2024款寶馬預計于年内在北美地區面市，已有人拍到低僞裝度路試車諜照：
這輛灰色車漆的混合動力測試車在車頭僞裝下隐藏着重新設計的頭燈與新款雙腎格栅，棄用了華而不實的激光大燈，尾燈采用新的内部構型，車尾保險杠處的造型也做了微調。
但最重要的變化位于車内，X5終于追上姊妹車系，擁抱以雙聯屏為标志的iDrive 8車機系統：
官方尚未宣布新款X5何時發布，消息人士稱新車最快可于下月亮相，年内以2024款的名義接受預定。
另外，奔馳獲準在内華達州道路啟用3級自動駕駛(Level 3)系統，成為美國境内獲批3級自動駕駛的汽車制造商，于包括特斯拉在内的一票車廠。
奔馳在拉斯維加斯2023消費電子展上宣布了這一消息，聲稱内華達州交通部已同意在州内道路啟用奔馳自有的Drive Pilot自動駕駛系統。該系統的賣點是允許駕駛員将注意力轉移至公務或私人事務上，“通過車載辦公系統與人溝通，浏覽網頁或進行觀影等娛樂活動”。
現在還不清楚内華達州對于奔馳Drive Pilot的适用車速有何限制，據說某些國家要求車速不得高于60公裡/小時，大大削弱了其實用性，大概隻适合在市區兜風。
3級自動駕駛可解放駕駛員的雙手，但仍對駕駛員在必要時接管車輛有明确要求;4級與5級自動駕駛則完全取代駕駛員，車内隻有乘客。除内華達州外，奔馳還向加州提出類似申請，尚待當局批準。
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