麒麟820 ISP5.0表現如何？榮耀30S手機暗光拍照功能體驗

　　3月30日，榮耀發布了2020年的第一款手機榮耀30S。這款手機在SoC、攝像頭、外觀等方面都有很多提升，特别是在拍照方面很有看點。

　　相信有一定玩機經驗的小夥伴都了解，夜間拍照水平往往決定了一款手機拍照能力的上限，因為夜間較弱的環境光線對于智能手機這樣的設備來說實在是個挑戰，那麼榮耀30S的夜間拍攝能力怎麼樣呢?今天IT之家就和大家一起體驗一下。

　　在測試前我們先看一下榮耀30S和相機拍照有關的參數。

　　這款手機采用了後置四攝像頭的設計，其中主攝為6400萬像素。同時，這枚主攝像頭擁有1/1.7英寸的超大感光傳感器，比目前常見的1/2.3英寸4800萬傳感器尺寸大35%左右，同時，榮耀30S光圈值則達到了f/1.8。

　　此外，本次榮耀30S手機搭載了全新的麒麟820 SoC，配備和麒麟990芯片同款的ISP 5.0。在ISP 5.0上，根據華為的介紹，ISP 5.0實現數據吞吐率提升15%、能效提升15%的成績。不僅如此，ISP 5.0還支持BM3D單反級硬件降噪技術，該技術可以讓照片降噪能力提升30%。

　　說了這些，那麼榮耀30S的實際夜間拍照效果究竟怎麼樣呢?IT之家也進行了拍照測試。

　　首先我們看看标準模式下的夜間樣張。

　　第一張照片是一片小區的大門，街邊的路燈并不能照到這裡，所以環境還是比較昏暗的。而榮耀30S直出樣張的整體亮度仍然超出小編預期，小區大門内較暗的地方也能拍到。

　　同時可以看到，樣張的整體純淨度也是比較高的，暗黑的夜空并沒有明顯的噪點。這顯然是ISP 5.0強大的降噪能力在發揮作用。

　　放大畫面，小區大門上的文字細節，大字比較清楚，小字有點看不清楚，夜間的解析力整體稍有不足。

　　接着，小編站在天橋上拍車水馬龍的街道。從樣張上看，在相對複雜的燈光環境下，榮耀30S的成片仍然保證了不錯的畫面純淨度，在動态範圍表現上，也是亮的地方沒有明顯過曝，暗的地方也沒有暗到看不清，整體的觀感是比較舒服的。

　　同時還可以看到的是，即便在夜間，榮耀30S的樣張整體色彩表現也是比較豔麗的，複雜的燈光下，色彩還原并沒有因為在夜間而變得寡淡，這些，也要得益于ISP 5.0對畫面色彩進行優化的功勞。

　　除了标準模式，榮耀30S還有專門的夜景模式，可以讓大家拍攝出更好的暗光照片。在夜景模式下，IT之家也拍攝了一些樣張，和大家一起分析。

　　首先是這張在立交橋下拍攝的照片，現實環境是非常昏暗的，而榮耀30S則拍出了亮度非常充足的照片，立交橋下原來肉眼看不清楚的路牌也給拍出來了。

　　畫面邊緣樹木上方的天空處有一些噪點，其他地方基本看不到肉眼可見的噪點，而邊緣樹木的那一處已經是光線極度黑暗的環境了，出現噪點也能理解。總體來首，榮耀30S夜景模式下降噪能力還是不錯的。

　　再換一張公交車裡拍攝的，仍然是夜景模式下的直出樣張。這張照片的現實環境光線複雜度又上升了一個台階，車内淡白色的照明燈、駕駛位斜上方紅色的LED燈，車窗外照進來的好橘黃路燈……各種光混雜在一起，對于手機來說是個挑戰。

　　實際測試，榮耀30S的表現值得肯定。ISP 5.0将這些複雜光線都分辨出來了，在畫面上，不僅這些光源本身沒有發生色偏，公交車裡的物體色彩也依然明豔而準确，例如黃色的扶手、車窗上貼的白色的告示、人物身上穿的紅色外套、橘黃色的便民服務箱……這些物體在複雜光線下的色彩都很準。

　　榮耀30S的這張照片也保持了不錯的畫面純淨度，當然，放大之後可以看到塗抹的痕迹，解析力也自然也有所下降，但從整體觀感上看，還是很不錯的。

　　最後，小編還用榮耀30S的夜景模式和專業模式作了一組比較。大家看下面這張在海邊用專業模式拍攝的照片，當時的實際環境屬于極限暗光，在三腳架的幫助下，榮耀30S經過15秒曝光輸出的照片，在亮度、純淨度表現都不錯，拍出了當時肉眼很難看清的畫面細節。

　　接着，小編又用夜景模式拍攝了一張，同樣在三腳架的幫助下，榮耀30S經過8秒的曝光時間，輸出的畫面着實吓了小編一跳：這張照片的畫面亮度比之前專業模式下的樣張明顯更上一層樓，遠處高樓大廈的牆體更明亮，窗戶的燈光也很清晰，同時畫面的純淨度也不輸夜景模式下的照片。

　　通過上面的分析，相信大家已經對榮耀30S的夜間拍照能力有了更深一層的了解。總結來說，這款手機的夜拍能力還是可圈可點的，它能夠兼顧照片亮度和純淨度，同時在動态範圍等方面也有不俗的表現。

　　而這背後，除了因為榮耀30S本身光學硬件的支持外，也離不開麒麟820芯片ISP 5.0在圖像處理方面發揮的作用，同時更讓我們認識到了ISP在整個智能手機影像系統中的重要性，而這，更可以成為未來手機拍照技術進化的一個重要方向。