對于中國移動來說，他們現在正全力鋪設5G組網，按照規劃到今年底會實現在50個城市建設5萬個5G基站的規模。到2020年，希望能為所有地級以上城市提供5G商用服務。
中國移動研究院院長張同須接受采訪時表示，中國移動現有4G基站數量已經占全國一半。在頻率方面可以充分利用一些現有資源，相互補充，建成低成本高效的5G網絡，同時他也認為，4G網絡非常大，不可能建完5G，就把4G扔掉，而中國移動的目标就是要打造5G或者4G協同的精品網絡，要在三個方面實現協同。
資源協同方面，現在5G的2.6GHZ和4G是一樣的，因此可以地利用現有4G基站，實現頻譜的協同。同時實現頻率之間的動态調整，有些地方5G需求量大，我們調整的資源更多一點，有的地方4G需要量大，可以把4G調得更多一點，實現頻率資源和站址資源的協同。
其次是組網協同，一定要在高低頻、FDD、TDD方面共同協同發展，通過4G和5G的共同建設，實現在覆蓋方面的互補、實現在容量方面以及不同區域的一些互補，同時在網絡規劃優化方面也要一同考慮。
最後在技術協同方面，現在整體上軟件、硬件向着4G和5G一體化方向發展。未來即便有些地方建設4G，也可以用新的一體化的軟硬件設備一同建設，這樣原有的一些設備就可以實現整個耗電的降低。
按照目前運營商的目标來看，今年9月份預計會正式開啟商用5G之路。
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