍頭企業11月份的交付數據已經全部發布。三家公司提交了創紀錄的數據。
雖然12月1日這三隻在美國上市的中國股票股價遭受重創，但仍然受到機構青睐。
在美國上市的三家新的中國汽車制造公司威來、理想和小鵬發布了第三季度報告。财報顯示，三家公司毛利率轉正，汽車銷量大幅增長。其中，三季度威來交付12206輛，同比增長154%，創曆史新高。
至于整個汽車闆塊，天豐證券認為，這一輪汽車闆塊的強勢Beta周期有望持續到2021年，增長高峰可能出現在明年第一季度。疊加的年報和第一季度報告預計将繼續超過預期影響，看好汽車行業的新年機遇。在親周期、親趨勢的大環境下，還是要抓住“主線”整車+“滞漲”零部件的機會。
但值得注意的是，随着傳統汽車陸續加入電動汽車的戰場，市場競争将會更加激烈。
國信證券指出，預計2021年，制造汽車的新動力将面臨特斯拉、大衆MEB和自主品牌的競争，進入大規模大批量的時期，電動汽車的整體消費結構将從運營導向型轉向需求導向型。建議注意兩個機會:一是市場價值高的新生力量會擡高國産車估值中心;第二，新的汽車制造力量的不斷增加将推動支持汽車制造商的表現。
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