高額補貼、免費取消... 攜程的租車“野心”有多大

　　後疫情時代，越來越多的用戶開始關注出行的安全，國内租車市場正迎來新生态、新标準。

　　《2020中國汽車租賃行業複蘇報告》顯示，截至目前中國汽車租賃市場行業整體規模已超越去年同期水平，預計2020年中國汽車租賃行業年增長率達到10%，并有望在年底突破千億元大關。

　　報告指出，在租車信息的獲取方面，2020年上半年，在線旅遊平台、社交媒體等渠道對用戶的影響強度明顯增加。業内人士對此表示，中國汽車租賃行業正迎來發展新機遇，更多消費者希望選擇大平台，獲得更多保障。

　　8月6日，攜程集團今年線下發布會在上海舉行，宣布對攜程租車業務戰略升級，聯合租車公司正式發布全新“無憂生态”戰略。

　　“在攜程不僅訂機票、酒店、火車票，還可以租車。”攜程集團CEO孫潔現場表示，租車行業是一個朝陽行業，還有很大的成長空間，而攜程看好國内租車市場，将加大支持租車業務發展。

　　攜程發布的數據顯示，租車業務已成為攜程集團各大旅遊業務闆塊中，複蘇最快的業務線。截至目前，攜程租車平台的成交總額已經超越去年同期。此外，攜程租車的增長速度躍居行業第一，今年成交總額增長率有望達到30%，用戶同比增長率也将達到40%。

　　據攜程方面介紹，不同于自有運力模式，攜程的租車業務通過平台模式展開，目前已與全國2000多家租車企業建立了合作，包括一嗨租車、瑞卡租車、租車、悟空租車、凹凸出行、一汽租車等。租車服務已覆蓋700多個城市，車型超過2000種，門店服務點超過50000個，可租賃汽車數量超過20萬輛。

　　“租車成為攜程的一站式服務體系中，不可缺少的重要一環。攜程租車的人均消費金額為950元，從成交總額角度來說，攜程租車已經成長為中國租車第一生态平台。” 攜程租車COO江文告訴記者。

　　在他看來，作為全球交易規模的在線旅遊公司，攜程做租車業務具有站内平台優勢：目前攜程注冊用戶已超過4億，每月的全球旅行活躍用戶超過2億，2019年全年的成交總額達到8650億元。租車與旅遊在用戶群、使用場景上重合度極高，可以與攜程的機票、酒店、度假産品、門票等産品線實現用戶共享和精準轉化。

　　在站外，攜程在租車使用場景領域，打通了支付寶、京東、百度、騰訊等企業，用戶可以通過外部APP中下單或承接出行需求，有效提升用戶的使用體驗，也降低了租車企業的獲客成本。

　　從整個大旅遊闆塊來看，門票、酒店等行業受新冠疫情沖擊較大，而汽車租賃市場因更安全、私密、便捷、自由，反而迅速克服疫情影響而複蘇，在疫情穩定後也沒有停止增長趨勢。特别是以休閑旅遊為主的個人短租、租車自駕遊等細分市場迅速發展，已成為行業推進主動力。

　　據江文介紹，國内全年的個人租車用戶仍然隻有1500萬左右，而中國有4億人擁有駕照，意味着每年仍有95%以上的人都沒有使用租車服務。租車在旅遊市場的滲透率很低，未來的市場規模有望提升至3000億元以上，那時中國也将進入歐美國家的“全民租車自駕遊時代”。

　　“其實租車業務在集團内部的占比還很小，我們将繼續堅持平台模式，深耕産業上下遊，與合作夥伴共同成長、共擔風險。”江文透露，未來将通過給用戶端提供補貼、給優質供應商提供流量扶持等手段，繼續發展攜程的租車業務。

　　不過，行業在高速發展同時，依然存在的“潛規則”正在阻礙行業發展。

　　攜程在經過調研後發現相對于價格，用戶對租車過程中的各項保障最為關心，超過90%的用戶希望改變傳統的租車押金模式。車輛車況、加油服務費等也是核心問題。租車保險賠付披露是否清晰透明、取車門店服務質量是否可靠、是否有客服提供全程服務、訂單能否支持退改等的呼聲也非常強烈。

　　為此，攜程租車在發布會上聯合租車公司正式發布“無憂租”九大行業标準，明确了租車過程中押金、車況、退改、油量等消費者應當享受的權益，希望填補我國汽車租賃行業标準領域的空白。

　　“九大标準每一條都針對行業現狀‘有的放矢’。其中包括：免費取消、安心保障、優質車況、信用雙免、洗後交車、油量保障、不限裡程、在線認證、有車保障。”江文表示。

　　以信用雙免為例，攜程提出，在用戶授權認證後，可根據芝麻信用或程信分，免除租車和違章押金，由此，消費者不用再擔心押金不退，或者退還周期等問題。

　　優質車況，保證用戶用車為5年内新車，超長車齡的老爺車繼續服役不會存在;免費取消，用戶在下單預定後，隻要在取車前，都可以獲得免費取消服務;油量保障，保證用戶取車時，車存油量70%以上，還車時需補油量時不收額外服務費;洗後交車，一車一洗，幹淨衛生;不限裡程，安心馳騁;在線認證，提前上傳證件，減少等待時間;有車保障，若遇到取車時沒有現車，免費更換同組或升級車型。

　　據悉，“無憂租”首批響應的供應商已經超過了500家，覆蓋了200多個城市，試用期内已有超過10萬人次的遊客體驗。