3 月 30 日消息 根據中車浦鎮官方的消息，日前，蘇州市軌道交通 3 号線工程車輛全碳化矽永磁直驅列車全球，此輛列車采用第三代全碳化矽半導體技術，走行風冷永磁直驅電機，完全自主知識産權永磁直驅轉向架，标志着浦鎮公司首列全碳化矽永磁直驅列車正式交付。
官方表示， 蘇州市軌道交通 3 号線永磁直驅車輛采用永磁直驅轉向架、第三代半導體全碳化矽驅動的永磁驅牽引系統、走行風冷永磁直驅電機、列車以太網控制網絡、自主 “EPB01”架控制動系統、整車輕量化設計等先進技術，作為下一代城市軌道交通産品，有着國内國際的地位，是全球首列下線的全碳化矽永磁直驅地鐵列車。
蘇州市軌道交通 3 号線永磁直驅車輛在國内采用了全碳化矽功率半導體技術，具有功率密度高、開關頻率高達 30kHz、電機諧波損耗低、高效節能等特點，此外，牽引系統采用 1C1M(一台牽引變流器帶一台牽引電機)的方式，此集成模塊不僅保障了高性能的可靠牽引，也大幅降低了牽引變流器的體積;蘇州市軌道交通 3 号線永磁直驅車輛采用走行風冷的永磁直驅電機，也是國内首例實現自然冷卻的永磁電機，具有效率高、封閉式電機，易維護、噪音低，舒适度高等特點，據初步估算，僅碳化矽器件的應用，即可比傳統的矽器件節能 5% 以上，加上永磁直驅牽引電機的應用，永磁列車将比采用異步牽引系統的列車節能達 20%。
蘇州 3 号線永磁直驅列車現已完成車輛基本功能調試工作 , 目前正進行信号聯調工作，計劃于 2021 年底完成永磁直驅列車試驗，完成所有調試和試驗驗證後列車将正式載客運營。
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