原标題 搶在Uber前面!Lyft申請IPO 成今年上市“獨角獸”
作者 張超 李丹
美東時間1日周五 Lyft正式向美國證監會遞交公開募股(IPO)申請，搶在更早成名、也更為全球用戶所知的勁敵Uber之前，有望成為美國第一家上市網約車服務商。在估值逾10億美元科技業初創公司之中，Lyft将成為今年第一家上市的“獨角獸”。
申請文件顯示，Lyft尋求以LYFT為代碼在納斯達克交易所上市，将有兩類普通股。摩根大通、瑞信和Jefferies牽頭承銷。去年，Lyft有190萬合作司機，全年營業收入21.6億美元，虧損9.113億美元。
在此之前周五稍早彭博社援引知情人士消息稱，Lyft最快将于周五申請IPO，可能會在3月18日那周開始路演，與投資者見面，不久之後就會在納斯達克公開交易。
公開資料顯示，這家成立于2012年的網約車公司，迄今為止已完成了51億美元融資，公司估值更是在近兩年大幅上漲：從2017年4月的75億美元估值，到2018年6月的151億美元，翻了一倍多。
随着估值上漲，Lyft也動了向資本市場尋求發展的心思。去年12月初，Lyft就被曝出向美國證券交易委員會(SEC)提交了IPO申請，尋求在今年年初上市，從而打響了美國共享出行上市第一槍。不過，當時拟發行股票數量、拟議發行的價格範圍均未确定。
今年2月，路透社的一篇報道則引述消息人士表示，Lyft目前的IPO估值約在200-250億美元之間，路演預計将持續約兩周，不過計劃仍受變化和市場狀況影響。
一直以來，美國網約車市場都是Uber和Lyft兩家争鳴的局面。身為勁敵，兩家公司一直都在暗自較勁，在上市這項重大資本動作前也不例外。
就在Lyft被曝出遞交IPO申請後的兩天，《華爾街日報》報道稱，Lyft的競争對手Uber也秘密提交了IPO申請，尋求在2019年年初上市。英國《金融時報》曾稱，高盛和摩根士丹利兩家華爾街投行對它的估值預期高達1200億美元。這将使Uber上市成為科技行業規模的IPO之一。
但誰也沒想到，兩家公司上市這件事因為美國政府史上最長停擺而被打斷了。SEC被迫關門後，需要獲其批準的企業IPO無法進行，Lyft與Uber的上市進度也就被擱置。
如今，美國政府重新恢複工作，Lyft的IPO一事也被再次提上日程。據路透社消息人士透露，Uber的IPO籌備工作還需數周時間才能完成。這一“時間差”或将有助于Lyft在吸引投資者方面占據先發優勢。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與每日科技網無關。其原創性以及文中陳述文字和内容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分内容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關内容。
本網站有部分内容均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，若因作品内容、知識産權、版權和其他問題，請及時提供相關證明等材料并與我們聯系，本網站将在規定時間内給予删除等相關處理.
