蓮花跑車兩款新車上市，緻敬原創精神與駕控熱血

　　9 月 21 日，蓮花跑車以 “注定熱血” 為主題，在上海西岸穹頂劇院北廣場舉辦了一場盛大且别具意義的發布會，正式宣布 EMEYA/ELETRE 新款車型上市。活動現場，蓮花集團 CEO 馮擎峰與演員金晨、中國首位 F1 車手馬青骅共同為新車揭幕，新款蓮花 EMEYA 零售價 53.8 萬元起，新款蓮花 ELETRE 零售價 55.8 萬元起，同時還推出 0 首付金融方案等多重購車權益，為消費者帶來極具吸引力的購車選擇。

　　這不僅是一場新車發布，更是一場堅決緻敬原創精神與駕控熱血的盛會。馮擎峰在會上感慨道：“在汽車工業的發展進程中，時代不斷向前，技術持續更疊，但每個時代都留下了一些永恒且珍貴的東西，那便是原創精神。” 當下汽車産業空前繁榮，卻陷入嚴重的同質化困局，原創精神愈發稀缺，顯得尤為珍貴。

　　從歐洲憑借極緻工藝開啟超跑時代，到美國以大排量肌肉車诠釋力量信仰，再到日本在 “君子協定” 下迸發技術活力，以及中國在電動化浪潮中實現 “超車”，每一台經典神車都意義非凡。蓮花跑車從為歐洲超跑提供輕量化技術支持，助力美系肌肉車 “減負”，到與日系品牌共研性能技術，始終是全球駕控進步的積極參與者，見證着每一次原創突破。此次發布會，蓮花跑車與所有中國汽車人一道，共同向每一代駕控神車背後永不磨滅的原創精神緻敬。

　　盡管市場上不斷有人宣稱堅持駕控的人越來越少，但蓮花跑車依舊堅守初心。因為他們深知，每個時代都有一群熱愛駕駛的人，對 “駕控本質” 有着執着追求。基于大量用戶反饋與場景洞察，蓮花跑車拒絕卷入 “流量配置” 的内卷，圍繞 “純粹駕趣” 理念，對 EMEYA/ELETRE 新款展開精準優化，緻力于讓更多人感受新時代駕控神車的魅力。

　　蓮花跑車此次為新車帶來了諸多令人矚目的新科技，為産品注入全新性能基因。例如，全球唯一的純電量産主動雙層尾翼，曆經 3 年研發，斬獲 22 項專利，在巡航時可減阻提升續航，激情駕駛時能提供最高 215kg 下壓力;國内唯一的純電 SUV 主動穩定杆，響應速度僅需 2ms，圈速表現媲美法拉利等超跑;國内首創的純電 SUV 主動後輪轉向，讓 5 米大車在跑山時也能靈活自如，高速變道穩如泰山;還有國内首個量産十活塞碳陶制動，采用航空級鍛鋁工藝減重，搭配高性能摩擦材料，高溫下制動穩定抗衰退。

　　一部蓮花車，半部駕控史。自 1948 年誕生起，蓮花跑車就憑借超越時代的創新精神，不斷探索駕控性能的極限。77 年的賽道磨砺與滿牆的冠軍榮譽，見證了其在機械時代對操控性能的深刻理解與卓越成就。面對電動化浪潮，蓮花跑車再次展現引領風範，特斯拉首款電動跑車 Roadster 基于 ELISE 底盤開發，蓮花跑車更是量産出全球首台超兩千匹馬力的純電超跑 EVIJA X。

　　如今，蓮花跑車借助數字化賦能的智能主動控制技術，緻力于解決駕控中操控性與舒适性難以平衡的難題。該技術具有三大核心優勢：将賽道調校經驗轉化為智能算法，精準定義 “好操控” 的底層邏輯;能夠調度車輛上下、左右、前後及圍繞三軸轉動的六個自由度動态，實現 1+1>2 的系統效能;專為電動化設計，适配電池包低重心優勢，既保留賽道級精準操控，又通過智能調節化解颠簸困擾，讓車輛 “該硬時硬，該軟時軟”。從燃油時代邁向電動時代，蓮花跑車始終以引領者的姿态，秉持 “For the Drivers” 的品牌理念，憑借 “機械極限 + 數字賦能” 的雙重優勢，為駕駛者打造兼顧賽道操控與公路舒适的千萬級駕控體驗，重新定義新時代駕控新能源汽車，為汽車工業注入全新活力。

　　此次新款車型的優化聚焦三大方向：從主流性能偏好出發，精簡産品版型，聚焦核心配置組合，讓用戶擺脫冗餘選項的困擾;将主動穩定杆、後輪轉向系統、主動尾翼、智能底盤、碳陶制動等與駕控體驗緊密相關的 “高感知” 核心技術下放，讓更多用戶能夠體驗卓越駕控樂趣;推出多款專屬車色與内飾主題，既有滿足硬核玩家審美的賽道化運動設計，也有适配日常通勤的豪華質感風格，滿足多元化需求。

　　蓮花跑車此次新車發布，不僅帶來了産品力卓越的新款車型，更通過對原創精神的尊崇與傳承，以及對極緻駕控的不懈探索，為同質化嚴重的汽車行業注入了一針 “強心劑”。它用實際行動證明，真正的熱愛與堅持永遠不會被時代浪潮所吞噬，在電動智能化的新時代，蓮花跑車将繼續引領駕控潮流，為廣大車迷和消費者帶來更多極緻駕控體驗 。