近日雷軍在個人社交媒體上公開展示了小米自研的再生鋁技術成果，直接表示這項技術的落地填補了國産汽車行業的相關領域空白。
按照官方披露的信息，小米自研的泰坦合金2.0成功實現了100%全再生鋁應用的技術突破，成為國内品牌裡首個實現量産、落地到汽車一體壓鑄後地闆部件的100%再生鋁合金材料，補上了國産汽車行業的相關技術空白，核心技術水準和低碳環保指标都站到了國際第一梯隊。
據研發團隊介紹，小米泰坦合金2.0的單位碳排放值僅為1.1kgCO?e/kg，和傳統工藝生産的原生鋁相比降幅達到93%左右，低碳表現遠超行業常規水準，處于國際領先行列。
為了保障技術落地後的可靠性，小米泰坦合金2.0經過了多車型、多零件場景下的嚴格反複驗證，覆蓋後地闆這類整車核心承載結構件，力學性能、壓潰吸能表現、X射線内部探傷質量等所有維度的參數，全部滿足汽車結構件的嚴苛準入标準，目前已經正式量産應用在新一代SU7、YU7兩款車型上。
這項全新的再生鋁技術已經先後拿到了國内外雙重權威機構的認可，技術可信度完全沒有争議。
公布的相關低碳數據經過權威機構IVL瑞典環境科學研究院的獨立核算驗證，順利通過國際EPD環保産品體系的全流程審核，完成注冊并正式對外發布。
由材料科學領域院士和行業頂級專家共同組成鑒定委員會，中國機械工業聯合會牽頭完成權威技術鑒定後給出結論，小米泰坦合金2.0的綜合技術水準已經達到國際先進水平。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與每日科技網無關。其原創性以及文中陳述文字和内容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分内容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關内容。
本網站有部分内容均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，若因作品内容、知識産權、版權和其他問題，請及時提供相關證明等材料并與我們聯系，本網站将在規定時間内給予删除等相關處理.
