随着中國長安汽車集團有限公司(以下簡稱 “中國長安汽車”)于 7 月 29 日正式挂牌，這家由原中國兵器裝備集團分立組建的新央企，成為繼中國一汽、東風汽車之後國内第三家汽車行業央企。而作為其旗下新能源核心力量，深藍汽車正以 “新央企、新長安、新深藍” 的定位，在産品、技術、全球化等領域全面發力，加速向全球一流電動車品牌邁進。
一、新央企賦能：深藍成新能源賽道 “排頭兵”
中國長安汽車注冊資本達 200 億元，掌控長安汽車、阿維塔、深藍汽車等 117 家分子公司，覆蓋整車制造、零部件、金融等全産業鍊，資産規模超 3000 億元，年營收達 3400 億元。在此背景下，深藍汽車作為長安 “香格裡拉計劃” 的先發探索者，已成長為央企新能源領域的标杆 ——
“深藍速度” 領跑行業：2022 年 7 月首款車型 SL0
中國山東網・新感知 8 月 6 日訊 8 月 6 日，山東省政府新聞辦在浪潮人工智能工廠舉辦 “産業鍊上的山東好品牌” 現場記者見面會。本次 “‘鍊’出新引擎” 專場活動聚焦人工智能産業鍊發展，鍊主企業浪潮集團通過實地展示與深度交流，全面呈現了其在 AI 技術創新、産業應用及生态構建上的最新成果，彰顯了山東在培育人工智能新質生産力領域的前沿探索。
一、國内首個 AI 工廠：重構智能生産範式，實現模型工業化量産
浪潮集團執行總裁肖雪重點介紹了具有裡程碑意義的 “浪潮人工智能工廠”—— 這是國内首個面向行業場景，具備工業化、标準化、規模化能力的 AI 生産流水線，以創新架構重新定義了 AI 模型的生産模式：
架構設計：采用 “三大核心模塊 + 九大車間” 的模塊化布局，通過 61 道标準化工序和 113 套專業工具，實現 AI 模型從研發到交付的全流程标準化;
效率突破：将 AI 模型交付周期從傳統的 90 人天大幅縮短至 20 人天，年産能突破 1000 個定制化模型，滿足各行業對 AI 解決方案的規模化需求;
應用價值：基于工廠平台開發的 “數智員工” 已在多領域落地，幫助企業節省人力成本 30% 以上，提升信息獲取效率 50% 以上，推動生産模式從 “人力驅動” 向 “人機協同” 轉型。
二、“雲網 + 模型” 雙輪驅動：構建全棧 AI 技術體系，領跑行業應用
作為國内唯一覆蓋生成式人工智能全部五層産品與服務的廠商，浪潮以 “雲網 + 模型” 雙輪驅動，構建了完整的 AI 技術棧與應用生态：
分布式智能雲網絡：依托全國布局的 122 個雲中心和 557 個分布式雲節點，打造中國最大的分布式智能雲網絡，為 AI 應用提供強大算力支撐;
海若大模型落地 68 個領域：自主研發的海若大模型在政務、制造等 68 個領域實現深度應用，市場份額位居中國行業大模型第一。典型案例包括：
為水利部開發 “海若・上善” 雙模型系統，實現防洪調度智能化決策;
海嶽商業 AI 平台集成 100 餘個智能體，在 40 多個高價值商業場景中顯著提升企業運營效率。
三、開放協同生态：“鍊主引領 + 聯盟共建”，推動産業系統創新
浪潮通過構建 “1000 + 雲舟聯盟” 和 “400 + 海若智能體聯盟”，打造覆蓋國内外的協同創新網絡，以 “開放共赢” 理念推動 AI 産業生态升級：
與百度、Rokid 等生态夥伴深度合作，推出水利巡檢、應急管理等智能體産品矩陣，實現技術、資本、場景的跨域融通;
以 “鍊主企業引領 + 全産業鍊協同” 模式，推動山東人工智能産業從單點技術突破邁向系統創新，形成 “龍頭帶動、生态共榮” 的發展格局。
從國内首個 AI 工廠的建成，到全棧技術體系與開放生态的構建，浪潮集團的實踐不僅展現了山東在人工智能領域的領先實力，更通過 “智數雲安” 一體化戰略，為全球 AI 産業發展提供了 “山東方案”。未來，浪潮将持續深化 AI 技術創新與産業融合，為培育新質生産力、推動數字經濟高質量發展注入強勁動力。
3 上市後，僅用 14 個月達成 10 萬輛累計銷量，27 個月突破 30 萬輛，29 個月沖刺 40 萬輛;2025 年上半年銷量同比勁增 71%，全球交付量超 50 萬輛，穩居央企新能源品牌銷量前列。
率先突破盈利瓶頸：在新能源行業普遍面臨盈利壓力的背景下，深藍汽車已實現階段性盈利，成為國有車企新能源品牌中率先 “造血” 的代表之一。
二、技術深耕：電動化與智能化 “雙輪驅動”
深藍汽車的快速崛起，源于對核心技術的持續投入：
電動化領域：深耕增程賽道，推出 “深藍超級增程技術”，以 “省、爽、安全” 的體驗解決用戶裡程與補能焦慮;微核高頻脈沖加熱技術則破解北方用戶低溫使用痛點，成為契合中國國情的電動化方案。
智能化領域：與華為深度合作，共研乾崑 ADS SE 技術，賦能 S07、L07 等主力車型。其中，S07 憑借 “超級增程 + 華為智能” 組合穩定月銷過萬;即将推出的 S09 更将集成華為 ADS 3.3、HarmonySpace 5 等 “全家桶” 技術，并首批升級至 ADS 4.0.加速全民智駕普及。
三、用戶共創：從 “産品導向” 到 “體驗為王”
在用戶運營層面，深藍汽車以 “共創共成長” 理念構建差異化競争力：
開辟五大 “吐槽” 渠道，每月收集海量用戶建議，轉化為産品優化動力;
自 2022 年 9 月以來，全譜系車型累計完成近 30 次 OTA 疊代，推送超百萬次，新增功能 300 餘項，優化功能 1500 餘項;
全球創作者招募計劃吸引超 10 萬用戶深度參與，強化品牌與用戶的情感聯結。
四、全球化攻堅：錨定 “1+5+2” 布局 劍指世界一流
全球化是深藍汽車的核心戰略，目前已邁出實質性步伐：
2025 年 7 月，深藍 S07 在歐洲上市，以嚴苛标準下的産品力獲得當地用戶認可;
按 “1+5+2” 全球布局規劃，2025 年将覆蓋五大區域 66 國，海外年銷目标 5.6 萬輛;2030 年劍指 38 萬輛，力争海外銷量占比達三分之一至二分之一;
未來 5 年将推出 30 款全新車型，聚焦 S05(目标全球月銷 2 萬輛)、S07(目标全球月銷 1.5 萬輛)打造區域爆款，2027 年前完成六大産品譜系布局。
依托長安海外資源，聯動甯德時代、華為等産業鍊夥伴，深藍汽車正以技術自立自強踐行央企使命，讓 “中國智造” 加速走向全球。正如重慶長安汽車副總裁、深藍汽車總經理鄧承浩所言：“從西南一域到全球領航，深藍将為中國汽車産業注入更多‘深藍力量’。”
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